Consertar o motor de uma máquina de lavar Samsung por conta própria nem sempre é possível. Embora a substituição de escovas desgastadas seja algo que até mesmo um técnico inexperiente possa fazer, lixar as aletas ou ajustar os enrolamentos são tarefas mais complexas e, às vezes, arriscadas. O primeiro passo para lidar com uma falha no motor é diagnosticar e determinar a causa do problema. Vejamos como fazer isso corretamente.
Verificação completa do motor
Muitos modelos de máquinas de lavar roupa da Samsung são equipados com motores com escovas. Estes motores giram o tambor através de uma correia. Uma grande vantagem destes motores é que os proprietários podem testá-los em casa, se assim o desejarem. O único requisito é seguir as precauções de segurança e estar familiarizado com o circuito elétrico do motor.
Nos motores elétricos com escovas, a conexão é feita de acordo com um circuito específico. A corrente fornecida é direcionada para um triac e, em seguida, sequencialmente para os contatos do relé de reversão, o enrolamento do estator e o rotor. Ao alternar os modos de operação ou a potência, um sinal é transmitido da placa de controle através dos blocos de contato da unidade de controle e do transformador. A velocidade de aceleração do motor é regulada por um tacogerador, localizado na carcaça do motor. Escovas elétricas são utilizadas para reduzir o atrito.
As duas seções do enrolamento do estator reduzem o risco de interferência de faíscas no comutador. O sentido de rotação do tambor é invertido invertendo-se a polaridade do fio. Uma tomada é fornecida ao selecionar o modo de centrifugação. A alimentação é conectada ao terminal externo e diretamente à tomada. Quando a tomada é omitida, a máquina de lavar opera em um programa padrão, com movimentos suaves e lentos do eixo.
Para diagnosticar um motor comutador por conta própria, você precisa fornecer eletricidade diretamente. A descarga ocorre sequencialmente quando conectada primeiro ao enrolamento do estator e, em seguida, ao enrolamento do rotor. Se o motor estiver funcionando corretamente, ele começará a zumbir e a funcionar. Se ocorrer um curto-circuito, o circuito aquecerá visivelmente.
Outra forma de testar o motor é conectar os enrolamentos do estator e do rotor conforme descrito acima e, em seguida, usar um autotransformador com potência de saída superior a 500 watts como fonte de alimentação. Essa opção é considerada mais segura pelos mecânicos, pois permite o monitoramento preciso da aceleração do motor e uma resposta rápida caso ocorra alguma situação inesperada.
Importante! Ao realizar diagnósticos usando este método, por segurança, inclua um fusível de 10 ou 5 amperes no circuito.
Se um transformador não estiver disponível, pode-se usar um regulador eletrônico. Isso facilita o controle da carga e evita o superaquecimento do motor. Às vezes, profissionais constroem esses dispositivos por conta própria. Os esquemas desses dispositivos são fáceis de encontrar online.
Mecânicos iniciantes podem avaliar visualmente o desempenho e o estado do motor ligando-o e observando as faíscas das escovas do comutador. Se aparecer um grande número de faíscas, significa que ocorreu uma avaria. Os próximos passos são desmontar o motor e realizar testes extensivos.
É possível restaurar as ripas?
As falhas em motores elétricos são frequentemente causadas pela perda de contato com uma seção do enrolamento do rotor. Isso ocorre quando as aletas do motor ou os fios próximos a elas são danificados. As aletas são placas de metal conectadas ao eixo do comutador e transmitem corrente pelo circuito. Se as aletas estiverem defeituosas, a corrente para de fluir para o rotor ou sua intensidade se torna significativamente maior do que o nível nominal. Isso resulta no risco de curto-circuito ou superaquecimento.
Ao conectar as lamelas às seções de enrolamento, são criados ganchos, tornando o contato mais confiável. No entanto, durante o funcionamento do motor elétrico, os fios podem ficar presos em partes salientes e romper. Nesse caso, o reparo envolve restaurar a integridade da peça.
É perigoso ligar uma máquina de lavar com as ripas soltas, pois existe o risco de curto-circuito.
O desprendimento das lamelas é resultado do superaquecimento, que ocorre quando o rotor trava ou entra em curto-circuito. A corrente flui pelas lamelas metálicas em um nível superior ao de operação. Como resultado, o metal fino superaquece e se desprende. Entre as causas mais comuns de desprendimento das lamelas, os técnicos citam as seguintes:
danos aos rolamentos que “param” o motor;
Em máquinas de lavar com abertura superior, as tampas do tambor se soltam após o início do ciclo de lavagem e a máquina para de funcionar repentinamente.
