O motor da máquina de lavar roupa zumbindo, mas não gira.

Os equipamentos frequentemente apresentam defeitos, e as falhas se manifestam de forma estranha: tudo parece funcionar, mas na realidade não funciona. Por exemplo, o motor de uma máquina de lavar roupa zumbindo, mas o tambor não gira — o cilindro permanece imóvel. Se tudo gira manualmente sem problemas, então claramente há um problema com o motor. Você pode resolver o problema de lentidão em casa. Vamos descobrir o que está errado com o motor e como fazê-lo funcionar sem precisar chamar uma assistência técnica.

O que aconteceu com o carro?

Existem diversas causas possíveis para um motor de máquina de lavar não ligar ou não atingir a velocidade definida. No entanto, a causa mais comum é o capacitor, responsável pelo funcionamento do motor assíncrono. É este capacitor que é mais afetado pelas correntes de pico, o que acaba por levar à sua falha.

O capacitor da máquina de lavar não pode ser reparado; a peça terá que ser substituída por uma nova.

Para restaurar o funcionamento do motor, é necessário acessar a placa de controle e substituir o capacitor queimado. Mas antes de diagnosticar o módulo, é melhor certificar-se de que a peça está avariada, avaliando o comportamento da máquina de lavar mais algumas vezes. Os seguintes "sintomas" indicarão uma falha:

• O motor ronrona, funciona, mas o tambor não gira na velocidade definida pelo programa;
• A máquina não responde ao pressionar e manter pressionado o botão de iniciar;
• Os LEDs do painel estão piscando aleatoriamente;
• O tambor gira apenas em uma velocidade ou não gira de forma alguma.

Se você notar algum dos sinais acima, o capacitor está quebrado. Ele não pode ser reparado; precisa ser substituído por um novo.

Chegando ao capacitor

Para inspecionar o capacitor, é necessário acessá-lo. Isso não é fácil, pois o componente está localizado na placa de controle — na parte traseira do painel. A remoção do painel exige a desmontagem parcial da máquina de lavar. Veja como:

• Desconectamos a máquina das comunicações;
• Retiramos o recipiente do pó puxando-o em nossa direção;
• Desaparafusamos os parafusos "escondidos" atrás da bandeja;
• Remova a tampa superior da máquina de lavar roupa;
• Afrouxe mais alguns parafusos ao redor do perímetro do painel;
• Desprendemos as presilhas que fixam o painel na parte superior e nas laterais;
• Separamos o painel da carroceria sem desconectar a fiação.

Não é recomendável desconectar completamente o painel de instrumentos da máquina de lavar; somente profissionais podem reconectar os fios. O melhor é não mexer na fiação, virar a placa para o lado correto e colocá-la em cima da máquina de lavar. Em seguida, localizamos o capacitor no módulo e começamos a diagnosticá-lo.

Características dos capacitores e seus testes

Para diagnosticar um capacitor, você precisará de um dispositivo especial: um capacímetro. Às vezes, essa medição pode ser feita com um multímetro mais avançado. O procedimento é o seguinte:

• Descarregue a parte (os terminais do capacitor devem ser curto-circuitados);
• Desconecte qualquer um dos terminais;
• Configure o multímetro para o modo de medição de capacitância;
• Toque os terminais do capacitor com as pontas de prova do multímetro;
• Compare os resultados obtidos no dispositivo com os valores de referência.

A capacitância de um capacitor representa a energia que um dispositivo pode armazenar internamente. Ela também reflete a magnitude das correntes de pico que fluem livremente pelo dispositivo. Essas correntes são medidas em farads, com vários sufixos, sendo os mais comuns "nano" ou "micro". Normalmente, os valores variam de 1 a 100 microfarads (μF). Se o valor se desviar da norma, o componente para de funcionar e o motor da máquina de lavar trava.

O multímetro também mede a tensão nominal. Ela é indicada no corpo do componente e reflete sua vida útil:

• 400 V - cerca de 10 mil horas;
• 450 V – até 5 mil horas;
• 500 V – até 1 mil horas.

Se o capacitor chegou ao fim de sua vida útil ou queimou, ele precisa ser substituído. O componente antigo é dessoldado e substituído por um novo. Em seguida, a placa atualizada é reinstalada, a máquina é remontada e um teste é realizado. O tambor girou? Então tudo foi feito corretamente.

   

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