Como apertar o tambor de uma máquina de lavar roupa

Após vários anos de uso ativo, alguns usuários notam que o tambor começa a oscilar. Infelizmente, esse problema não pode ser resolvido simplesmente apertando os parafusos. A causa da oscilação geralmente é mais séria, às vezes exigindo reparos dispendiosos.

Vamos descobrir como apertar o tambor da máquina de lavar para que ele pare de vibrar. O que você deve fazer primeiro? Explicaremos quais problemas podem causar o afrouxamento do tambor.

Existe realmente alguma folga no tambor?

Uma pequena folga no tambor é normal. Ela é um componente original da máquina de lavar, projetado durante sua fabricação. Nesse caso, a máquina não emitirá nenhum ruído estranho além de um leve zumbido devido à rotação do tambor.

Se o som do tambor for acompanhado por uma batida forte ou outros ruídos estranhos, isso pode indicar uma avaria na máquina de lavar.

Se a sua máquina de lavar começar a fazer muito barulho durante o ciclo de lavagem, você precisará solucionar o problema. Primeiro, abra a porta e, segurando o tambor, mova-o para frente e para trás. Em seguida, gire o tambor no sentido horário e anti-horário. Se esses movimentos forem acompanhados por ruídos altos de batidas e rangidos, há um problema.

É impossível determinar a causa do mau funcionamento sem desmontar a máquina. Portanto, para um diagnóstico mais preciso, será necessário examinar o interior da máquina. Na maioria das vezes, o ruído do tambor e o barulho alto durante o funcionamento são causados ​​por:

• problemas com contrapesos;
• danos aos amortecedores;
• desgaste de rolamentos e vedações;
• desgaste no cubo do tambor.

Os contrapesos são blocos de concreto cuja função principal é amortecer vibrações. Com o tempo, esses pesos podem se desgastar e perder a eficácia. Isso faz com que o tanque oscile e produza um forte ruído de batida, causado pelo impacto do tanque contra outros componentes internos.

Se uma inspeção das molas e amortecedores revelar componentes defeituosos, a substituição será suficiente. Componentes similares podem ser adquiridos em lojas especializadas. A instalação dos amortecedores requer a desmontagem do carro e sua deitação no chão.

Na maioria dos casos, a causa ainda são amortecedores ou contrapesos intactos. Na maioria das vezes, a folga no tambor da máquina de lavar é consequência do desgaste dos rolamentos e da vedação. Vamos descobrir como verificar o aparelho e consertar a máquina de lavar.

Substituição do rolamento e da vedação.

Para acessar o conjunto do rolamento, você terá que desmontar quase completamente a máquina de lavar, remover o tambor e dividir o recipiente de plástico ao meio. Este é um processo bastante trabalhoso, portanto, antes de tentar o reparo, avalie suas habilidades de forma realista. Você precisará das seguintes ferramentas:

• duas chaves de fenda (Phillips e de fenda simples);
• chave de fenda;
• martelo;
• soco;
• alicates;
• Soquetes de diferentes tamanhos.

As máquinas de lavar automáticas podem ser equipadas com tanques removíveis e fundidos.

Se a sua máquina de lavar tiver um tambor não removível, você precisará cortá-lo. Portanto, prepare os seguintes itens adicionais:

• broca com diâmetro de 3 mm;
• marcador ou lápis;
• Serra de arco para metal.

Antes de desmontar a máquina de lavar, certifique-se de desligá-la da tomada e desconectá-la do abastecimento de água e do sistema de esgoto. Em seguida, mova a máquina para o centro do cômodo para permitir o acesso a todos os lados. O próximo passo é o seguinte:

• Remova a tampa superior da máquina de lavar (ela é fixada com dois parafusos localizados na parte traseira do aparelho);
• Drene a água restante do sistema desaparafusando o filtro de resíduos (ele está escondido atrás do painel falso inferior ou da tampa técnica);
• Desconecte as mangueiras de drenagem e de enchimento da parede traseira;
• Retire o compartimento de pó da máquina;
• Abra a porta do tambor e remova a braçadeira externa que prende a trava da escotilha;
• Insira a borracha de vedação no tambor;
• Remova os parafusos que prendem o painel de instrumentos;
• Desconecte cuidadosamente os fios do painel de controle e afaste o painel de instrumentos;
• Remova os parafusos que prendem a fechadura da porta e reinicie os contatos da fechadura;
• Desaperte os parafusos que fixam o painel frontal da máquina de lavar roupa;
• Remova a parede frontal da máquina automática;
• Desaperte os dois parafusos que prendem a estrutura metálica do painel de instrumentos localizada na parte superior da caixa e coloque-a de lado;
• Remova os contrapesos superior e inferior (estes são blocos de concreto que servem como peso);
• Desconecte todos os canos do tanque;
• Desaperte os parafusos que fixam o painel traseiro da máquina de lavar e remova a parede;
• Remova a correia de transmissão da polia do tambor;
• Remova o elemento de aquecimento soltando a porca que o prende e desconectando a fiação;
• Desconecte os fios do motor elétrico.

