Verificando os amortecedores e molas de uma máquina de lavar roupa.

Se a sua máquina de lavar roupa tiver problemas com os amortecedores, isso fica imediatamente óbvio. A máquina vai bater durante a centrifugação, vibrar muito e saltar pela casa. Essa "dança" não para por aí — com o tempo, o impacto constante fará com que o tambor se rompa e vaze. O melhor é verificar o funcionamento dos amortecedores da sua máquina de lavar roupa imediatamente. Explicaremos em detalhes como testar os amortecedores e substituí-los, se necessário.

Testando amortecedores

Não instale amortecedores novos na sua máquina de lavar roupa imediatamente — primeiro você precisa verificar se os antigos estão com defeito. Esse "diagnóstico" não pode ser feito a olho nu: você terá que remover os amortecedores, inspecioná-los e testá-los. Os amortecedores estão localizados na parte inferior da máquina, sob o tanque, e para acessá-los será necessário desmontar parcialmente o equipamento. O procedimento depende da marca e do modelo do carro.

Não é necessário desmontar completamente a transmissão automática. Na maioria dos modelos, como o Bosch, basta remover o painel frontal. Os amortecedores têm um design padrão, fixados à carcaça na parte inferior com um único parafuso e presos ao reservatório de plástico na parte superior com uma trava localizada na haste. Para remover os amortecedores, siga estes passos:

• A máquina está desconectada da fonte de energia e do abastecimento de água;
• Os parafusos que prendem a tampa frontal estão desaparafusados;
• a extremidade é removida para o lado;
• Uma broca longa com 13 mm de diâmetro é usada para remover o parafuso que prende o amortecedor por baixo;
• a trava superior se solta;
• O suporte é removido da máquina de lavar.

Em outras máquinas de lavar, incluindo modelos da LG, não é necessário desmontar a carcaça. O sistema de amortecimento pode ser acessado pela parte inferior. Basta desligar a máquina da tomada e deitá-la sobre o lado esquerdo. Em seguida, pressione os pinos de plástico que fixam as hastes em cada extremidade. Se o pino estiver difícil de remover, lubrifique-o generosamente com WD-40; o pino deverá soltar-se.

Os amortecedores estão localizados na parte inferior da máquina de lavar roupa.

Depende da marca da máquina de lavar e do tipo de montagem. Nos modelos da Samsung, Miele e AEG, os amortecedores são fixados ao corpo e ao tambor com parafusos M8 e M10, que exigem chaves de boca ou soquete de 12 mm e 13 mm, respectivamente, para serem removidos. Nas máquinas Whirlpool, os amortecedores são fixados com travas especiais que podem ser facilmente liberadas sem ferramentas.

Os amortecedores devem ser removidos e inspecionados com extremo cuidado. Solte e desaperte os parafusos com cuidado, evitando pressão excessiva e o uso de ferramentas pesadas. É importante preservar a integridade dos próprios amortecedores, do reservatório de plástico e de outros componentes adjacentes.

Os racks removidos são testados quanto à sua funcionalidade da seguinte forma:

• Pressione a haste;
• Retire a haste do corpo;
• Avaliar a tensão exercida pela cremalheira.

Se a haste do pistão deslizar facilmente para dentro ou até mesmo saltar para fora da carcaça, o amortecedor está com defeito e não consegue mais amortecer as vibrações. Em alguns amortecedores, também é importante verificar a quantidade de graxa de vedação no pistão: a falta de fluido indica amortecedores desgastados. Vestígios de ferrugem também indicam componentes desgastados.

Como trocar essas peças?

Se o diagnóstico revelar que os amortecedores estão gastos, eles precisam ser substituídos por novos. A solução ideal seria instalar uma peça de reposição original com características idênticas. Mas encontrar peças genuínas é difícil ou o tempo de espera é muito longo.

Ao reparar os amortecedores de uma máquina de lavar roupa, recomenda-se a utilização de peças de reposição originais do fabricante.

Outra opção é usar amortecedores de terceiros. Isso é possível se você escolher a peça de reposição correta. Três parâmetros principais devem ser considerados: resistência, comprimento e tipo de montagem.

1. Resistência. Varia de 80 a 120 N. Encontrar seu valor é fácil — o número está sempre impresso no corpo do elemento.
2. Comprimento. É preciso observar a distância entre os eixos de montagem, tanto na posição dobrada quanto na comprimida.
3. Elementos de fixação. Os elementos de fixação incluem fechos, parafusos e pinos de plástico. As buchas Silent Block são normalmente projetadas para diâmetros de M8 a M10.

Os amortecedores recuperados são instalados no lugar dos antigos. As molas a gás são fixadas à carroceria e ao tanque, após o que a máquina é montada, conectada às instalações e ligada para um teste de lavagem.

   

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