Máquina de lavar Ardo com defeito

Todos os grandes eletrodomésticos acabam por avariar. Uma marca de confiança e uma montagem europeia de alta qualidade não garantem um funcionamento sem problemas – a negligência do utilizador, os defeitos de fabrico e as fontes de alimentação instáveis ​​são frequentemente responsáveis ​​pelas avarias. Alguns fabricantes também têm pontos fracos característicos. Sugerimos que explore as avarias comuns das máquinas de lavar roupa Ardo. Analisaremos os sinais de avaria, o diagnóstico e os procedimentos de reparação.

Códigos de falha comuns

As modernas máquinas de lavar roupa Ardo simplificam bastante a resolução de problemas graças a um sistema de autodiagnóstico integrado. Graças a este sistema, a máquina de lavar roupa consegue detetar automaticamente as avarias e apresentar códigos de erro no visor.O usuário só precisa memorizar a combinação e decifrá-la de acordo com as instruções de fábrica. Caso o modelo não possua tela, o indicador correspondente acenderá.

As máquinas de lavar roupa Ardo são propensas a problemas de drenagem, aquecimento e enchimento de água.

O banco de dados do sistema de autodiagnóstico contém dezenas de códigos, mas o Ardo exibe com mais frequência três combinações: F2, F4 e F8. Cada uma delas indica um problema específico:

• F2 – sem aquecimento de água (o elemento de aquecimento ou o sensor de temperatura não está funcionando corretamente);
• F4 – o sistema de drenagem não está funcionando (o filtro de resíduos está entupido, a mangueira de drenagem está entupida ou a bomba está quebrada);
• F8 – Detecção de enchimento excessivo do tanque (falha no pressostato).

A grande vantagem do sistema de autodiagnóstico é que ele elimina a necessidade de um diagnóstico completo da máquina de lavar. A máquina identifica automaticamente o problema, e o usuário simplesmente localiza a falha e a corrige durante o reparo. Basta decifrar a combinação correta seguindo as instruções que acompanham a Ardo.

Verificação do elemento de aquecimento

A resistência elétrica tubular, ou simplesmente resistência, é um dos componentes mais vulneráveis ​​de qualquer eletrodoméstico de grande porte. Essa tendência se mantém nas máquinas de lavar roupa Ardo. Além disso, a situação é agravada pelo projeto inadequado da resistência. O revestimento utilizado é considerado de qualidade inferior, pois não protege contra o acúmulo de calcário, mas sim o favorece. Como resultado, a bobina rapidamente fica coberta por uma espessa camada de calcário, superaquece e se rompe, acionando o código de erro "F2" do sistema.

Para evitar a formação de incrustações no elemento de aquecimento, é necessário instalar um sistema completo de filtragem de água e utilizar regularmente amaciadores de água específicos.

Operar uma máquina de lavar com a resistência defeituosa é fortemente desaconselhado. Em primeiro lugar, a qualidade da lavagem será prejudicada, pois a água não aquecerá adequadamente. Em segundo lugar, tentar constantemente "aquecer" a máquina pode danificar a placa de controle, causando seu congelamento e consequente falha. O melhor é não adiar o conserto; em vez disso, diagnostique a resistência você mesmo. Veja como:

• Viramos a máquina com o painel traseiro para a frente;
• Desaperte a parte traseira e coloque-a de lado;
• Encontramos um aquecedor embaixo do tanque;
• Conectamos as sondas aos contatos do dispositivo;
• Avaliamos os indicadores de resistência.

Um aquecedor elétrico em funcionamento deve ter uma resistência de 20 a 40 ohms. Se o valor exibido se aproximar de zero, o aparelho está com defeito. Ele não pode ser reparado; a única solução é instalar um novo elemento de aquecimento. A remoção do elemento de aquecimento é simples. Basta desconectar os fios ligados ao plugue, soltar o parafuso central, pressionar o pino e puxar o elemento para fora. A instalação do aquecedor é feita da mesma maneira, apenas na ordem inversa. O mais importante é escolher uma peça de substituição adequada, com número de série idêntico e apenas de um fornecedor de marca reconhecida. Dispositivos "estranhos" irão rapidamente apresentar defeitos ou entrar em "conflito" com a placa de controle.

Verificamos e trocamos a bomba.

