Reparo do elemento de aquecimento da máquina de lavar louça Bosch
A resistência de aquecimento das máquinas de lavar louça apresenta defeito com bastante frequência. Isso se deve à má qualidade da água da torneira na maioria das regiões da Rússia. Nas máquinas de lavar louça Bosch modernas, as resistências de aquecimento duram cerca de dois a três anos, após os quais precisam de reparo ou substituição.
Vamos descobrir como consertar a resistência de aquecimento de uma lava-louças Bosch. Será que é um trabalho para um usuário comum, ou é melhor levar a um centro de assistência técnica? Seria mais fácil instalar uma resistência nova? Vamos explorar as nuances.
Desmontamos a máquina e removemos o elemento de aquecimento.
É mais fácil comprar e instalar uma nova resistência para uma máquina de lavar louça Bosch. No entanto, o custo pode ser bastante elevado. Portanto, muitos utilizadores, querendo poupar dinheiro, optam por reparar a resistência da sua máquina de lavar louça.
O elemento de aquecimento nas máquinas de lavar louça Bosch modernas está alojado na mesma estrutura que a bomba de recirculação.
Para acessar o aquecedor, você precisará remover a bomba de recirculação da máquina de lavar louça. Durante a desmontagem do elemento de aquecimento, será necessário desmontar quase completamente a estrutura da máquina de lavar louça.Você precisará ter as seguintes ferramentas à mão:
Chave de fenda TORX T20;
Chave de fenda estrela TORX T15;
Chave de 17 mm;
Chave Phillips;
alicates;
ferro de soldar.
Depois de reunir as ferramentas, você pode começar a desmontar sua lava-louças Bosch. Primeiro, desconecte o aparelho da tomada. Em seguida:
Desconecte a máquina dos serviços públicos (abastecimento de água e esgoto);
Abra a porta da máquina de lavar louça e retire todos os cestos de louça de dentro dela;
Desaperte os parafusos que fixam a máquina de lavar louça ao armário da cozinha (eles estão localizados nas paredes laterais do compartimento de lavagem);
Feche a porta da máquina de lavar louça;
Remova o painel falso inferior do conjunto de móveis;
Use uma chave de 17 mm para apertar os pés da máquina de lavar louça para que o corpo da máquina abaixe;
Retire a máquina do móvel;
Desaperte o filtro de resíduos localizado na parte inferior do compartimento da máquina de lavar louça;
Remova a unidade de filtro e use um pano seco para absorver a água que entrou no orifício aberto;
Remova a tampa decorativa do mecanismo de abertura da porta;
Remova os parafusos que prendem o painel falso lateral da máquina de lavar louça e coloque-o de lado;
Puxe os cabos tensores da porta da máquina de lavar e remova-os do mecanismo;
Vire a máquina de lavar louça para o outro lado e remova também o painel falso e os tensores;
Vire a máquina de cabeça para baixo;
Desaperte os dois parafusos que fixam o painel falso inferior da máquina de lavar louça, localizado na parte frontal do aparelho, e remova a peça;
Usando um alicate, afrouxe a braçadeira do tubo de enchimento e desconecte a mangueira;
Desencaixe o painel de montagem da mangueira de drenagem e entrada da carcaça;
Desconecte o conector Aquastop;
Na parte inferior da máquina de lavar louça, desencaixe a tampa da extremidade da boia do sistema Aquastop;
Remova a parte inferior do corpo da máquina de lavar louça soltando as travas;
Solte as mangueiras de água e esgoto;
Desconecte os contatos da bomba de circulação;
Desconecte todos os tubos da bomba;
Remova a bomba de circulação.
É uma boa ideia tirar fotos durante o processo para evitar erros na remontagem. A bomba de recirculação fica bem escondida, então desmontá-la é bastante trabalhoso. Se você achar que não consegue realizar nem mesmo essa etapa, é melhor procurar ajuda profissional.
Desmontagem da bomba de circulação e verificação do elemento de aquecimento.
