Como instalar uma correia em uma máquina de lavar roupa

Como colocar uma correia de transmissão em uma polia Se você possui uma máquina de lavar automática moderna com acionamento direto, não precisa se preocupar com uma correia de transmissão solta, pois sua máquina não possui uma. No entanto, se sua máquina de lavar possui um motor comutador ou assíncrono e a polia do tambor é acionada por uma correia, este artigo é para você. Aqui você encontrará informações sobre como solucionar problemas com a correia.

Como identificar uma avaria?

Para a pessoa comum, muitas vezes é difícil determinar o problema em uma máquina de lavar, pois se a correia de transmissão patinar, a máquina não consegue continuar lavando. A correia de transmissão fica dentro do corpo da máquina de lavar e não há como ver se ela patinou, mas existem alguns sinais que podem ajudar a identificar o problema.

Na maioria das vezes, a própria máquina de lavar notifica o usuário sobre a avaria e sua natureza através de um sistema de autodiagnóstico integrado. Graças a esse sistema, a máquina pode reagir instantaneamente a uma falha, parar todos os sistemas e exibir um código de erro no visor.

Os códigos de erro variam dependendo da marca e do modelo da máquina de lavar, portanto, quando ocorrer um erro, o usuário deve consultar a tabela de códigos de erro específica para o seu modelo. Com essa tabela em mãos, você poderá decifrar facilmente o código de erro exibido no visor da sua máquina de lavar. Essas informações podem ser encontradas, por exemplo, em nosso site. Em diversas publicações, deciframos praticamente todos os códigos de erro para a maioria dos modelos de máquinas de lavar, então encontrar as informações não deve ser um problema.

Às vezes, uma máquina de lavar não exibe um código de erro, mas o problema persiste. Nesse caso, diversos sinais indiretos confirmam que a correia se soltou e precisa ser substituída.

O programa de lavagem inicia, o motor funciona, mas o tambor não gira;
O motor da máquina de lavar roupa emite um zumbido constante e depois "silencia" em intervalos de tempo iguais;
O programa inicia, o motor começa a funcionar continuamente, após o que os componentes eletrônicos travam.
O tambor da máquina de lavar gira manualmente com muita facilidade, e essa rotação não causa o menor ruído do motor.

Se algum dos sinais acima estiver presente, é um bom motivo para desligar a máquina de lavar, remover o painel traseiro e examinar a correia de transmissão com mais atenção.

Resolvemos o problema

O problema é que, muitas vezes, uma correia que saiu do lugar é apenas consequência de um problema mais sério. Se a correia da sua máquina de lavar roupa se soltou pela primeira vez e isso foi um incidente isolado, basta colocá-la de volta no lugar. Isso nem sempre é fácil, não por ser um reparo complexo, mas porque exige habilidade e, às vezes, até mesmo considerável força física. De modo geral, o procedimento é o seguinte.

Desligue a máquina de lavar da tomada e feche o registro de água. Em seguida, desconecte as mangueiras de entrada e saída de água.
Movemos a máquina de lavar para o meio da sala para facilitar o manuseio e a viramos de forma que a parede do fundo fique voltada para nós.
A correia está localizada logo atrás da parede traseira, esticada entre a polia do tambor grande e a polia do motor, então desaparafusamos os parafusos que prendem a parede traseira e a movemos para o lado.

Em alguns casos, a tampa superior da máquina de lavar impede a remoção do painel traseiro. Nesses casos, você deve primeiro remover a tampa superior e depois o painel traseiro.

Atrás da parede traseira, você verá uma correia colocada em polias, caso em que a informação sobre ela ter se soltado não será confirmada, ou a correia estará solta em algum lugar no fundo da máquina de lavar e você precisará colocá-la de volta no lugar.
Se a correia se soltou, remova-a da carroceria do carro e tente ler a sequência de números e letras impressa em sua superfície. Estaremos interessados nos quatro primeiros dígitos — o comprimento original da correia em milímetros. Precisaremos medir a correia, comparando seu comprimento real com o comprimento especificado pelo fabricante. Se for detectada uma diferença de 20 mm ou mais, a correia não serve para nada além de sucata. Se o comprimento estiver correto, você pode colocar a correia antiga de volta.
Em seguida, aperte a correia na polia do motor e tente encaixá-la na polia do tambor maior, girando-a no sentido anti-horário com uma das mãos. Você pode pedir a alguém que gire a polia enquanto você tenta apertar a correia com as duas mãos. Em alguns modelos, a correia é muito difícil de apertar e o fabricante não oferece nenhum ajuste.
Como resultado, a correia deve encaixar corretamente em todas as ranhuras; gire a polia do tambor e certifique-se de que isso esteja acontecendo. A polia deve girar com bastante dificuldade ao ser girada manualmente.
Recolocamos o painel traseiro, encaixamos a máquina de lavar no nicho e a conectamos à rede elétrica. Agora, basta fazer um teste de lavagem para garantir que tudo esteja funcionando corretamente.