Assim como em muitas outras máquinas, os problemas mais comuns com o aspirador Ardo incluem falhas no sistema de drenagem. Isso abrange entupimentos e defeitos em todos os componentes do sistema, desde o filtro de detritos e a mangueira de drenagem até a bomba e o impulsor. Para identificar e solucionar o problema, é necessário verificar todos esses componentes um por um. O sistema de drenagem pode ser acessado pela porta de acesso. Trata-se de um painel falso na parte inferior da máquina que pode ser removido com uma chave de fenda. Basta abrir a tampa e soltar as presilhas. Em seguida, proceda da seguinte forma:

• Desaperte o filtro de detritos e limpe-o, se necessário;

Atenção! A água vai vazar da máquina quando você desrosquear o filtro!

• Lavamos o assento, removendo o filtro;
• Iluminamos o buraco com uma lanterna e encontramos o impulsor da bomba – as pás;
• Utilizando um objeto comprido, tentamos girar a hélice.

A hélice deve girar livremente. Se as pás estiverem difíceis de mover ou emperradas, é porque estão obstruídas com detritos. Nesse caso, será necessário limpá-las, removendo primeiro a bomba da máquina. Para uma inspeção mais detalhada, deite a máquina de lavar sobre o lado esquerdo. É importante proceder com cuidado e colocar um tapete ou uma pilha de panos no chão para garantir uma descida suave e segura da máquina pesada. O acesso à bomba e à hélice será pela parte inferior. Primeiro, verifique a bomba com um multímetro.

1. Conectamos as sondas aos contatos.
2. Colocamos a marcação “até 700 V” no testador.
3. Conectamos a máquina de lavar à fonte de alimentação e iniciamos o programa "Drenar".
4. Após 2 a 3 minutos, avalie os valores no multímetro (se a bomba não emitir um zumbido a 220 V, significa que está com defeito).

A bomba não pode ser reparada — só pode ser substituída. Primeiro, removemos a unidade antiga: desconectamos os fios, desaparafusamos os parafusos de fixação, pressionamos a carcaça para baixo e a removemos do encaixe. Em seguida, pegamos a bomba nova, fixamos no encaixe e reconectamos os fios e as mangueiras. Por fim, levantamos a lavadora Ardo na posição vertical e fazemos um teste de lavagem.

Agora é a vez do pressostato.

Caso ocorra o erro "F8", o pressostato deve ser verificado. É possível que o sensor de nível esteja quebrado ou obstruído, razão pela qual não consegue avaliar com precisão o grau de enchimento do tanque.Um diagnóstico rápido ajudará a confirmar sua suspeita. Basta seguir estas breves instruções:

• Desligue a máquina de lavar da tomada e corte o fornecimento de água;
• Desaperte e reserve a tampa superior;
• Na parede lateral direita, localize o pressostato - uma "caixa" de plástico com um tubo comprido inserido no tanque;
• Encontre um tubo que seja proporcional à conexão;
• Desconecte a mangueira da caixa do pressostato;
• Conecte o tubo encontrado ao bocal e sopre dentro dele.

O diagnóstico do pressostato também inclui a inspeção da mangueira conectada ao sensor – ela costuma se desgastar e permitir a passagem de ar, causando interferência na medição da pressão no tanque.

O fluxo de ar deve fechar os contatos. Um dispositivo em funcionamento responderá com alguns cliques, enquanto um com defeito permanecerá em silêncio. O diagnóstico não termina aí: inspecione a mangueira em busca de obstruções ou danos e lave-a em água corrente, se necessário. Se a inspeção visual não revelar problemas, teste o dispositivo com um multímetro.

• Ligue o testador no modo “Ohmímetro”;
• Aproximamos as sondas dos contatos do sensor;
• Avaliamos a resistência obtida (leituras alteradas confirmarão que o dispositivo está funcionando corretamente).

Se o pressostato não fizer o clique, estiver danificado ou apresentar resistência anormal, o relé precisa ser substituído. Repará-lo é inútil — um sensor novo é barato e consertá-lo em casa é praticamente impossível. Para substituí-lo, compre um pressostato novo e remova o antigo. Nesse caso, desconecte os tubos e fios ligados ao sensor, afrouxe as braçadeiras e remova o dispositivo da carcaça. Instale o novo relé na ordem inversa.

   

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