O triac da máquina de lavar queimou.

É fácil suspeitar de um triac queimado em uma máquina de lavar roupa — a máquina trava, não liga ou apresenta mau funcionamento óbvio. No entanto, é impossível ter 100% de certeza de que um componente eletrônico defeituoso seja o culpado, já que outros problemas eletrônicos também podem apresentar sintomas semelhantes. Para confirmar o diagnóstico, é necessário um diagnóstico completo da placa de controle da máquina de lavar.

O módulo eletrônico deve ser desmontado, inspecionado e, assim que os triacs forem localizados, os testes devem começar. Vejamos o que fazer e em que ordem.

Métodos para testar triacs

Antes de reparar e substituir o triac na placa de controle, é necessário certificar-se de que o semicondutor está com defeito. Existem diferentes maneiras de testar um componente de rádio. As opções de verificação mais utilizadas são as seguintes:

• “continuidade” com um multímetro;
• Instalação em bancada de testes;
• Conexão a um circuito com uma fonte de alimentação e uma lâmpada;
• exame com um testador de transistores.

Para testar o triac na placa de controle, basta ter um multímetro à mão.

A maneira mais popular de diagnosticar um triac é testá-lo com um multímetro. Ao contrário de um testador de transistores, esse tipo de testador é facilmente encontrado e relativamente simples de usar. No entanto, montar uma bancada de testes ou um circuito de teste para uma verificação única é mais difícil e demorado. É melhor manter as coisas simples e optar por um multímetro.

Falhas típicas dessas peças

Antes de diagnosticar um triac, é recomendável compreender seu projeto e princípio de funcionamento. Do ponto de vista da engenharia elétrica, trata-se de um semicondutor que abre e fecha para permitir a passagem de corrente, similar a um tiristor. No entanto, diferentemente deste último, este componente eletrônico consiste em dois cristais conectados em paralelo, permitindo a condução de pulsos de corrente em ambas as direções. Essa característica o torna amplamente utilizado em sistemas de tensão CA.

O triac pode falhar por dois motivos:

• Um circuito no semicondutor foi rompido, com consequente comprometimento de sua integridade;
• Em termos simples, ocorreu uma ruptura na junção pn, ou seja, uma fuga de corrente.

O triac na placa falha quando a linha é interrompida ou quando a junção p-n é interrompida.

Mesmo um eletricista profissional não conseguirá detectar um problema em um triac sem usar um multímetro — tudo pode parecer visualmente "limpo". Para confirmar a falha do semicondutor, você precisará usar um buzzer e medir a resistência nos contatos.

Testamos a peça de acordo com as instruções.

Antes de prosseguir com os testes diretos, você deve decidir qual método de diagnóstico utilizar. Existem duas opções: ou dessoldar o semicondutor e testá-lo separadamente, ou realizar as medições diretamente na placa. O segundo método é mais simples, conveniente e seguro: elimina a necessidade de manipulação desnecessária, reduzindo a probabilidade de erros e agravamento do problema. No entanto, apresenta uma desvantagem: o desempenho geral do módulo afetará inevitavelmente os resultados, comprometendo-os.

Para obter um resultado preciso, dessolde o triac da placa antes de conectar as pontas de prova do multímetro. Recomenda-se seguir as instruções rigorosamente.

1. Determine a localização do contato de controle e dos dois contatos de trabalho. Idealmente, você deve estudar o diagrama elétrico do componente. Se a folha de dados não estiver disponível, consulte o modelo do triac. Qualquer componente eletrônico desse tipo possui três eletrodos. Dois deles são eletrodos de potência e são marcados com a combinação "A1" e "A2" ou "T1" e "T2". O terceiro pino é o pino principal e é designado pela letra "G" (de "gate", ou seja, "gate"). É importante determinar qual pino está localizado no semicondutor.

Ao dessoldar o triac da placa de controle, tome cuidado para não danificar os componentes e trilhas adjacentes!

2. Configure o multímetro. Você precisa ativar o modo de alarme sonoro para testar a presença de falhas. Na maioria dos multímetros modernos, isso é indicado por um botão com a imagem de um diodo semicondutor.
3. Conecte as garras do multímetro aos soquetes apropriados. Este é o soquete marcado como "COM" — o relé comum, projetado para medir resistência e testar a ruptura. Isso cria uma diferença de potencial entre as extremidades das pontas de prova do multímetro, e a corrente de operação e a tensão de teste são fornecidas ao triac que está sendo testado.

Assim que o triac e o multímetro estiverem prontos, você pode começar o diagnóstico. Primeiro, a junção é testada para verificar se há alguma falha: as pontas de prova são colocadas contra os eletrodos de potência e o resultado é avaliado. Um "0" indica um componente defeituoso. Se o visor mostrar "1", o semicondutor está funcionando. Alguns testadores modernos exibem "OL" em vez de "1", o que também indica que o componente está funcionando corretamente.

O segundo passo é mover uma das pontas de prova para o contato de controle para medir a resistência entre elas. Normalmente, a leitura deve diferir em aproximadamente 100-200 ohms. Em seguida, conecte a garra ao outro eletrodo de potência, o que resultará na exibição de "1" na tela.

Em seguida, verificamos se a transição do elemento de rádio se abre. Para isso, toque rapidamente o terminal de controle com a ponta de prova enquanto aplica corrente aos outros contatos. Isso pode ser feito usando um fio adicional ou posicionando a garra do testador na diagonal. Se o triac estiver funcionando corretamente, a leitura na tela do multímetro mudará – um número diferente aparecerá em vez de um. É importante ter extremo cuidado, pois o semicondutor não permanecerá no estado aberto por muito tempo devido à tensão insuficiente.

Se o teste revelar que o triac removido está funcionando corretamente, então outro componente na placa de controle está causando o problema. Para um diagnóstico completo do módulo, o melhor é entrar em contato com uma assistência técnica autorizada.

   

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