Por que a correia da minha máquina de lavar Ariston se solta?

Se a correia de uma máquina de lavar Ariston estiver deslizando, a simples substituição da borracha não resolverá o problema. Uma correia nova terá o mesmo destino que a antiga, pois, na maioria dos casos, o problema não está na correia em si, mas em componentes adjacentes. Uma polia solta, um motor solto, um eixo com formato incorreto e muitas outras falhas de projeto podem causar o deslizamento da correia. Para determinar a natureza e a extensão do problema, é necessário um diagnóstico completo. Vamos explorar todas as nuances e opções de reparo.

Que tipo de mau funcionamento isso causa?

Se a correia deslizar apenas uma vez durante toda a vida útil da máquina de lavar, não há motivo para preocupação – a substituição resolverá o problema. No entanto, quando a correia de borracha desliza periodicamente, mais de duas vezes a cada seis meses, é hora de considerar uma inspeção não programada da máquina. Em regra geral, falhas repetidas no anel indicam claramente que existem defeitos no equipamento.

Se a correia se soltar mais de duas vezes em 6 meses, é necessário realizar um diagnóstico da máquina.

O cinto é retirado por certos motivos.

• Folga na polia. Simplificando, o próprio eixo está torto ou solto. Quando isso acontece, a correia não fica bem tensionada, cede e se rompe quando o tambor gira. Isso pode ser corrigido apertando o parafuso de fixação ou substituindo a polia.
• Motor solto. Durante o funcionamento, especialmente em potência máxima, as vibrações fazem com que os parafusos de fixação do motor se soltem. Isso faz com que o motor, fixado de fábrica, se solte, desvie de sua trajetória correta e interrompa a transmissão por correia. Para corrigir isso, os parafusos de fixação do motor devem ser ajustados.
• Deformação da adriça ou da roda. Danos mecânicos na polia devido a reparos inadequados ou operação incorreta podem levar à falha da transmissão por correia. A melhor solução é substituir a peça danificada, mas, em alguns casos, reparos localizados também são possíveis. Por exemplo, uma superfície torta pode ser endireitada.

Uma correia de transmissão idêntica é selecionada para substituição!

• Aranha danificada. As causas incluem defeito de fabricação ou vibração excessiva durante a operação da máquina. Reparos são proibidos; somente a substituição completa e imediata da aranha é necessária. A operação contínua da máquina ou reparos parciais representam um alto risco de desequilíbrio do tambor, o que pode levar a danos na estrutura interna da máquina.
• Rolamentos quebrados. Embora raro, pode acontecer de uma máquina de lavar roupa chegar a este estado devido ao aumento da carga ou ao uso prolongado. Como resultado, o conjunto do rolamento deixa de desempenhar a sua função, interrompendo o sistema e causando a quebra da correia. Para restaurar o funcionamento da máquina, é necessário reparar o dano, substituindo tanto os rolamentos como os retentores.

Mas as causas de falha da correia nem sempre são tão comuns. Problemas na transmissão são frequentemente causados ​​pela instalação incorreta da vedação de borracha durante o reparo inicial. Por exemplo, o anel não foi fixado em todas as ranhuras designadas, resultando em um encaixe inadequado e falhas repetidas. Consequências semelhantes podem ocorrer se a peça de reposição escolhida for incorreta, como uma peça com diâmetro diferente do original. Portanto, é importante consultar o número de série do modelo e seguir as instruções ao remover e apertar a vedação.

Reparos do tipo "faça você mesmo"

Quando uma correia se solta pela primeira vez, os reparos se limitam à simples substituição. Em teoria, o procedimento é bastante simples, mas na prática, o mecânico enfrenta alguns desafios. O fato é que apertar a correia exige habilidade, força, tempo e paciência. Mas se você souber o que fazer e em que ordem, até mesmo um iniciante consegue realizar a tarefa.

O cinto é puxado para trás da seguinte maneira:

Antes de qualquer reparo, a máquina de lavar Ariston deve ser desligada da energia e desconectada de todos os serviços públicos aos quais está conectada.

1. Desconectamos Ariston das comunicações, do esgoto, do abastecimento de água e da eletricidade.
2. Desconectamos as mangueiras de entrada e saída do corpo do aparelho e também torcemos o cabo de alimentação.
3. Afastamos o equipamento da parede ou dos móveis, garantindo livre acesso ao painel traseiro.
4. Desaparafusamos todos os parafusos do painel traseiro, exceto os parafusos que prendem a tampa superior.
5. Estamos procurando uma correia de transmissão que, após se romper, fica pendurada na polia ou em algum lugar no fundo da máquina de lavar.

A correia encontrada deve ser examinada cuidadosamente. Primeiro, é importante avaliar se ela ainda pode ser usada. Para isso, localize a marcação na borracha e anote os quatro primeiros dígitos (este é o diâmetro em mm) em um pedaço de papel. Em seguida, meça o próprio anel e subtraia o valor resultante do valor que você acabou de anotar. Se a diferença entre os dois for maior ou igual a 2 cm, não há motivo para guardar a borracha — ela está muito esticada e precisa ser substituída.

Se a correia que se soltou mantiver seu diâmetro original, então procedemos à sua recolocação na polia:

• Apertamos a correia na polia do motor;
• Girando lentamente a roda no sentido anti-horário, coloque o elástico na segunda roda;
• Verificamos se a correia está fixada em todas as ranhuras previstas;
• Giramos uma das rodas várias vezes: se a rotação for firme, então a borracha está perfeitamente encaixada.

É melhor apertar o cinto com a ajuda de um assistente. Idealmente, o elástico é segurado na polia do motor com as duas mãos, enquanto o segundo par de mãos tenta prender o anel na roda. Mas o trabalho ainda exigirá muito tempo e esforço - a borracha apertada não pode ser ajustada para aliviar a tensão.

Após a centrifugação, monte a máquina novamente. Recoloque o painel traseiro com os parafusos, coloque a máquina em seu local original e conecte-a à fonte de alimentação. Recomenda-se executar imediatamente um ciclo "a seco" para garantir que a correia de transmissão gire corretamente.

O deslizamento repetido da correia de transmissão indica problemas sérios com a polia, a engrenagem, o eixo, a junta universal ou o motor. Em vez de arriscar a transmissão, o melhor é realizar um diagnóstico completo e determinar a causa do deslizamento.

   

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