Jak wymienić pasek w pralce Ardo?

Pasek napędowy w pralkach automatycznych z silnikiem komutatorowym ma tendencję do rozciągania się. Po kilku latach użytkowania guma może zacząć się ślizgać. Łatwo to zauważyć – pralka po prostu nie zaczyna prać, ponieważ bęben nie może się obracać. Pasek napędowy w pralce Ardo można wymienić samodzielnie, bez wzywania fachowca. Dowiedzmy się, jak naprawić pralkę w takiej sytuacji.

Jak objawia się uszkodzenie paska?

Nie da się stwierdzić, czy pasek napędowy zerwał się, po prostu sprawdzając pralkę – jest on ukryty za tylnym panelem. Dlatego, aby potwierdzić problem, należy użyć śrubokręta. Nowoczesne pralki Ardo potrafią powiadomić użytkownika o problemie. Dzięki wbudowanemu systemowi autodiagnostyki maszyna ustala przyczynę awarii i wyświetla na wyświetlaczu odpowiedni błąd. Gdy zobaczysz kod błędu na wyświetlaczu, wystarczy wyjąć instrukcję Ardo i odczytać kod. Urządzenia bez wyświetlacza sygnalizują problem migającymi diodami LED na desce rozdzielczej.

Czasami czujniki samodiagnostyczne nie wykrywają zsunięcia się paska z wału, więc kod błędu nie pojawia się. Użytkownik często może wykryć usterkę na podstawie nietypowego zachowania pralki. Można podejrzewać problemy z mechanizmem napędowym, jeśli:

• maszyna rozpoczęła cykl, do zbiornika nalano wody, silnik elektryczny zaczął pracować prawidłowo, ale bęben nadal „stał”, nie poruszał się;
• Silnik pralki wydaje hałas, po czym natychmiast gaśnie i przestaje działać. Stan silnika zmienia się w regularnych odstępach czasu;
• pranie się uruchamia, silnik pracuje normalnie, ale pralka „zawiesza się” i nie reaguje na polecenia użytkownika;
• Bęben można swobodnie obracać ręcznie, jednak silnik nie jest w stanie wprawić w ruch „wirówki”.

Automatyczna pralka, w której doszło do przesunięcia paska napędowego, nie będzie w stanie prać ubrań; należy jak najszybciej założyć gumę na koło pasowe.

Jeśli zauważysz którykolwiek z tych objawów, należy jak najszybciej wyłączyć maszynę. Długotrwała praca maszyny z przesuniętym paskiem może spowodować przegrzanie i awarię silnika. Po odłączeniu zasilania sprawdź, czy pasek napędowy jest na swoim miejscu. Wymaga to częściowego demontażu maszyny. Przyjrzyjmy się, jak samodzielnie przywrócić sprawność maszyny.

Procedura wymiany paska

Jeśli pasek się poluzuje, nie wzywaj od razu fachowca. Możesz naciągnąć pasek samodzielnie, po prostu postępuj zgodnie z instrukcją. Zadanie nie jest proste: pasek jest dość napięty, a założenie go na koło pasowe wymaga cierpliwości i umiejętności. Jednak jeśli zastosujesz się do instrukcji, nawet nowicjusz poradzi sobie z naprawą.

Jeżeli pasek ześlizgnął się po raz pierwszy, nie trzeba go wymieniać; wystarczy założyć tę samą gumkę na jej pierwotne miejsce.

Gdy pasek napędowy okresowo się ślizga, konieczna jest wymiana paska. Aby ocenić stan paska gumowego, wykonaj następujące czynności:

• odłącz przewód zasilający maszynę od gniazdka;
• odłączyć pralkę od sieci domowej, odłączyć rurę karbowaną odpływu i wąż dopływowy od korpusu;
• odsuń urządzenie od ściany tak, aby mieć swobodny dostęp do tyłu;
• zdejmij „górną” część obudowy odkręcając kilka śrub mocujących ją na miejscu;
• odkręcić śruby na obwodzie tylnej ściany i przesunąć ją na bok;
• Znajdź pasek. Jego położenie jest takie samo we wszystkich modelach Ardo Collector. Gumka biegnie między kołem bębna a małym kołem pasowym silnika elektrycznego. Jeśli pasek się zsunie, będzie leżał pod pralką;
• sprawdź stan gumki.