Existem vários sinais de que a resistência da sua máquina de lavar louça está com defeito. Primeiro, a máquina lava a louça de forma inadequada. Segundo, ela não seca os talheres. Se você notar esses sintomas, é hora de verificar a resistência.
A falha do elemento de aquecimento também é indicada pelo erro E1 (dependendo do modelo da máquina de lavar louça Bosch, os códigos E01, F1 ou F01 podem ser exibidos).
Agora a bomba está pronta para diagnóstico. A bomba de recirculação das máquinas de lavar louça Bosch é composta por duas partes, conectadas ao redor do perímetro por encaixes. Uma delas contém o elemento de aquecimento. Os trabalhos subsequentes serão realizados nesta metade da estrutura.
O próximo passo é verificar o elemento de aquecimento. O elemento de aquecimento é testado usando um multímetro. O dispositivo deve ser configurado para o modo de medição de resistência.
Em seguida, mede-se a resistência produzida pelo aquecedor. As pontas de prova do multímetro são aplicadas aos diferentes terminais, um a um. Considerando que a potência do elemento de aquecimento é de aproximadamente 2 kW, a resistência entre os contatos de alimentação deve ser de aproximadamente 24 ohms.
Não deve haver resistência entre o terra e qualquer contato de energia.
Se não houver resistência entre os contatos de energia, há uma interrupção. Inspecione os fios do elemento de aquecimento perto do bloco de terminais. Um deles pode estar queimado; isso será visível a olho nu.
Durante os reparos, soldar a trilha será suficiente. No entanto, não é tão simples assim – o ponto de solda fica escondido pelas capas protetoras do elemento de aquecimento: plástico e metal. Portanto, será necessário:
Utilizando uma broca para metal com 3,5 mm de diâmetro, remova os rebites da carcaça de aço;
Solte o elemento de aquecimento da carcaça metálica.
A figura abaixo mostra a composição completa de uma parte da bomba de circulação:
O elemento de aquecimento é um anel com várias trilhas. É nele que trabalharemos mais tarde. Para restaurar a funcionalidade do elemento de aquecimento, será necessário soldá-lo. Você mesmo pode fazer isso. Explicaremos como reparar o elemento.
Soldar o elemento de aquecimento
A ideia por trás do reparo de um aquecedor é remover a isolação das trilhas e soldar um novo condutor no lugar, restabelecendo o contato. Isso requer lixa. Use-a para remover cuidadosamente parte do revestimento superior do elemento de aquecimento.
Para facilitar o uso, recomenda-se envolver a régua em lixa. O ideal é usar uma lixa com granulação superior a zero. Em seguida, comece a remover a camada superior de isolamento do trilho.
Remover o isolamento dos trilhos do aquecedor é bastante difícil. O trabalho pode ser trabalhoso e levar de 10 a 15 minutos. Depois que a área estiver limpa, você pode prosseguir.
Após a remoção da camada isolante da trilha de contato, é necessário preenchê-la com solda para restabelecer a conexão entre os contatos. É essencial usar uma solda de alto ponto de fusão; qualquer outro tipo simplesmente não suportará as temperaturas geradas pelo aquecedor durante a operação. Claro que, em condições normais, a temperatura não ultrapassará 100 graus, mas ainda é necessário considerar um pouco de calor extra.
É importante escolher a solda com o máximo cuidado. O ideal é comprar solda sem chumbo com um ponto de fusão elevado (pelo menos 200 graus Celsius). Você pode encomendar solda adequada online.
O próximo passo é adquirir um ferro de soldar especial para solda sem chumbo. Você pode encomendar:
estação de solda;
Ferro de soldar ajustável com elemento de aquecimento cerâmico.
Ferros de soldar padrão fabricados de acordo com as normas GOST 1969 ou 1977, com potência de 65 watts, também são adequados para soldagem sem chumbo. Depois de reunir tudo o que precisa, você pode começar:
Prenda o elemento de aquecimento entre dois alicates;
Remova toda a gordura e sujeira da área a ser tratada;
Aplique ácido de solda no caminho de alimentação;
Preencha toda a área da trilha de contato antiga com solda sem chumbo;
Verifique a estabilidade térmica do dielétrico (o ferro de soldar não deve derretê-lo).
