Como lubrificar o rolamento de uma máquina de lavar LG?
Um ruído repentino vindo de uma máquina de lavar geralmente indica um problema no conjunto do rolamento. Se o tambor estiver fazendo um barulho muito alto, provavelmente será necessário substituir os anéis e as vedações. Se o ruído for quase imperceptível, pode ser possível eliminá-lo lubrificando os rolamentos. Não adie a manutenção desses componentes por muito tempo. O ideal é lubrificar os rolamentos da sua máquina de lavar LG com acionamento direto assim que detectar o problema. Vamos descobrir como.
Características da lubrificação da peça
Se notar que a sua máquina de lavar está fazendo um ruído de chocalho quando o tambor gira, verifique os rolamentos. Inspecione os anéis em busca de danos. Se não houver defeitos, você pode simplesmente lubrificar os componentes em vez de substituí-los. As peças novas compradas para substituir as quebradas também devem ser tratadas.
Antes de lubrificar os rolamentos instalados na máquina, certifique-se de limpá-los com WD-40.
Se o rolamento for desmontável, antes do processamento, é necessário remover a tampa superior e aplicar graxa no interior. O produto deve ser aplicado no anel interno, que entra em contato com a bucha. A vedação também deve ser lubrificada.
É necessário um pouco de jeito com o rolamento não separável. Sua tampa não é removível, então a aplicação de graxa em seu interior requer uma abordagem um pouco mais trabalhosa. Primeiro, limpe o anel com um spray de limpeza WD-40. Em seguida:
Encha a pista interna do rolamento com um saco plástico comum;
Corte o tubo de graxa de forma que o furo tenha o tamanho certo para o anel que está sendo processado;
Coloque o tubo com o produto na parte interna do rolamento;
Pressione a embalagem até que o lubrificante "saia" pela parte de trás;
Torça o polietileno de forma que a substância fique distribuída uniformemente em seu interior;
Remova o excesso de produto com um pano.
É importante também tratar a borracha de vedação. O retentor de óleo é sempre lubrificado ao mesmo tempo que os rolamentos. Isso é feito com uma seringa comum - a composição é injetada no recesso interno da junta e, em seguida, a vedação é instalada no lugar.
Que características um lubrificante deve ter?
Você encontra uma variedade de lubrificantes para componentes de máquinas de lavar automáticas nas prateleiras. Cada formulação possui suas próprias características. O produto a seguir é adequado para trabalhar com rolamentos:
Resistente à umidade. É crucial evitar que a umidade chegue aos rolamentos do tambor. Portanto, o lubrificante deve ser resistente à água. Isso evitará que ele seja removido com o tempo;
Resistente a altas e baixas temperaturas. O lubrificante deve ser capaz de suportar flutuações de temperatura. Uma máquina de lavar pode aquecer a água até 95 °C durante o funcionamento. Além disso, o eixo fica extremamente quente à medida que o tambor gira. Portanto, somente um lubrificante resistente ao calor manterá suas propriedades nessas condições e protegerá os rolamentos da umidade.
Adequado para o processamento de peças de borracha. Uma vedação lubrificada com um composto inadequado pode endurecer ou, inversamente, amolecer. Isso fará com que a vedação deixe de desempenhar sua função protetora;
Espesso. Isso evitará que o produto vaze durante o uso posterior da máquina de lavar.
Não utilize lubrificantes automotivos para consertar máquinas de lavar; eles são ineficazes no tratamento de componentes de rolamento.
Os técnicos de reparação de máquinas de lavar roupa recomendam a utilização dos seguintes produtos para tratar os rolamentos:
Este é um lubrificante à prova d'água fabricado na Itália. Possui excelentes propriedades protetoras.
Fórmula desenvolvida especificamente para máquinas automáticas LG. Disponível em frascos e seringas de uso único.
STABURAGS NBU 12. Um produto que recebeu muitas avaliações positivas. Sua fórmula resistente à umidade suporta variações significativas de temperatura, mantendo suas propriedades.
