Por que o motor da minha máquina de lavar não está funcionando?

Se o motor da sua máquina de lavar falhar, pode assumir que a máquina está "inutilizável". Não será possível lavar roupa até que o motor seja substituído. Mas antes de o substituir, precisa de compreender exatamente o que aconteceu e qual é a causa do problema. Pode realizar este diagnóstico sozinho, sem a ajuda de um técnico. Vejamos como descobrir por que o motor da sua máquina de lavar não está a funcionar e o que fazer a seguir.

Que tipo de motor tem dentro da sua máquina de lavar?

Os motores encontrados em praticamente todas as máquinas de lavar roupa do mundo se dividem em três grupos. Existem os motores assíncronos, que quase não são encontrados hoje em dia, mas são típicos de modelos mais antigos; os motores de comutador, que são os mais comuns; e os motores inversores, que são encontrados apenas em modelos mais recentes.

Diagnosticar um motor inversor é o mais difícil devido às especificidades de sua montagem. Esse tipo de motor requer autodiagnóstico, e o sistema exibe imediatamente um código de erro no visor caso algo esteja errado. Já os motores comutadores e assíncronos têm um projeto semelhante. Para diagnosticar, é necessário desmontar e remover o motor.

Em motores de coletor, esses tipos de falhas são os mais comuns.

• As escovas se desgastam. O grafite se desgasta com o tempo de qualquer forma, mas esse processo se acelera se as instruções de operação não forem seguidas e a máquina for sobrecarregada.
• As lamelas do coletor se desprendem devido a picos de tensão ou curtos-circuitos nas redes.
• Curto-circuito ou circuito aberto entre espiras nos enrolamentos do estator ou do rotor.

Como você pode ver, existem muitas causas possíveis para a falha. Portanto, se o motor parar, vale a pena desmontar o carro e inspecionar o motor.

Como remover diferentes tipos de motores?

A dificuldade de diagnosticar motores inversores foi mencionada anteriormente. O que eu quis dizer é que, embora seja possível remover o motor e inspecioná-lo visualmente, se forem necessários reparos, eles só poderão ser realizados em uma assistência técnica autorizada. Anteriormente, esses motores eram encontrados apenas nos modelos mais recentes da LG e da Samsung, mas agora estão sendo cada vez mais instalados em outras marcas. Vamos abordar esse tipo de motor.

• Desconecte a máquina das comunicações.
• Remova a parede traseira.
• Removemos toda a fiação, desconectando os conectores.
• Fixe a polia numa posição estacionária e desaperte o parafuso no centro.
• Descarte o conjunto do rotor.
• Remova o conjunto do estator desaparafusando os parafusos ao redor do perímetro do conjunto.
• Remova o estator.
• Desconecte a fiação do estator.

Se você encontrar alguma peça queimada durante a inspeção, entre em contato com um técnico profissional. Se o enrolamento do motor precisar ser substituído, é mais fácil comprar um motor novo e instalá-lo.

Os motores comutador são muito comuns. Quase todos os carros de marcas populares (Candy, Indesit, Ariston) são equipados com esse tipo de motor.

Desmontamos o motor do coletor:

• Remova o painel traseiro e inspecione o espaço sob o tanque;
• Desconecte os contatos da fiação, após ter fixado a posição dos terminais na foto ou no desenho;
• Remova os fixadores e retire o motor da carcaça.

Importante! Para facilitar a remoção do motor, após desaparafusar os parafusos, deslize-o em direção ao elemento de aquecimento. Isso permitirá que o motor deslize facilmente para fora das ranhuras e caia em suas mãos.

Verificação dos componentes do motor

A principal causa de problemas no motor são as escovas. O material de grafite se desgasta devido ao atrito, causando perda de contato e danos ao circuito do motor. O motor apresenta falta de potência, liga e desliga de forma irregular e funciona mal.

Você também pode identificar um problema nas escovas se houver faíscas e um odor desagradável característico quando a máquina for ligada. As escovas estão localizadas nas laterais da carcaça. Remova os fixadores e inspecione-as sob boa iluminação. Você verá imediatamente a superfície desgastada. Mesmo que pareça que apenas uma escova esteja criticamente desgastada, ambas precisarão ser substituídas; caso contrário, a força no rotor será irregular, causando interrupções no funcionamento. A substituição das escovas é feita na ordem inversa.

As lamelas, por sua vez, desgastam-se pelo contato com as escovas, que podem criar cavidades inteiras nelas. Se o rotor entrar em curto-circuito ou travar, as lamelas podem se desprender. Uma inspeção visual ajudará a identificar o problema. Se você observar qualquer aspereza ou pequenas saliências, remova a armadura e retifique-a em um torno. Limpe os espaços entre as lamelas. O desempenho das lamelas após a retificação pode ser verificado com um ohmímetro. Você precisa limpar as frestas até que o dispositivo pare de apresentar curto-circuito. Você também pode detectar problemas com as lâminas girando o rotor. Um ruído alto indica um problema.

Os rolamentos do motor também estão sujeitos a desgaste, e esse desgaste causa problemas. O estator começa a roçar no rotor. Às vezes, o problema é detectado tarde demais, e o rotor já apresenta sinais de desgaste, necessitando também de substituição. Um rotor defeituoso gira de forma irregular, falha e produz um ruído de raspagem. O que devo fazer para remover os rolamentos?

1. Dependendo do tamanho do rolamento, adquira um extrator específico.
2. Instale-o dando ênfase ao anel interno.
3. Para instalar o rolamento no eixo, ele pode ser aquecido com um maçarico.
4. Depois que o rolamento esfriar, ele se encaixará no lugar como uma luva.

A pior coisa que pode acontecer a um motor é a queima do enrolamento. Substituí-lo por conta própria é impossível; é mais fácil e barato instalar um motor completamente novo. Você pode verificar o funcionamento dos contatos simplesmente testando-os com um multímetro. Um problema no enrolamento pode ser indicado pela perda de potência do motor e um zumbido alto, mas sem rotação. Isso faz com que o motor superaqueça, acionando o termistor e impedindo que a máquina de lavar ligue.

   

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