Código de erro F12 na máquina de lavar roupa Siemens

Se a sua máquina de lavar roupa Siemens apresentar o código F12, será necessário verificar o motor. Normalmente, isto significa que a máquina não consegue centrifugar o tambor: o motor está avariado ou perdeu a ligação. Nestes casos, a correia de transmissão costuma permanecer no lugar e a placa de controlo também não é a causa provável — uma combinação diferente de fatores é utilizada para provocar o problema. Assim, passamos imediatamente ao diagnóstico do motor, avaliando o estado das escovas, dos enrolamentos e das pás.

Vamos localizar e verificar o motor.

Verificar o funcionamento do motor por conta própria é fácil. O principal é saber de antemão o que fazer e em que ordem. Certifique-se de estudar o tipo e o princípio de funcionamento do motor instalado em sua máquina de lavar Siemens. As máquinas de lavar Siemens, por exemplo, são equipadas com motores de comutador, que requerem uma correia de transmissão. Ao contrário dos motores inversores, eles são mais baratos, mais compactos, mais potentes e mais fáceis de operar e reparar. No entanto, há uma desvantagem: os motores de comutador são mais propensos a falhas, pois alguns componentes se desgastam rapidamente e precisam ser substituídos.

O erro F12 indica problemas com o motor: unidade quebrada, escovas desgastadas, aletas descascando ou enrolamentos danificados.

O projeto de um motor comutador inclui um rotor, um estator e duas escovas. As aletas e o enrolamento são responsáveis ​​por transmitir a corrente através do mecanismo. Um sensor está sempre presente para monitorar a velocidade do motor. Ao realizar um diagnóstico por conta própria, cada elemento mencionado é verificado sequencialmente. Mas primeiro é preciso remover o motor:

• Remova o painel traseiro da caixa da Siemens;
• Retire a correia de transmissão da polia;
• Localize o motor embaixo do tanque, do lado direito;
• Tire uma foto do conector ou memorize a localização dos terminais para facilitar a reconexão;
• Desconecte a fiação ligada ao motor;
• afrouxe os parafusos de fixação;
• Após balançar, retire o motor do "ninho".

O primeiro passo é testar o próprio motor. O procedimento é simples: conecte os fios do enrolamento do estator ao rotor e aplique 220 volts. Se o motor ligar e girar o eixo, o mecanismo está funcionando corretamente. Nesse caso, passamos ao diagnóstico dos componentes individuais do motor da máquina de lavar Siemens. Se o motor não girar, é um sinal claro de problema e precisa ser substituído.

Apesar da simplicidade do teste, ele deve ser realizado com extrema cautela. Primeiro, tenha cuidado ao manipular a tensão. Segundo, evite o superaquecimento do motor devido a uma conexão direta. É melhor prevenir do que remediar e conectar o elemento de aquecimento ao circuito, pois ele se aquecerá durante uma fuga de corrente, absorvendo todo o impacto. Terceiro, lembre-se de que esses diagnósticos são apenas superficiais e não fornecem informações sobre como o componente se comportará em diferentes velocidades.

As escovas estão gastas.

A segunda etapa de diagnóstico envolve as escovas elétricas. Elas são fixadas à carcaça do motor e são responsáveis ​​por suavizar a força de atrito de saída usando pontas de carbono especialmente projetadas. Se as pontas de carbono se desgastarem significativamente, o motor começa a produzir faíscas e a placa detecta superaquecimento, gerando o código de erro F12. As escovas elétricas são testadas da seguinte forma:

• Desaperte os parafusos de fixação;
• comprima a mola;
• Desprendemos as escovas da carcaça;
• Abrimos cada “caso”;
• Medimos o comprimento das pontas.

Ao adquirir novas escovas, consulte o número de série do modelo Siemens.

Um código de erro é exibido se o comprimento do "carbono" em uma das escovas for inferior a 1,5 cm. Só existe uma solução: substituir as escovas, sempre em pares. Instale as novas escovas seguindo as instruções na ordem inversa.

Verificamos outras peças do motor.

O reparo prossegue com o diagnóstico das lâminas. Estas são placas de metal coladas ao eixo que transmitem corrente ao rotor. Com o tempo, elas se danificam ou se desprendem, causando a falha do motor. Em caso de desprendimento leve, basta lixar as rebarbas, mas um desprendimento severo exigirá a substituição completa do dispositivo.

Problemas no enrolamento também podem causar o erro F12 — o motor não liga ou não acelera rapidamente. Quando a corrente é aplicada, ocorre um curto-circuito, o motor aquece, o termistor detecta o superaquecimento e a placa de controle é forçada a reiniciar o programa. Em última análise, o sensor de temperatura ou o próprio motor falha. O enrolamento é testado com um multímetro:

• Ligue o "Ohmímetro";
• Tocamos a lamela com calibradores de folga;
• Analisamos o resultado (o valor normal varia de 20 a 200 Ohms; desvios indicam curto-circuito ou circuito aberto).

Em seguida, ligamos a campainha e testamos o estator para verificar se há alguma avaria. Caso seja detectada uma fuga de corrente, a situação só poderá ser corrigida com a substituição do motor. Compramos um motor novo, instalamos e fazemos um teste de lavagem.

   

Comentários dos leitores