Jak wymienić łożyska w pralce Haier

Wiedza o tym, jak wymienić łożyska w pralce Haier, może pomóc Ci zaoszczędzić pieniądze na robociźnie technika. Bez doświadczenia może to być trudne, ale jest możliwe, jeśli ściśle przestrzegasz instrukcji, przestrzegasz zasad bezpieczeństwa i unikasz eksperymentowania z częściami. Szczegółowo wyjaśnimy, od czego zacząć, co przygotować i jak wykonać naprawę.

Co może być potrzebne do naprawy?

Demontaż pralki Haier to standardowy proces, praktycznie nie różniący się od demontażu pralki innych marek. Wymagany jest dostęp do bębna i wymontowanie sporej liczby części, dlatego niezbędny jest zestaw narzędzi. Warto mieć pod ręką następujące elementy:

• szczypce;
• śrubokręt;
• śrubokręt płaski i krzyżakowy (lub jeszcze lepiej, uniwersalny śrubokręt z kilkoma końcówkami);
• szczypce okrągłe;
• młotek;
• zestaw kluczy;
• gumowy lub drewniany młotek;
• dłuto z tępym końcem.

Najlepiej mieć pod ręką uszczelniacz wodoodporny i uniwersalny środek czyszczący WD-40. Przydatne będą również szmatki i rękawice ochronne. Aby zamontować nowy zespół łożysk, należy zakupić zestaw uszczelek i łożysk. Części zamienne można nabyć w serwisie lub w specjalistycznym sklepie internetowym. Odpowiednią średnicę części zamiennych dobiera się na podstawie numeru seryjnego istniejącej maszyny. Inną opcją jest demontaż starej maszyny i przedstawienie konsultantowi używanego egzemplarza.

Samo urządzenie również należy przygotować do naprawy. Odłącz urządzenie od kanalizacji, zasilania i wody, a następnie zwiń wszystkie kable i węże. Następnie odsuń urządzenie od ściany, zapewniając łatwy dostęp do urządzenia ze wszystkich stron. Spuść wodę przez filtr odpływowy i rozpocznij proces demontażu.

Uwalniamy zbiornik i bęben

Zespół łożysk znajduje się na wałku bębna, dlatego konieczne będzie zdemontowanie całego bębna. Ponownie sprawdź zasilanie i rozpocznij demontaż maszyny. Postępuj zgodnie z poniższymi instrukcjami:

Ważne! Zdecydowanie zaleca się, aby hobbyści dokumentowali swoją pracę aparatem lub opisywali wszystkie części i przewody.

1. Podchodzimy do pralki od tyłu i odkręcamy tylną pokrywę.
   
2. Odkręcamy śrubę na kole pasowym.
3. Zdejmujemy pasek napędowy poprzez ostrożne pociągnięcie go do siebie i jednoczesne obrócenie koła pasowego.
4. Luzujemy zewnętrzny zacisk na mankiecie i wsuwamy uszczelkę gumową do środka.
5. Wyjmujemy pojemnik na proszek.
6. Odkręć górne śruby z tyłu, przesuń górną pokrywę do przodu i zdejmij ją.
7. Za pomocą śrubokręta odkręć dwie pary śrub mocujących panel przedni i szynę.
8. Za pomocą szczypiec mocujemy obejmę do węża znajdującego się pod tacką, a także do podłączonych do niego rur i kanałów.
9. Wyjmujemy dozownik z maszyny.
10. Za pomocą klucza 14 mm odkręć śruby mocujące górny i dolny ciężarek.
    
11. Zdejmujemy przeciwwagi.
12. Zwracamy uwagę na układ odpływowy: odpinamy zaciski na obudowie, rurze, wężu spustowym i wyjmujemy filtr zanieczyszczeń, pompę i ślimak jako całość.
13. Uwalniamy okablowanie.
14. Używamy rąk, aby wyjąć amortyzatory, a następnie czujnik poziomu wody.

Zbiornik jest teraz całkowicie wolny. Aby go wyjąć, ściśnij parę sprężyn bocznych jedną ręką i mocno pociągnij za krawędź drugą. Pozostaje tylko umieścić zbiornik w dogodnym miejscu do dalszego demontażu i rozpocząć demontaż łożysk.

Demontaż zbiornika i wymiana łożysk

To nie wszystko: aby zdemontować zespół łożysk, trzeba będzie zdemontować zbiornik i wybić wał z bębna. Najlepiej wykonać te czynności, podnosząc zbiornik na sprężystą powierzchnię (np. oponę) i obracając go do góry nogami. Alternatywnie, można podnieść element, ustawiając 3-4 krzesła na boku i podkładając pod nie miękką poduszkę. Następnie należy postępować w następujący sposób.

1. Odkręcamy śruby na okręgu przy środkowym złączu i zdejmujemy małą połowę obudowy.
   
2. Odwracamy zbiornik otwartym otworem do dołu.
3. Bierzemy młotek i mocnymi uderzeniami wybijamy bębenek z pozostałej części obudowy ochronnej.
4. Wnętrze zbiornika spryskujemy preparatem WD-40, który usuwa kamień, rdzę i nagromadzony brud.
5. Wybijamy łożysko i usuwamy z niego uszczelkę.
6. W razie konieczności przemyj otwór środkiem czyszczącym i wytrzyj do sucha.
7. Za pomocą ściągacza wkładamy łożysko zewnętrzne, a jeśli go nie ma, umieszczamy pierścień w rowku i ostrożnie wybijamy w nim okrąg młotkiem przez dłuto.
8. Odwracamy zbiornik i zakładamy łożysko wewnętrzne, zabezpieczając je poprzez stuknięcie w ten sam sposób.
9. Nakładamy uszczelkę olejową na pierścień łożyskowy.

Zaleca się nałożenie wodoodpornego uszczelniacza na uszczelkę olejową i pokrycie jej warstwą superglue, aby zapobiec przedostawaniu się wody do zespołu łożyska i wypłukiwaniu fabrycznego smaru.

Na tym instrukcja samodzielnego demontażu łożysk praktycznie się kończy. Pozostaje tylko złożyć wszystko z powrotem na miejsce. Nałóż zdemontowaną połowę zbiornika na wał i zabezpiecz ją kilkoma uderzeniami młotka. Następnie połącz ją z drugą połówką i mocno dokręć wszystkie dołączone śruby. Następnie montujemy pojemnik w maszynie i co najważniejsze, dokonujemy kontroli jakości naprawy: obracając bęben i oceniając płynność i cichą pracę obrotów.

Jeśli nie słychać podejrzanych odgłosów hamowania ani pisków, montujemy amortyzatory, podłączamy presostat i okablowanie. Następnie montujemy przeciwwagi, dozownik, deskę rozdzielczą i pasek napędowy. Na koniec przeprowadzamy test końcowy: uruchamiamy cykl testowy przy minimalnych obrotach na minutę i monitorujemy, czy nie słychać żadnych nietypowych dźwięków.

   

Komentarze czytelników