Jak wymienić pasek w pralce Ariston

Każdy właściciel pralki Ariston z silnikiem komutatorowym może napotkać problem ślizgającego się paska napędowego. Pasek często się rozciąga i wymaga wymiany. Można to zrobić samodzielnie; wystarczy wiedzieć, jak zdemontować element i zamontować nowy. Przyjrzyjmy się, jak prawidłowo wymienić pasek w pralce Ariston, aby zapobiec jego ślizganiu się podczas pierwszego prania.

Czy to naprawdę pas?

Na pierwszy rzut oka nie sposób stwierdzić, że pasek napędowy się ześlizgnął – jest on ukryty za tylną częścią maszyny, więc aby potwierdzić podejrzenia, trzeba użyć śrubokręta. Czasami jednak pewne objawy mogą wskazywać, że awaria maszyny jest spowodowana problemem z napędem.

Po pierwsze, nowoczesne pralki potrafią automatycznie wskazać użytkownikowi przyczynę problemu. Bezpośrednie potwierdzenie zostanie zapewnione przez sygnał generowany przez system autodiagnostyki. Pralki z wyświetlaczem wyświetlają konkretny błąd. kod błędu Na ekranie. Użytkownik musi jedynie zapoznać się z instrukcją obsługi urządzenia i rozszyfrować symbol. W przypadku maszyn bez wyświetlacza awaria zostanie zasygnalizowana migającą kontrolką na panelu sterowania.

Czasami wewnętrzny system autodiagnostyczny po prostu nie wykrywa zerwanego paska. W takich przypadkach właściciel może samodzielnie zdiagnozować problem, analizując ogólne objawy. Problemy z napędem można podejrzewać w następujących przypadkach:

• Maszyna uruchomiła ustawiony program, napełniła zbiornik wodą, silnik pracował, ale bęben nie zaczął się kręcić:
• Silnik pralki brzęczy, a potem nagle cichnie i zatrzymuje się. Stan silnika zmienia się w regularnych odstępach czasu;
• rozpoczyna się cykl prania, silnik pracuje nieprzerwanie, ale pralka „zawiesza się” i nie reaguje na polecenia wydawane przez użytkownika;
• Bęben pralki automatycznej obraca się lekko ręcznie, ale silnik nie wydaje żadnych dźwięków.

Nie można używać pralki z zerwanym paskiem napędowym, gdyż może to spowodować przegrzanie się silnika elektrycznego i jego awarię.

Jeśli zauważysz którykolwiek z powyższych objawów, natychmiast zatrzymaj cykl i sprawdź, czy pasek jest nadal na swoim miejscu. Do tego celu potrzebny będzie śrubokręt. Przyjrzyjmy się podstawowym krokom, które należy wykonać podczas diagnostyki.

Instrukcje naprawy

Jeśli rzeczywiście jakiś element się poluzował, niekoniecznie musisz wzywać serwisanta pralek; możesz wymienić pasek samodzielnie. Bądź jednak przygotowany, ponieważ zadanie nie jest tak proste, jak mogłoby się wydawać. Napinanie paska wymaga cierpliwości, siły i umiejętności, ale nawet nowicjusz poradzi sobie z tym zadaniem, jeśli zastosuje się do wszystkich zaleceń.

Jeżeli gumka wypadła po raz pierwszy, można ją po prostu odłożyć na pierwotne miejsce. Jeśli pasek napędowy regularnie się zrywa, część tę należy wymienić. Aby wyjąć pasek z obudowy i ocenić jego stan należy:

• sprawdź czy pralka jest odłączona od zasilania;
• odłączyć maszynę od instalacji domowej, zdjąć wąż dopływowy i tuleję spustową;
• Ustaw maszynę w miejscu, w którym wygodnie będzie Ci z nią pracować, obróć urządzenie tylnym panelem do siebie;
• Odkręć śruby mocujące tylny panel. Jeśli górna pokrywa będzie przeszkadzać w demontażu panelu, zdejmij ją najpierw, odkręcając również śruby;
• Znajdź pasek napędowy. Jego lokalizacja jest taka sama we wszystkich pralkach Ariston z silnikiem szczotkowym. Pasek znajduje się bezpośrednio za tylną ścianką, między kołem pasowym bębna a silnikiem. Jeśli pasek nie jest widoczny, oznacza to, że spadł i leży pod pralką.
• Zdejmij pasek i sprawdź jego stan. Najpierw zlokalizuj oznaczenia na elemencie. Pierwsze cztery cyfry kodu wskazują początkową średnicę gumki w mm. Następnie zmierz obwód i porównaj wynik z wartością fabryczną. Jeśli różnica przekracza 20 mm, gumka nie nadaje się już do użytku.