Graxa de silicone Liqui Moly "Silicon-Fett". Graxa de silicone de fabricante alemão. Disponível em tubos de 50 gramas. Um produto de alta qualidade, ideal para lubrificação de rolamentos em máquinas automáticas.
Ao comprar lubrificante para rolamentos e vedações, sempre verifique as especificações do produto. Também é uma boa ideia ler avaliações de mecânicos sobre o produto escolhido.
Vamos começar a desmontar a caixa.
Não é possível lubrificar os rolamentos das máquinas LG sem desmontar o tambor. Para ter acesso às peças, você precisará remover o tambor da máquina de lavar. Antes de iniciar qualquer reparo, certifique-se de desligar a energia do equipamento.
O processo de trabalho começa com a desmontagem da estrutura da máquina. A sequência de ações é a seguinte:
Feche a torneira que fornece água;
Desconecte as mangueiras de drenagem e de enchimento da carroceria;
Desaperte os parafusos que prendem a tampa da caixa;
Remova o painel superior e coloque-o de lado;
Remova a bandeja de pó;
Remova os parafusos que prendem a parede traseira do gabinete e retire o painel;
Desaperte os parafusos que prendem o painel de controlo (eles estão localizados atrás da cuvette e no lado oposto do painel de instrumentos);
Solte as presilhas de plástico e remova o painel de controle da carroceria. Não é necessário desconectar a fiação do painel de instrumentos — basta colocar a placa cuidadosamente sobre a máquina. Por precaução, é uma boa ideia tirar uma foto das conexões.
Abra completamente a porta da máquina de lavar;
Remova a braçadeira externa que prende a trava da escotilha;
Insira a braçadeira de vedação no tambor;
Desaperte os parafusos que prendem o UBL, desconecte os fios do bloqueador;
Remova os parafusos localizados ao redor do perímetro da parede frontal do gabinete;
Remova o painel frontal.
A desmontagem da carcaça está completa. Em seguida, você precisará remover todos os componentes, sensores e fios do tanque que estão impedindo sua remoção completa. Explicaremos quais são esses componentes.
Acesso à unidade de rolamento
Agora você precisa remover todas as peças da máquina que interferem na remoção do tanque. Primeiro, remova o contrapeso superior. O bloco de concreto está localizado logo abaixo da tampa da carcaça. Desparafuse os parafusos que o prendem e remova o contrapeso.
O dispensador pode então ser removido. Para isso, você precisa soltar a braçadeira que prende a mangueira à bandeja. Os tubos da válvula de entrada também estão conectados ao reservatório. Você pode desconectá-los do dispensador ou puxar a bandeja junto com a válvula solenoide.
O algoritmo de ações subsequente será o seguinte:
Desconecte o pressostato do tanque;
Remova os contrapesos localizados na parte frontal;
Remova o elemento de aquecimento (para isso, reinicie os contatos do elemento de aquecimento e afrouxe a porca que o fixa);
Desconecte o tubo de drenagem do tanque, após ter afrouxado a braçadeira;
Desaperte os parafusos da mola do amortecedor;
Levante o tanque com cuidado - isso ajudará a removê-lo dos ganchos;
Remova o conjunto tanque-tambor da máquina.
É impossível lubrificar os rolamentos sem desmontar o tambor. Portanto, você terá que trabalhar no tanque para acessar seus componentes internos. Coloque a unidade em uma superfície plana e horizontal e, em seguida, remova a vedação da tampa.
A polia pode então ser desconectada do tanque. A roda do tambor se soltará após a remoção do parafuso central. A unidade está agora pronta para desmontagem. Para separar o tanque, remova os parafusos localizados ao redor do perímetro da junta de conexão. O tanque se separará facilmente em duas metades. Em seguida, remova o tambor, permitindo o acesso aos rolamentos e à vedação.
Antigamente, havia engenheiros na Rússia. Eles fabricavam pistolas de graxa. Existiam seringas especiais. Mas agora tudo está contra o povo.