Desmontagem do tambor de uma máquina de lavar roupa Indesit

O tambor da máquina de lavar contém peças vitais que permitem que as partes móveis girem suavemente. Quando essas peças se desgastam, podem causar ruídos incomuns durante a centrifugação, além de folgas. Infelizmente, a falha dessas peças não é incomum, por isso abordaremos seu reparo neste artigo. Por exemplo, aprenderemos como desmontar o tambor de uma máquina Indesit e substituir os rolamentos.

Vale a pena fazer os reparos?

O desgaste dos rolamentos é uma das causas mais comuns de mau funcionamento em máquinas de lavar roupa. Como permitem a rotação do tambor, estão sujeitos a cargas elevadas, o que faz com que se desgastem mais rapidamente do que outras peças. Os rolamentos estão localizados na tampa do tambor, por isso precisamos não só de aceder ao tambor, como também desmontá-lo completamente. Essencialmente, isto requer a desmontagem completa de toda a máquina de lavar roupa.

No entanto, mesmo desmontar o tambor não é tão difícil quanto desmontar uma máquina de lavar com cuba fixa. Alguns fabricantes dobram a cuba para dentro do tambor, tornando impossível a desmontagem manual. Nesses casos, oficinas de reparo e centros de serviço geralmente oferecem a substituição da cuba. O problema é que o custo pode representar até 70% do preço da máquina de lavar, então é mais prático comprar uma nova "ajudante doméstica".

Se você não quer gastar dinheiro trocando o tambor, muito menos a máquina de lavar inteira, pode tentar cortar o tambor com uma serra de metal (e depois colá-lo novamente após substituir as peças). Você pode economizar bastante dinheiro, mas fazer o conserto por conta própria exigirá tempo e habilidade. Se ainda assim estiver interessado em tentar, contaremos tudo o que você precisa saber abaixo.

Vamos reunir tudo o que precisamos.

Antes de começar, você precisa reunir (ou comprar) as ferramentas necessárias. Aliás, as ferramentas necessárias para consertar carros Ariston são as mesmas, já que os Indesit e os Ariston têm um design interno semelhante. Portanto, você precisará de:

• serra de arco/serra para metal;
• marcador;
• alicates e alicates;
• Chaves de boca de 8 a 18 mm;
• Conjunto de cabeçotes com catracas;
• Chaves de fenda Phillips e de fenda reta;
• Conjunto de chaves de soquete;
• martelo;
• multímetro;
• furador.

Se precisar reparar os componentes elétricos da sua máquina de lavar roupa, pode dispensar o multímetro e usar um testador comum.

Antes de iniciar a desmontagem

Primeiro, precisaremos de espaço. Se a máquina estiver em um banheiro integrado, pode haver espaço suficiente, mas se o banheiro tiver apenas alguns metros quadrados, desmontá-la e consertá-la será um grande transtorno. A melhor opção é mover a máquina para a garagem ou para fora (se você estiver reformando sua casa de campo). Se isso não for possível, mova a máquina de lavar para qualquer cômodo com pelo menos 2 metros quadrados de espaço livre. Em seguida, você precisará concluir as seguintes tarefas.

1. Cubra a área de trabalho com retalhos de tecido ou jornais.
2. Leve a máquina de lavar para a área de trabalho, depois de desconectar as mangueiras e os fios.
3. Retire o recipiente de pó da máquina – ele só vai atrapalhar.
4. Esvazie a água restante do tanque desaparafusando o filtro de drenagem (localizado na parte inferior).

Prepare também um local separado para peças pequenas e componentes removíveis. Você pode até colocar o recipiente de pó e o filtro ali.

Chegamos ao tanque.

Assim que a preparação estiver concluída, podemos começar a desmontagem. Primeiro, remova a tampa. Para isso, desaperte os parafusos no painel traseiro onde a tampa está presa e, em seguida, puxe-a em sua direção e para cima. Não é tão difícil.

Em seguida, você precisa remover a tampa traseira da máquina. Ela é fixada por vários parafusos, que precisam ser removidos com uma chave de fenda adequada. Removemos os painéis dianteiro e traseiro, revelando os componentes internos da máquina. Uma vez removidos, podemos acessar o próprio tanque de combustível.

Vamos começar pela correia de transmissão. Para removê-la, segure a polia com uma mão e a correia com a outra. Em seguida, gire a polia e espere a correia deslizar para fora.

Observe a parede atrás da polia. Se houver manchas de ferrugem ou óleo, os rolamentos definitivamente precisarão ser substituídos. Então, vamos continuar a desmontagem. Você precisa encontrar a resistência (resistência elétrica tubular); a extremidade dela é visível sob o tanque. Desconecte toda a fiação da resistência e, em seguida, remova a porca localizada no centro da extremidade, entre os contatos. Depois, retire a resistência do seu encaixe.

Tecnicamente, é possível desmontar a máquina de lavar sem remover a resistência. No entanto, isso pode danificar os contatos durante a desmontagem, o que exigiria a substituição completa da resistência.