Neste ponto, o processo de soldagem está concluído. Em seguida, você precisará testar o elemento de aquecimento para verificar seu funcionamento. Isso também é feito usando um multímetro.
Verificação do elemento de aquecimento após a soldagem
Para entender se a soldagem ajudou, é necessário medir novamente a resistência entre os contatos de energia do elemento de aquecimento. Conecte as pontas de prova do multímetro aos terminais correspondentes - normalmente, os valores exibidos na tela do aparelho devem ser de 22 a 25 Ohms.Verifique também a resistência de aterramento.
Em seguida, verifique o funcionamento do termopar. Meça a resistência entre o primeiro e o segundo contato, o segundo e o terceiro contato e o primeiro e o terceiro contato. Isso também pode ser feito com um multímetro.
A soma das resistências entre os contatos 1 e 2, e 2 e 3, deve corresponder à resistência entre o primeiro e o terceiro terminais.
Se as leituras do ohmímetro estiverem de acordo com o padrão, o reparo do aquecedor está concluído. Tudo o que resta é remontar a bomba de recirculação e a própria lava-louças Bosch. Explicaremos como fazer isso e quais desafios você poderá encontrar.
Remontamos a bomba de circulação.
Primeiro, monte a parte da bomba de recirculação que abriga o aquecedor. Primeiro, fixe a carcaça metálica à caixa de plástico. Como os rebites foram removidos, serão usados parafusos para conectar esses dois componentes.
O algoritmo de ações será o seguinte:
Insira a carcaça metálica na caixa de plástico;
Faça furos em três pontos para aparafusar os parafusos;
Lubrifique a vedação de borracha com óleo vegetal;
Coloque o anel na base do elemento de aquecimento (se primeiro colocar a vedação na parte inferior da carcaça e depois instalar o aquecedor, o elemento não se encaixará corretamente);
Insira o elemento de aquecimento com o anel de vedação no corpo da bomba;
Lixe a ponta de uma chave de fenda de cabeça chata para que você possa empurrar a vedação mais profundamente na carcaça sem danificar a própria junta e o elemento de aquecimento;
Usando uma chave de fenda, encaixe uniformemente a vedação de borracha na base da carcaça;
Enrosque os parafusos nos orifícios pré-preparados para conectar as carcaças e fixe-os com porcas;
Conecte as duas metades da bomba de recirculação da máquina de lavar louça Bosch.
Se estiver com dificuldades para conectar, tente remover a vedação de uma das metades e deslizá-la sobre a metade com o elemento de aquecimento. As travas devem então encaixar. Inspecione o conjunto para garantir que esteja bem apertado. Os blocos de terminais da bomba devem estar alinhados.
Após isso, a máquina de lavar louça Bosch deve ser remontada. Primeiro, instala-se a bomba de recirculação e, em seguida, conectam-se as mangueiras de abastecimento de água e os conectores elétricos. Depois, recoloca-se a base da máquina de lavar louça.
Após substituir o painel das mangueiras de água e esgoto, recoloque o painel inferior da carcaça. Em seguida, você pode virar a máquina para a posição normal.
Após a montagem completa da máquina de lavar louça, execute um ciclo de teste. A máquina deve lavar e secar a louça sem erros. Nesse caso, você pode reinstalar a máquina de lavar louça e continuar usando seu "auxiliar doméstico" normalmente.
A resistência de aquecimento das máquinas de lavar louça apresenta defeito com bastante frequência. Isso se deve à má qualidade da água da torneira na maioria das regiões da Rússia. Nas máquinas de lavar louça Bosch modernas, as resistências de aquecimento duram cerca de dois a três anos, após os quais precisam de reparo ou substituição.
Você disse que a solda não contém chumbo?
POS-61 - solda de estanho-chumbo!
61% estanho, 39% chumbo!!!