Como determinar os enrolamentos de partida e de funcionamento do motor de uma máquina de lavar roupa?

Se o motor da sua máquina de lavar estiver apresentando problemas, você precisará diagnosticá-lo. Para verificar o motor, e muito menos consertá-lo, é preciso saber como ele funciona. O ideal é começar pelo básico, como descobrir onde ficam os enrolamentos do motor e como evitar confundi-los. Na verdade, é bem simples; até mesmo um iniciante consegue realizar essa tarefa.

Aprender a distinguir enrolamentos

As máquinas de lavar roupa de potência média são equipadas com motores elétricos monofásicos. Esses motores possuem um enrolamento de partida e um enrolamento de trabalho, que garantem a rotação do rotor. Motores desse tipo podem ser divididos condicionalmente em dois subgrupos:

• dispositivos monofásicos com enrolamento de partida;
• motores elétricos com capacitor de funcionamento.

No primeiro caso, o enrolamento de partida do motor opera por apenas 3 a 5 segundos, somente após a ativação do motor. Assim que o rotor atinge sua velocidade ideal, ele é desconectado da fonte de alimentação. O motor elétrico continua a operar com apenas um enrolamento da rede elétrica.

Em motores monofásicos com capacitor no circuito, o enrolamento de partida está constantemente ativo. A capacitância nominal do capacitor será determinada pela potência e outras características do motor elétrico.

Portanto, se o enrolamento auxiliar do motor for um enrolamento de partida, ele funcionará apenas por alguns segundos, imediatamente após a partida do motor. Se for um enrolamento capacitivo, ele permanecerá ativo até que o motor seja desconectado da fonte de alimentação. Essa é a principal diferença.

Conhecer a estrutura dos dois tipos de enrolamentos em um motor monofásico de máquina de lavar é essencial se você planeja consertar o motor por conta própria. Os enrolamentos de partida e de trabalho são facilmente distinguidos um do outro pela seção transversal dos fios e pelo número de espiras.

O enrolamento de trabalho do motor é caracterizado por uma seção transversal do fio maior, portanto a resistência que produz é menor.

Observando o diagrama, é fácil identificar os enrolamentos de partida e de funcionamento (esquerdo e direito, respectivamente). É fácil perceber que as seções transversais dos fios são significativamente diferentes. A resistência entre eles é medida com um instrumento específico — um multímetro. Este dispositivo pode ser adquirido online ou em lojas especializadas.

Exemplos práticos

Na prática, após desmontar uma máquina de lavar e remover o motor, você pode se deparar com diversas dúvidas. Portanto, vejamos alguns exemplos que demonstram claramente como medir a resistência dos enrolamentos de um motor elétrico.

Vamos supor que o motor retirado da máquina de lavar tenha 4 terminais. Localize as extremidades dos enrolamentos e meça a resistência com um multímetro. Os valores na tela do multímetro facilitam a identificação de cada enrolamento: o que apresentar menor resistência (ohms) é o enrolamento de trabalho, e o que apresentar maior resistência (ohms) é o enrolamento de partida.

A ligação elétrica é bastante simples. Aplicam-se 220 volts aos fios grossos. Uma extremidade do enrolamento de partida é conectada à extremidade de um dos fios de trabalho. Não importa qual fio esteja conectado; o sentido de rotação do rotor não mudará. O sentido de rotação só mudará quando as extremidades do enrolamento de partida forem trocadas.

Outro exemplo é se o motor tiver três terminais. Medindo a resistência de cada terminal, geralmente se obtêm os seguintes valores: 10 ohms, 25 ohms e 15 ohms. Por tentativa e erro, encontre a extremidade do fio do enrolamento que, quando conectada às outras, apresente uma leitura de 10 ohms e 15 ohms no multímetro.

Este fio será um dos fios de trabalho. A ponta, que, quando emparelhada com ele, produz uma resistência de 10 ohms, também "pertencerá" ao enrolamento da rede. O terceiro fio restante é o fio de partida; ele é conectado ao circuito através de um capacitor.

Às vezes, ao medir a resistência dos terminais do motor, o multímetro exibe valores de 10, 10 e 20 ohms. Este é um exemplo de outro tipo de enrolamento. Eles são encontrados em certos modelos de máquinas de lavar automáticas. Nesse caso, a seção transversal dos fios de trabalho e de partida será a mesma, tornando impossível determinar visualmente qual é qual.

Não há diferença real entre qual fio vai para onde. O enrolamento de partida nesses motores é energizado por meio de um capacitor com a capacidade apropriada.

Determinar os enrolamentos de partida e de funcionamento de um motor elétrico monofásico é, na verdade, bastante simples. Em alguns casos, isso pode ser feito visualmente, enquanto em outras situações, é necessário um multímetro.

   

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