Em seguida, removemos o motor elétrico. Desconectamos os conectores e a fiação, desaparafusamos os parafusos e, então, removemos o motor e o colocamos de lado. Agora, vamos para a parte superior. Os fabricantes colocam um contrapeso sob a parede superior para absorver a força centrífuga durante a lavagem e a centrifugação. Ele se parece com uma pedra grande. Na verdade, o contrapeso é simplesmente uma pedra grande. Você pode removê-lo com uma chave de soquete, desaparafusando os parafusos que o prendem. Coloque o contrapeso de lado.

O contrapeso é bastante pesado, portanto, tenha cuidado ao removê-lo.

Estamos quase chegando ao tanque em si. Em seguida, precisamos remover o painel de controle. Siga estes passos:

• Remova os fixadores localizados perto do dispensador de pó;
• Vá até a parte frontal da máquina de lavar, há outro prendedor à esquerda, remova-o também;
• Agora o bloco está preso apenas por travas; para soltá-lo, puxe-o para cima (faça isso com cuidado e delicadeza, caso contrário, há risco de romper a fiação);
• Desconecte os fios que ligam o painel de controle à válvula de entrada;
• Guarde a peça junto com as outras peças removidas; se houver um gancho de serviço, melhor ainda.

Agora você precisa acessar o tanque pela frente. Comece removendo a vedação. Localize a braçadeira que prende a vedação de borracha. Levante-a com uma chave de fenda (o ideal é usar a mais fina que você tiver). Passe a chave de fenda ao longo da braçadeira até sentir que ela se encaixa. Desparafuse a braçadeira. Remova a braçadeira. Insira a vedação de borracha no tambor.

Na parte traseira da máquina, ao lado da mangueira de entrada, há um parafuso que precisa ser desaparafusado. Em seguida, remova a válvula de entrada e o recipiente do detergente.

Para acessar o nicho do receptor, desconecte o tubo afrouxando a braçadeira.

Agora vamos passar para o pressostato. Desconecte a fiação e, em seguida, retire o sensor do suporte. O suporte é de plástico, portanto, tenha cuidado ao remover o sensor, pois ele se danifica facilmente.

Antes de remover a grade e a mangueira de drenagem, coloque seu "ajudante doméstico" na horizontal. Os modelos Indesit geralmente não têm fundo, então você verá a peça imediatamente. Remova as braçadeiras da mangueira. Para fazer isso, basta afrouxar o parafuso.

Usando uma chave de soquete de 10 mm, afrouxe os parafusos que prendem os amortecedores e, em seguida, remova-os. Agora você pode colocar o carro na posição vertical novamente — chegamos ao tanque de combustível e podemos começar a cortá-lo.

Estamos serrando o tanque.

Naturalmente, você não pode cortar o tanque por dentro da carcaça — primeiro você precisa removê-lo. Talvez você não tenha força suficiente para fazer isso sozinho, então peça ajuda a outra pessoa. Depois de separar o tanque da carcaça principal, corte-o cuidadosamente ao meio ao longo da junção, tomando cuidado para não danificar o tambor ou outros componentes. Para fazer isso, siga estes passos: Coloque o tanque na vertical, com a junção que você vai cortar voltada para você. Você pode colocar o tanque sobre um pneu para maior estabilidade.

Certifique-se de que o tanque esteja soldado e que o corte seja realmente necessário. Caso seja, corte o tanque rigorosamente ao longo da linha de junção. Após o corte, remova e reserve a parte superior do tanque. A parte traseira permanece presa ao tambor por enquanto. É nela que os rolamentos estão localizados, portanto, também será necessário removê-la.

Chegando aos rolamentos

Ao contrário da parte superior do tanque, a parte inferior não é tão fácil de remover após o corte — é um processo complexo. Primeiro, desaperte a porca que prende a polia do tambor. Em seguida, siga estes passos:

• Remova a polia;
• Enrosque o parafuso na rosca (não é necessário usar o parafuso original da máquina – o parafuso enroscado provavelmente será danificado);
• Coloque a parte de borracha de um martelo de borracha no parafuso. Se você não tiver um, pode usar um bloco de madeira ou algo semelhante;
• Bata no bloco ou no martelo até que a metade inferior se mova. Se não se mover, umedeça a área ao redor do parafuso com WD-40 e bata novamente com o martelo.

Depois de remover essa metade do tambor, você terá acesso total ao interior. Os rolamentos estão localizados no eixo. Você pode removê-los usando um extrator automotivo. Se não tiver um, leve o tambor a uma oficina mecânica — eles poderão ajudá-lo a desmontar o tambor da máquina de lavar.

Após remover os rolamentos, você pode instalar os novos e remontar a máquina de lavar. Para reconectar o tambor, use selante e parafusos. Não descreveremos como remontar a máquina aqui — o processo é o mesmo da desmontagem, porém na ordem inversa.

   

1 comentário de leitor

1. 16 de novembro de 2021, às 14h36

   Serega:

   Tudo está extremamente claro e compreensível. Muito obrigado pela sua ajuda.

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