Lâminas soltas geralmente indicam problemas subjacentes ou funcionamento incorreto da máquina de lavar. O desprendimento de lâminas metálicas sempre tem uma causa. É importante não apenas consertar o motor, mas também verificar se o aparelho está sendo usado corretamente.
Se a delaminação da lamela for pequena, com uma folga de no máximo 0,5 mm, o recondicionamento do eixo pode ajudar a corrigir o problema. Este procedimento é realizado em uma máquina especializada. O técnico localiza todas as delaminações, limpa-as e inspeciona cuidadosamente a peça novamente, removendo quaisquer rebarbas ou partículas de poeira.
Um teste simples pode ajudar a detectar a separação das aletas. Você mesmo pode fazê-lo. Gire o motor lentamente e verifique se há um ruído de clique. Isso indica que as aletas estão raspando no enrolamento.
Problemas com o enrolamento
Um enrolamento defeituoso pode, por vezes, causar problemas de aceleração. O motor pode não ligar de todo ou o tambor pode girar muito lentamente. Quando ocorrem curtos-circuitos nos enrolamentos, ocorre sobreaquecimento, o termistor é acionado e a alimentação é desligada. Quando a máquina de lavar é reiniciada, este processo repete-se. Isto continua até que o sensor de temperatura se queime e o próprio motor apresente defeito.
Para diagnosticar uma falha no enrolamento, você precisa usar um multímetro. Siga estes passos:
Ligue o dispositivo e selecione o modo “Ohmímetro”;
Conecte as sondas às lamelas adjacentes;
O multímetro deve exibir um valor de resistência. Normalmente, esse valor deve variar entre 0,1 e 0,4 ohms.
Se o enrolamento estiver danificado, ele pode ser reparado. No entanto, o reparo geralmente não compensa economicamente. É mais fácil e barato substituir a peça inteira.
Tudo se resume aos pincéis.
Se o mau funcionamento do motor for causado por escovas desgastadas, o problema é fácil de resolver. Basta remover as peças danificadas e instalar novas. Para isso, você precisará comprar escovas semelhantes. Na hora de escolher, você precisa se concentrar no número de série da máquina ou do motor. Para evitar erros, você pode levar suas peças antigas à loja. O vendedor ajudará você a encontrar as peças corretas com base no número de série. As escovas elétricas podem ter contatos nos cantos ou no centro, com ou sem carcaça.
Comprar peças aleatoriamente não é uma boa ideia, já que até mesmo os modelos de carros da Samsung vêm equipados com peças de reposição diferentes.
Para substituir as escovas, é necessário remover o motor. Siga estes passos:
Desaperte os parafusos que prendem o painel traseiro da máquina de lavar roupa;
Localize o motor elétrico. Ele está situado abaixo do tambor;
Remova a correia. Para isso, puxe-a em sua direção e gire a polia simultaneamente;
solte a fiação dos contatos;
Solte os parafusos que prendem o motor;
Remova-o do local de montagem. Proceda com cuidado, balançando a carcaça do motor de um lado para o outro.
Especialistas aconselham os iniciantes a filmar ou fotografar o processo de remoção da peça para evitar erros na reinstalação do motor.
Coloque o motor removido sobre uma superfície plana e seca. Em seguida, você pode começar a substituir as escovas. Elas estão fixadas nas laterais da carcaça. Para remover as peças, desconecte o fio que leva à carcaça, mova o contato para baixo e estique a mola. Depois disso, as escovas podem ser removidas uma a uma.
Abra a caixa e meça a ponta de carbono interna. Se o comprimento for inferior a 0,7 mm, a escova precisa ser substituída. Insira a nova haste de carbono no soquete. Em seguida, comprima a mola, fixe a peça no lugar, deslize o contato para cima e conecte a fiação.
Se durante o reparo for constatado que apenas uma das escovas elétricas está gasta, é necessário substituir ambas as hastes de carvão; elas são sempre instaladas em pares. Após a substituição das escovas, você pode instalar o motor e remontar a máquina de lavar. Veja como proceder:
O motor é colocado no "ninho" e fixado com parafusos;
A fiação está conectada;
Coloque a correia de transmissão;
Feche a caixa com o painel traseiro, apertando os parafusos de fixação.
O reparo termina com um teste das novas escovas. Para isso, ligue o programa de lavagem rápida. Se o motor ligar e o tambor girar suavemente, a máquina está funcionando corretamente.
Consertar o motor de uma máquina de lavar Samsung por conta própria nem sempre é possível. Embora a substituição de escovas desgastadas seja algo que até mesmo um técnico inexperiente possa fazer, lixar as aletas ou ajustar os enrolamentos são tarefas mais complexas e, às vezes, arriscadas. O primeiro passo para lidar com uma falha no motor é diagnosticar e determinar a causa do problema. Vejamos como fazer isso corretamente.
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