Jeżeli długość paska napędowego jest większa niż 2 cm od parametrów fabrycznych, część należy wymienić na nową o odpowiedniej średnicy.

Po znalezieniu odpowiedniego paska napędowego możesz rozpocząć jego montaż. Aby zamontować pasek, wykonaj następujące kroki:

• naciągnąć pasek na kole pasowym silnika elektrycznego;
• Załóż gumową opaskę na koło pasowe bębna i ostrożnie obracaj „kołem” od prawej do lewej.

To zadanie będzie o wiele łatwiejsze, jeśli zaprosisz pomocnika. W dwie osoby montaż paska napędowego będzie szybszy niż w pojedynkę. Przygotuj się również na potencjalne trudności – niektóre pralki Ariston mają bardzo napiętą gumę, a jej naciągnięcie może być nie lada wyzwaniem.

Aby upewnić się, że element jest prawidłowo osadzony, obróć koło bębna kilka razy. Jeśli koło pasowe bębna obraca się płynnie, pasek napędowy jest prawidłowo napięty. Po wizualnej ocenie naprawy można rozpocząć ponowny montaż obudowy pralki.

Najpierw zamontuj tylny panel obudowy i przykręć go śrubami. Następnie zamontuj ponownie urządzenie, podłącz je do sieci wodociągowej i kanalizacyjnej oraz podłącz do prądu. Pamiętaj o przeprowadzeniu prania próbnego, aby sprawdzić działanie urządzenia.

Wymiana nie pomogła

Jeżeli guma regularnie spada z koła pasowego, nawet po jego wymianie, może to świadczyć o problemach z pralką. Jeżeli pasek spada częściej niż dwa razy w ciągu sześciu miesięcy, należy zachować czujność i zgłosić się do serwisu pralki. Element może odlecieć wielokrotnie z powodu:

• Zużycie. Pasek napędowy ulega naturalnemu rozciąganiu. Jeśli podczas oględzin jego powierzchni zostaną wykryte ślady zużycia, pęknięcia lub znaczne wydłużenie gumki, pasek całkowicie wyczerpał swoją żywotność i należy go wymienić;
• Gra bębnów. Wymiana gumowej uszczelki nie rozwiąże problemu, ale rozwiązanie jest jeszcze prostsze – wystarczy dokręcić śrubę mocującą koło pasowe. W niektórych przypadkach wymiana koła może być konieczna;
• Niedostateczne mocowanie silnika. Silnik pralki Ariston jest solidnie zamocowany, ale wibracje podczas pracy mogą spowodować jego poluzowanie. Śruby mocujące silnik mogą się poluzować, powodując awarię napędu pasowego. Aby temu zaradzić, należy dokręcić śruby mocujące silnik.
• Deformacja wału lub koła pasowego. Może wystąpić po nieudanej naprawie. Niestety, niektórym „ekspertom” udaje się uszkodzić inne części podczas wymiany. Jeśli koło pasowe jest rzeczywiście wygięte, można spróbować je delikatnie wyprostować, ale lepiej jest zamontować nowe koło.
• Uszkodzenie pająka. Choć rzadko, użytkownicy napotykają ten problem. Wada może być spowodowana wadą produkcyjną lub silnymi wibracjami podczas pracy. Pająk będzie wymagał wymiany; w przeciwnym razie bęben może stracić równowagę, co z kolei doprowadzi do droższych napraw.
• Awaria łożyska. Zepsute łożyska mogą powodować „skos” w układzie, co czasami powoduje ześlizgnięcie się paska z koła pasowego. Istnieje rozwiązanie: wymiana łożysk i uszczelnienia.

Pasek może okresowo spadać z powodu nieprawidłowego montażu, jeśli guma nie jest zamocowana w rowkach.

Możliwe jest, że w wyniku zamontowania innej gumki niż fabryczna, wystąpią regularne odkształcenia. Ważne jest, aby wybrać pasek napędowy odpowiedni do konkretnego modelu pralki. Aryston. Zakup podobnej części zapobiegnie ponownemu odpadnięciu gumki.

Jak widać, nawet nowicjusz może samodzielnie wymienić pasek; kluczem jest cierpliwość i przestrzeganie instrukcji. Ważne jest, aby przestrzegać zasad bezpieczeństwa i kupić pasek zamienny kompatybilny z konkretnym modelem pralki. Jeśli pasek często spada, należy przeprowadzić dokładniejszą diagnostykę pralki w celu zidentyfikowania innych problemów z układem napędowym.

   

Komentarze czytelników