Reparo e inspeção do motor (coletor) da máquina de lavar roupa.
As máquinas de lavar roupa podem utilizar diversos tipos de motores elétricos. Os mais comuns são:
Motores de acionamento direto
Coletor
E assíncrono
Esses motores elétricos possuem características de funcionamento próprias. Por exemplo, para que um motor assíncrono funcione corretamente, é necessário um capacitor de defasagem de fase especial. A maioria das máquinas de lavar fabricadas há muito tempo utilizava esse método.
Atualmente, utiliza-se um sistema de controle especial para monitorar esse tipo de motor. E testar o desempenho de um motor assíncrono sem uma bancada de testes ou máquina dedicada exige certo esforço.
Testar um motor de acionamento direto de forma independente pode ser igualmente desafiador. Esse tipo de acionamento é usado em alguns modelos modernos de máquinas de lavar roupa. Testá-los pode ser complicado porque estão conectados ao tambor da máquina de lavar. Além disso, testar esse tipo de motor também requer um sistema de controle.
Métodos para testar um motor comutador
Você pode testar motores com escovas facilmente, até mesmo em casa. A maioria dos motores desse tipo é conectada de acordo com o seguinte diagrama:
No diagrama, você pode ver que a alimentação do motor segue a seguinte cadeia: duzentos e vinte volts - triac de controle - contatos do relé reverso (II ou I) - enrolamento do estator - e rotor.
O enrolamento do estator no motor de combustão interna é acionado por meio de um relé e blocos de contatos da unidade de controle. Todos esses componentes estão localizados no módulo de controle da máquina.
O enrolamento do estator consiste em 2 seções. Este projeto reduz o impacto de diversas interferências que podem surgir devido a faíscas no coletor.
O sentido de rotação do tambor é invertido invertendo-se a polaridade do enrolamento do estator. Algumas máquinas de lavar roupa possuem uma derivação no enrolamento do estator. Essa derivação é utilizada durante a centrifugação. Nesse sistema, a eletricidade é conectada a um dos terminais externos e à derivação descrita acima. Quando o enrolamento do estator está conectado aos terminais externos, a máquina realiza um ciclo de lavagem normal e o tambor gira lentamente.
Para testar o funcionamento do motor, um especialista conecta os enrolamentos do estator e do rotor, um de cada vez, e os liga à fonte de alimentação. Veja o esquema abaixo:
Este método de teste também tem suas desvantagens. Por exemplo, com esse tipo de teste, você ainda não pode ter 100% de certeza de que o motor está funcionando corretamente. Mesmo que o eixo esteja girando, isso não garante que não ocorrerão mau funcionamento ou defeitos sutis sob diversas condições de operação.
Além disso, este circuito não inclui nenhuma proteção. Se o motor elétrico entrar em curto-circuito durante o funcionamento, provavelmente falhará rapidamente. Para evitar expor o motor a perigos desnecessários, outro disjuntor é incluído no circuito de teste. Este disjuntor pode ser uma resistência de aquecimento de uma máquina de lavar roupa ou uma lâmpada potente (acima de 500 watts). O reator é conectado conforme mostrado no diagrama:
Se ocorrer um curto-circuito, o elemento de aquecimento aumentará sua temperatura devido à corrente elétrica. Há também outra opção para verificar o funcionamento do motor. Conecte os enrolamentos conforme mostrado no segundo diagrama e alimente todo o sistema usando um autotransformador especial com potência superior a 500 watts. Esse método permite um controle mais preciso da velocidade do motor e uma resposta rápida a qualquer imprevisto. Para garantir a proteção de todo o processo, você pode usar um fusível de 5 ou 10 amperes.
Em vez de um transformador de laboratório, você também pode usar um regulador eletrônico. Um regulador projetado para controlar cargas de determinada potência. Se você tiver conhecimento em eletrônica, poderá construir um você mesmo usando o diagrama de circuito apropriado.
Existe outra opção para testar o funcionamento. Consiste em monitorar a intensidade das faíscas entre as escovas e o comutador. Se as faíscas forem fortes, é provável que o motor elétrico da máquina de lavar esteja com defeito.
As principais causas de falha em motores elétricos
Os principais motivos para a falha do motor da máquina de lavar roupa podem ser os seguintes:
Mau funcionamento das lamelas coletoras,
Rupturas nos enrolamentos do rotor e do estator,
Escovas do motor gastas.