Dokładnie sprawdź część i poszukaj oznaczeń. Pierwsze cztery cyfry oznaczają fabryczną średnicę paska w mm. Zmierz obwód gumki i porównaj go z oryginalnym rozmiarem. Pasek rozciągnięty o więcej niż 2 centymetry nie nadaje się już do dalszego użytku i należy go wymienić. Wybierając nowy pasek napędowy, należy zwrócić uwagę zarówno na jego oznaczenia, jak i na model pralki Ardo. Po zakupie paska zamiennego można rozpocząć montaż. Procedura jest następująca:

• Załóż pasek na koło pasowe silnika elektrycznego;
• Naciągnij gumę na „koło” bębna, lekko obracając koło pasowe w lewo.

Jeśli to możliwe, najlepiej pracować w dwie osoby, używając czterech rąk. Ułatwi to i przyspieszy napinanie paska. Należy pamiętać, że fabryczna gumka może być bardzo napięta, a jej założenie może wymagać sporego wysiłku. Naciągnięcie paska można sprawdzić, obracając koło pasowe. Jeśli „koło” bębna obraca się z naprężeniem, czynność została wykonana prawidłowo. Po sprawdzeniu instalacji należy ponownie złożyć pralkę (zabezpieczając tylny i górny panel), podłączyć urządzenie do instalacji elektrycznej, odstawić urządzenie do ściany i uruchomić cykl prania bez wody.

Pasek nie trzyma

Czasami nawet nowa gumowa uszczelka odpada już po kilku miesiącach użytkowania. To znak ostrzegawczy, który może wskazywać na pewne problemy z urządzeniem.

Jeżeli pasek spada z koła pasowego częściej niż raz na 3 miesiące, należy wykonać kompleksową diagnostykę maszyny Ardo.

Ciągłe spadanie paska napędowego może być spowodowane przez:

• Zużycie elementu. Guma ma tendencję do rozciągania się. Jeśli na jej powierzchni występują pęknięcia lub uszkodzenia, albo jeśli jej długość wzrosła o ponad 2 cm od wartości fabrycznej, należy ją wymienić. Jeśli pasek zużywa się zbyt szybko, w ciągu zaledwie kilku miesięcy, prawdopodobnie jest to spowodowane nieprawidłową eksploatacją pralki, na przykład przekroczeniem dopuszczalnego obciążenia.
• Luz bębna. W tej sytuacji wymiana paska nie pomoże; będzie on nadal spadał. Problem można rozwiązać, dokręcając śrubę głównego koła pasowego. W ciężkich przypadkach konieczna będzie wymiana całego „koła” bębna;
• Słabe mocowanie silnika. Silnik pralek Ardo jest solidnie zamocowany fabrycznie, ale przy intensywnym użytkowaniu element może się poluzować. Aby to naprawić, wystarczy dokręcić śruby mocujące silnik.
• Deformacja koła pasowego. Taka sytuacja może łatwo wystąpić po naprawie sprzętu przez niekompetentnych specjalistów. Czasami technicy naprawiają jeden element, jednocześnie uszkadzając inny. Jeśli „koło” jest wygięte, można je wyprostować. Oczywiście lepiej jest zainstalować nowy, prosty element.
• Uszkodzony pająk. To uszkodzenie może być wadą produkcyjną lub nowym problemem spowodowanym nadmiernymi wibracjami podczas pracy. Pająk należy wymienić. W przeciwnym razie sytuacja może doprowadzić do niewyważenia bębna, co wiązałoby się z droższą i bardziej pracochłonną naprawą.
• Uszkodzenie zespołu łożysk. Zepsute łożyska powodują utratę równowagi urządzenia, co może prowadzić do ślizgania się paska napędowego. Należy koniecznie wymienić metalowe pierścienie i jednocześnie uszczelkę.

Czasami pasek napędowy spada z powodu nieprawidłowego ułożenia na kole pasowym - gdy guma nie zostanie wsunięta w specjalne rowki.

W niektórych przypadkach przyczyną częstego zrywania się paska jest montaż podzespołów, które nie są przystosowane do danej pralki. Należy dobrać odpowiedni pasek napędowy do konkretnego modelu maszyny automatycznej. Ardo. Jeśli pasek gumowy spadł po raz pierwszy po kilku latach użytkowania, możesz po prostu kupić nowy pasek i zamontować go samodzielnie. Jeśli paski nadal spadają, nawet po wymianie, konieczne będzie poważniejsze podejście i przeprowadzenie pełnej diagnostyki podzespołów odpowiedzialnych za działanie mechanizmu napędowego.

   

Komentarze czytelników