Para evitar erros durante a remontagem, certifique-se de tirar fotos da localização original dos componentes, diagramas de conexão dos contatos, etc. Se mesmo um único fio estiver conectado incorretamente, a máquina não funcionará adequadamente.

Agora nada impede que você remova o tanque. Tudo o que resta a fazer é soltar os amortecedores, remover as molas e retirar o tanque da carcaça da máquina de lavar. Em seguida, inspecione o tanque para determinar se ele é removível ou não.

Se o tanque for removível, separá-lo ao meio é muito fácil. Para isso, desaperte o parafuso de fixação da polia do tambor e solte os dispositivos de travamento (parafusos ou travas) localizados ao redor da circunferência. Depois disso, o tanque se dividirá em duas metades.

Com tanques não separáveis, você terá que trabalhar bastante. Esses tanques são cortados com uma serra manual ao longo da linha de solda. Uma vez concluído o reparo, as metades são fixadas com selante de silicone à prova d'água e parafusos.

O restante do trabalho é feito na metade do tanque que contém o tambor. O recipiente de metal deve ser removido e colocado de lado. Você ficará apenas com a parte de plástico, que contém os rolamentos e a vedação no centro.

O lacre pode ser removido com uma chave de fenda comum de ponta chata. Não se preocupe em rasgá-lo — o lacre de borracha não é reutilizável. Os rolamentos são retirados do tanque usando um martelo e um punção. É importante agir com cuidado para não danificar o "ninho" de pouso.

Antes de instalar os novos rolamentos, certifique-se de limpar a superfície de rolamento, removendo ferrugem, sujeira e limalhas. Pressione os anéis de metal no lugar usando um martelo e um punção. Coloque a vedação por cima.

É aconselhável tratar rolamentos e vedações novos com uma graxa especial à prova d'água - isso prolongará sua vida útil.

Em seguida, a máquina de lavar é montada. Primeiro, o tambor é instalado e a polia é fixada. Depois, as metades do tambor são unidas. Para maior segurança, mesmo que o tambor seja removível, é recomendável selar as bordas com um selante de silicone resistente à água.

Após recolocar o tambor na carcaça, você pode reinstalar as peças removidas durante a desmontagem: a resistência, a correia de transmissão, os contrapesos, os painéis, etc. É recomendável apertar todas as mangueiras com abraçadeiras novas. Feito isso, faça um ciclo de lavagem de teste e observe a máquina. O ruído e as batidas devem cessar.

Se houver algum problema com a bucha

A substituição de rolamentos e retentores nem sempre ocorre sem problemas. Você pode se deparar com um problema inesperado, como o desgaste de uma bucha do tambor. Isso impedirá a instalação de novos componentes. Como você pode resolver esse problema sozinho?

Se a bucha transversal do tambor apresentar ranhuras visíveis, será necessário corrigi-las. Caso contrário, a nova vedação não conseguirá vedar a unidade corretamente, a água entrará nos rolamentos e eles falharão ainda mais rapidamente. Como posso corrigir essas ranhuras?

Aqui, você precisa se concentrar na porcentagem de desgaste da bucha. Se o desgaste for mínimo, retificar o metal com uma retificadora de grão zero será suficiente. Se os sulcos forem bastante extensos, a peça precisará ser retificada novamente.

É importante entender que, após a usinagem da bucha, seu diâmetro diminuirá. Portanto, será necessária uma vedação ligeiramente menor. Por exemplo, em vez de uma vedação de 30 mm, pode ser necessário um anel de 28 mm. É fundamental que ele se encaixe perfeitamente na bucha do tambor.

Se a bucha do suporte do tambor estiver muito danificada, considere a substituição da peça. Kits de reparo para diversos modelos de máquinas de lavar roupa já estão disponíveis nas lojas. Peças de reposição também podem ser encomendadas online.

Portanto, é perfeitamente possível consertar o tambor da máquina de lavar em casa, sem a necessidade de um profissional. A chave é seguir as instruções cuidadosamente. Uma vez identificada a causa do problema, o conserto é fácil.

   

Comentários dos leitores