Os defeitos nas lâminas ocorrem com mais frequência devido a curtos-circuitos nos enrolamentos.
ripas quebradas
Devido a danos, as aletas podem perder contato com a seção do enrolamento do rotor. Elas também podem superaquecer e até mesmo se desprender. As aletas são fixadas ao comutador com adesivo, e ganchos especiais criam a conexão elétrica com as seções do enrolamento do rotor. Uma das falhas mais comuns desse componente do motor é a ruptura do cabo na seção do rotor, onde ele se conecta às aletas.
É muito pior se a lamela se desprender devido ao aquecimento excessivo. Esse tipo de falha ocorre devido a curtos-circuitos nas seções do enrolamento, entre as lamelas, e travamento do rotor. Esse defeito ocorre porque a eletricidade passa pelas lamelas em níveis significativamente superiores ao nível operacional.
Isso pode ocorrer quando os rolamentos travam ou quando uma máquina de lavar de carregamento superior inicia um ciclo de lavagem sem as abas do tambor travadas na posição fechada. Mais frequentemente, esse defeito nas ripas indica outros problemas no motor ou operação inadequada da máquina.
Pequenas delaminações, não superiores a meio milímetro, podem ser removidas girando o comutador em uma máquina especial. Em seguida, inspecione e limpe cuidadosamente todas as partes da peça, removendo poeira, cavacos e quaisquer rebarbas.
Para determinar se esse problema existe, você pode girar o rotor lentamente com a mão. Se ouvir um estalo característico, esse é provavelmente o problema.
Escovas do motor gastas
Se as escovas do motor da sua máquina de lavar estiverem gastas, é hora de substituí-las por novas. Você pode encontrar escovas novas em lojas especializadas. Elas também podem ser encomendadas. A maneira mais fácil de encontrar as peças certas para sua máquina de lavar é usar mecanismos de busca online. Os resultados de busca do Google ou Yandex mostrarão empresas que vendem essas peças. Você também pode ligar para elas para verificar se as escovas que você precisa estão em estoque ou para fazer um pedido.
Para verificar se as escovas estão gastas, você pode fazer uma inspeção visual ou verificar a quantidade de faíscas que o motor produz durante o funcionamento.
Aliás, faíscas bastante fortes podem ocorrer quando as escovas ainda são novas e não se ajustaram aos componentes internos do motor. Outro motivo para suspeitar de escovas desgastadas é o tambor da máquina de lavar não girar completamente. Isso geralmente ocorre quando há um problema com a correia de transmissão, por exemplo, quando ela está quebrada ou saiu da polia. Um curto-circuito entre as espiras do enrolamento do motor também pode causar esse problema.
Na maioria dos casos, as escovas de outros motores não servirão. Você precisa comprar escovas projetadas especificamente para o seu motor.
A dureza das escovas pode afetar sua durabilidade. No entanto, escovas muito duras podem danificar o comutador com o tempo.
Curto-circuito e circuito aberto nos enrolamentos do rotor e do estator.
O motor perdeu potência? É possível que ocorra um curto-circuito entre os enrolamentos. Como mencionado anteriormente, se isso acontecer, o tambor da máquina de lavar pode não girar ou pode não girar completamente.
Seu motor elétrico parou de funcionar? Muito provavelmente, há uma ruptura nos enrolamentos do estator. Isso também pode ocorrer devido ao superaquecimento da carcaça do motor causado por curtos-circuitos nos mesmos enrolamentos. Se o motor aquecer a mais de 90 graus Celsius, um termostato especial de proteção será ativado. A temperatura normal de operação de um motor elétrico não deve ultrapassar 80 graus Celsius. Como você já leu acima, o superaquecimento e os curtos-circuitos podem causar o desprendimento das pás do rotor.
Para verificar se há circuito aberto nos enrolamentos, você pode usar um multímetro. Ajuste-o para o modo de ohmímetro. Em seguida, conecte-o às lamelas adjacentes. Em diferentes posições do eixo, a resistência entre as lamelas adjacentes deve ser a mesma (de 0,1 a 0,4 ohms).
Além disso, curtos-circuitos no enrolamento do motor da máquina de lavar podem ocorrer devido a falhas no isolamento. Infelizmente, nesse caso, todo o motor terá que ser substituído ou o enrolamento recondicionado. Isso é muito difícil e não recomendamos que você tente fazer por conta própria.
Um curto-circuito no motor da máquina de lavar pode causar muitos outros problemas. Por exemplo, os contatos do conector do módulo de controle podem ser danificados, o triac de potência ou o relé de reversão podem falhar, e assim por diante.
As máquinas de lavar roupa podem utilizar diversos tipos de motores elétricos. Os mais comuns são:
O motor perdeu potência? É possível que ocorra um curto-circuito entre os enrolamentos. Como mencionado anteriormente, se isso acontecer, o tambor da máquina de lavar pode não girar ou pode não girar completamente.
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