Como testar o motor de uma máquina de lavar roupa LG?
Os motores das máquinas de lavar roupa são de dois tipos: com escovas e inversores. Este último aumenta significativamente a eficiência do motor e permite um controlo mais preciso do seu funcionamento e das rotações por minuto (RPM) necessárias. Embora verificar o motor de uma máquina de lavar roupa LG possa parecer simples, a verificação de um motor inversor pode ser um pouco mais complexa, especialmente se o problema for real.
Como funciona um motor desse tipo?
Aliás, as máquinas de lavar roupa com acionamento direto (motores sem escovas, polias ou correias) são atualmente produzidas apenas pela LG e pela Samsung. Portanto, para diagnosticar um motor, é necessário compreender a fundo o seu projeto e os seus princípios de funcionamento. Caso contrário, corre-se o risco de cometer erros, praticamente às cegas, devido à falta de conhecimento das próprias ações.
O motor elétrico da máquina de lavar roupa LG é composto pelos seguintes elementos:
O estator é a parte estacionária. É montado a partir de 36 bobinas conectadas por enrolamentos em forma de estrela. As próprias bobinas são enroladas em torno de núcleos. Toda a estrutura é fundida em uma fibra de polímero, que é fixada diretamente na parte inferior do corpo da máquina.
O rotor é a parte móvel, uma estrutura de aço com 12 ímãs localizados ao redor de seu perímetro. O próprio rotor é fixado ao tambor por meio de um elemento cilíndrico de plástico e raios especiais. O plástico protege o eixo do tambor da magnetização;
Sensor Hall. Este dispositivo monitora a posição da parte móvel em relação às bobinas do estator.
Todo o funcionamento do motor elétrico é controlado por interruptores de potência especiais, montados com transistores. Esses interruptores abrem, fecham ou destravam parcialmente, o que influencia o processo. A função das chaves de potência é alterar a direção da corrente nas bobinas e o valor do fluxo magnético interno. As próprias teclas são controladas pelo inversor, que utiliza o método de pulsação para ligar e desligar o dispositivo.
Importante! Isso significa que o motor de acionamento direto está conectado diretamente à máquina, sem a necessidade de dispositivos adicionais, como correia de transmissão ou qualquer outro componente.
Progresso da inspeção
Inspecionar um motor desses por conta própria é difícil, mas as máquinas de lavar LG contam com um sistema de diagnóstico automático. Se o motor estiver com defeito, o visor mostrará o código de erro correspondente, e o usuário saberá com certeza por que a máquina não está funcionando. Para uma inspeção pessoal do motor, o ideal é que seja verificado por um profissional, mas você também pode fazer isso sozinho.
Desconecte o SM de todas as comunicações.
Desaperte os parafusos ao redor do perímetro da tampa traseira e remova-a.
Remova os parafusos que prendem a fiação sob o rotor.
Use uma chave de fenda de 16 mm para soltar o parafuso central que prende o rotor. Certifique-se de manter a tigela firme para evitar que ela gire.
Remova o conjunto do rotor e, em seguida, o conjunto do estator, desaparafusando os 6 parafusos com uma chave de fenda de 10 mm.
Remova a fiação conectada ao estator.
Agora você pode usar um multímetro para verificar se há curtos-circuitos no sensor, nos enrolamentos e no circuito de controle. Se alguma peça estiver queimada, compre um componente novo e substitua o antigo.
Os motores das máquinas de lavar roupa são de dois tipos: com escovas e inversores. Este último aumenta significativamente a eficiência do motor e permite um controlo mais preciso do seu funcionamento e das rotações por minuto (RPM) necessárias. Embora verificar o motor de uma máquina de lavar roupa LG possa parecer simples, a verificação de um motor inversor pode ser um pouco mais complexa, especialmente se o problema for real.
Inspecionar um motor desses por conta própria é difícil, mas as máquinas de lavar LG contam com um sistema de diagnóstico automático. Se o motor estiver com defeito, o visor mostrará o código de erro correspondente, e o usuário saberá com certeza por que a máquina não está funcionando. Para uma inspeção pessoal do motor, o ideal é que seja verificado por um profissional, mas você também pode fazer isso sozinho.
Você já poderia ter anotado a resistência aproximada dos enrolamentos e do tacômetro.
E, ainda assim, muito obrigado a todos.
Qual a relação do salão com a fiação do próprio motor?
Como devem vibrar os contatos do estator? Quais são as resistências dos enrolamentos? Trata-se de algum tipo de segredo de estado?
O estator possui três enrolamentos de 3,7 ohms cada.
Minha resistência é de 8,5 ohms.