Erro F2 na máquina de lavar roupa Atlant

Se o erro F2 aparecer na sua máquina de lavar Atlant, significa que há um problema com o sensor de temperatura. Máquinas sem visor indicam um problema no sensor de temperatura piscando o terceiro indicador no painel de controle. Em qualquer caso, você não poderá continuar a lavagem — terá que interromper o ciclo e executar um diagnóstico. Sugerimos que você aprenda o procedimento correto e o que procurar.

O que diz o código?

Continuar a lavar com o código "F2" no visor é fortemente desaconselhado. Este código indica um problema com o controle da temperatura da água. Se não for corrigido, a máquina simplesmente superaquecerá.

O código de erro F2 indica um sensor de temperatura defeituoso.

Um dispositivo de funcionamento monitora o aquecimento da máquina e, quando um nível predeterminado é atingido, envia um comando para a placa de controle para desligar o elemento de aquecimento. Um sensor defeituoso não consegue impedir o aumento da temperatura, o que leva ao superaquecimento do aquecedor e, consequentemente, à morte. Portanto, é importante responder rapidamente ao erro e entender o que fazer para corrigir a situação.

Testamos o sensor e o substituímos.

O reparo começa com o diagnóstico do sensor de temperatura. Para isso, remova o aparelho da máquina de lavar. O termistor está localizado na resistência, que fica na parte inferior da carcaça. Veja como fazer:

• Desligue a máquina de lavar da tomada;
• Nós a afastamos da parede, proporcionando livre acesso à parte traseira da máquina de lavar;
• Remova a parede traseira desaparafusando todos os parafusos de fixação;
• Localize o elemento de aquecimento situado logo abaixo do tanque;
• Desconecte os fios que vão para o sensor de temperatura do conector comum;
• afrouxe a braçadeira que prende o termistor;
• Descole o sensor do elemento de aquecimento e retire-o.

Após remover o termistor, iniciamos o diagnóstico. Pegue um multímetro, configure-o no modo "Resistência", conecte as pontas de prova aos contatos do sensor e avalie os resultados. Quando a temperatura atingir 200 graus Celsius, a leitura deverá ser de aproximadamente 6000 ohms. Em seguida, mergulhe o dispositivo em água quente e observe o visor: se a leitura cair e atingir 1350 ohms a 500 graus Celsius, não há problema.

Um termistor defeituoso não pode ser reparado. Você precisa comprar um dispositivo similar e instalá-lo no elemento de aquecimento na ordem inversa.

Diagnóstico da placa de controle

Se o termistor estiver funcionando, então procuramos o problema em outro lugar. A segunda causa do erro F2 é um problema na placa de controle. A dificuldade reside no fato de ser praticamente impossível para um leigo confirmar visualmente uma falha no módulo. Soldagens defeituosas de diodos, resistores, trilhas e outros microcomponentes podem causar mau funcionamento, e o menor erro pode agravar a situação, levando a consequências desastrosas. O melhor é não experimentar e, em vez disso, confiar em uma assistência técnica especializada.

No entanto, você pode testar a placa em casa. O importante é ter cuidado e saber soldar. Você também precisará preparar as seguintes ferramentas e materiais:

• multímetro;
• ferro de soldar;
• resina;
• solda.

Os capacitores são inspecionados em primeiro lugar. Eles são responsáveis ​​pela estabilização da tensão e, quando sobrecarregados, deformam-se e incham. O diagnóstico é confirmado com um multímetro: se for exibido "1", confirma-se uma interrupção; se for exibido "0", há uma fuga de corrente.

Em seguida, os resistores são verificados. É importante observar a ordem dos elementos: a primeira linha possui valores de 8 ohms e até 2 A, enquanto o segundo grupo possui valores de 120 ohms e até 5 A. Caso seja registrado um desvio da norma, indica-se a necessidade de substituição.

É extremamente desaconselhado verificar e reparar a placa em casa!

O código de erro F2 também indica uma unidade de tiristor defeituosa. Este componente é muito vulnerável e pode falhar devido a picos de tensão repentinos. Para diagnosticar o problema, aplica-se uma resistência negativa ao multímetro e, em seguida, testa-se os LEDs de primeira ordem. O valor resultante não deve exceder 20 volts.

Por fim, tentamos identificar os componentes queimados. Muitos podem ser vistos a olho nu, pelo cheiro de queimado ou pela presença de manchas escuras e contatos derretidos. Outra opção é configurar o multímetro no modo de sinal sonoro e "romper" o filtro. A tensão máxima nesse caso é de 12 V.

Diagnosticar e reparar a placa de controle é um processo complexo e demorado. É essencial proceder com extrema cautela, prestando atenção à polaridade e evitando danos aos terminais dos tiristores. Novamente, é melhor não experimentar; entre em contato com uma assistência técnica imediatamente.

   

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