Se a avaria ocorrer novamente

O deslizamento repetido da correia de transmissão pode levar a problemas muito mais sérios. Se a correia tiver saído do lugar pelo menos algumas vezes nos últimos seis meses, isso já deve ser um sinal de alerta, pois é quase certo que seja resultado de uma avaria mais grave. Quais são os motivos para a correia escapar frequentemente das polias do motor e do tambor?

A correia chegou ao fim de sua vida útil. Essa é uma causa bastante comum de deslizamento da correia. Se a correia apresentar sinais de desgaste, os reforços estiverem parcialmente gastos e a própria correia estiver parcialmente esticada, ela deve ser substituída por uma similar.
Há sinais de desgaste em uma das polias, ou ela está solta. Se houver folga na polia, a correia não aderirá a ela durante a rotação. Isso pode ser resolvido apertando o parafuso da polia ou substituindo-a completamente.
Problemas com a fixação do motor. A maioria das máquinas de lavar roupa possui fixações de motor muito seguras, mas a vibração constante pode fazer com que se soltem e os parafusos se desprendam. Isso pode fazer com que a correia deslize nas polias. Solução: Reforce o motor e aperte todos os fixadores.
A polia e o eixo estão deformados. Nossos especialistas já se depararam com situações em que, devido a um reparo malfeito anterior, o usuário ou algum mecânico incompetente entortou a polia, causando problemas com a correia de transmissão. O problema pode ser resolvido com a substituição da polia ou com o seu endireitamento cuidadoso. Neste último caso, a solução não é garantida.
Problemas com a junta universal. Embora incomum, pode acontecer de o eixo e a junta universal sofrerem danos. Isso pode ser devido à vibração, a um defeito de fabricação ou a ambos. Em qualquer caso, a junta universal precisará ser substituída, pois uma peça danificada causa desequilíbrio e pode levar a danos ainda mais graves.
A correia foi instalada incorretamente durante o reparo anterior. Isso acontece com frequência. Se, por exemplo, você a instalou incorretamente da última vez e não encaixou nas ranhuras, a correia mais cedo ou mais tarde escapará das polias novamente e você terá que refazer a instalação.
A correia foi substituída por uma incorreta. Se, mais uma vez, algum "mecânico incompetente" trocou a correia da sua máquina de lavar e instalou a errada, há uma grande chance de a nova correia ficar caindo o tempo todo. Solução: encontre e instale uma correia compatível com o modelo da sua máquina de lavar.
Os rolamentos estão completamente destruídos. É raro que as pessoas deixem seus "ajudantes domésticos" chegarem a esse ponto, mas acontece de os rolamentos ficarem completamente destruídos, fazendo com que a máquina faça um ruído alto e fique desequilibrada. Esse movimento desequilibrado pode fazer com que a correia deslize e a máquina pare de funcionar. Solução: substituição de rolamentos e selos.

Quando os rolamentos da sua máquina de lavar falham, uma correia solta é o menor dos problemas que você e seu eletrodoméstico podem enfrentar.

Compramos uma peça nova.

Uma correia gasta precisa ser substituída — não há como discutir isso. Mas isso levanta outra questão: como comprar a peça certa? A melhor opção é levar a correia velha até a loja, mostrar a parte danificada e pedir que tragam uma nova semelhante. correia de transmissão para máquina de lavar roupa

Infelizmente, essa opção nem sempre está disponível para todos. Por exemplo, se você mora em uma vila remota onde a única loja é o armazém local, sua melhor opção seria encomendar a peça online e recebê-la pelo correio no centro do distrito ou diretamente em sua vila. Mas isso é mais fácil dizer do que fazer. Como encomendar a correia certa nesse caso?

Existem dois tipos principais de correias de transmissão: correias em V e correias poli-V. Se a sua máquina de lavar tiver um motor assíncrono, provavelmente usará uma correia em V. Se o seu motor tiver um comutador, provavelmente usará uma correia poli-V. Agora que abordamos a teoria geral das correias de transmissão, vamos começar por ler atentamente as marcações na correia antiga. Os primeiros dígitos (geralmente 4) indicam o comprimento da peça em milímetros. Em seguida, vem uma letra que indica o formato das cunhas. Após a letra, segue-se um número que indica a quantidade de cunhas.

Todos os números e letras devem ser anotados e essa informação deve ser levada em consideração ao encomendar a peça.

Ao encomendar uma nova correia para a sua máquina de lavar roupa, tenha em conta o seguinte: o modelo da sua máquina, as informações na correia e o material de que é feita. Levando tudo isto em consideração, não terá qualquer problema na hora de encomendar.

Resumindo, se o problema for simplesmente uma correia de transmissão solta na sua máquina de lavar, você pode consertá-la facilmente sozinho e, em alguns casos, até sem dificuldade. No entanto, se uma correia que desliza constantemente for resultado de um problema mais sério, você precisará da ajuda de um técnico experiente. Boa sorte com o conserto!