Como remover a pista externa do rolamento de uma máquina de lavar roupa?

Às vezes, remover a pista externa de um rolamento é muito difícil: a "capa" externa enferruja, deteriora-se e fica permanentemente soldada ao eixo. Os métodos padrão para remover o anel preso são impossíveis, e medidas drásticas como bater nele e serrá-lo podem danificar irreparavelmente a peça. Existe uma solução: recorrer a métodos mais "civilizados" e seguros.

Técnicas auxiliares

Remover um rolamento enferrujado é muito mais difícil — todos sabem disso. Obviamente, o componente terá que ser removido peça por peça, correndo o risco de danificar a travessa do rolamento e o tambor. Mas você pode remover a pista externa do eixo do tambor da máquina de lavar com menos danos se facilitar o trabalho antecipadamente. Dois métodos funcionarão bem: tratamento com um agente anticorrosivo e aquecimento localizado.

Primeiramente, o rolamento travado e toda a superfície de montagem devem ser cuidadosamente limpos com um produto de limpeza especializado. O WD-40 deve ser usado apenas como último recurso, pois é relativamente fraco. É melhor usar produtos com um composto anticorrosivo mais ativo. Entre os produtos nacionais, o NanoProtech Super oferece resultados semelhantes, enquanto o CycloFusion 3.0 é uma alternativa ocidental. Ambos os lubrificantes são excelentes removedores de ferrugem, a única diferença sendo o preço: a versão russa custa metade do preço.

Um rolamento travado deve ser tratado com lubrificante anticorrosivo - "NanoProtech Super" ou "CycloFusion 3.0".

Após aplicar graxa, recomenda-se aquecer o rolamento danificado. O ideal é aplicar calor localmente para garantir um aquecimento preciso. Um maçarico não funcionará; deve-se usar uma pistola de ar quente ou uma máquina de solda. Uma peça aquecida se soltará mais rapidamente de seu alojamento.

Como e com o que posso remover o carregador?

Na maioria das vezes, um rolamento danificado é removido do seu alojamento com um extrator especial. Esta última opção é mais difícil, pois nem todos têm acesso a essa ferramenta. Além disso, não há garantia de que a ferramenta funcionará e permitirá a remoção da peça por conta própria. Portanto, é melhor recorrer a um método mais prático e eficaz para removê-la.

Mas mesmo para remover a ponteira, é necessário encontrar uma ferramenta adequada. Muitos artesãos preferem um punção. Um formão curvo de uma chave de boca de 22-24 mm com uma das extremidades cortada em 24 mm também costuma ser usado. Se necessário, a ponteira é lixada localmente com um gravador chinês com acessório abrasivo e, em seguida, removida.

Existem também invenções engenhosas que simplificam bastante o processo de remoção de rolamentos. Por exemplo, algumas pessoas fixam uma pinça com mandíbulas semicirculares às esferas e adicionam um espaçador. Isso facilita o golpe com um martelo, garantindo uma batida uniforme e precisa.

Mas os mecânicos novatos e "casuais" raramente se deparam com rolamentos presos e não se preocupam em fabricar ferramentas especiais para removê-los. Nesses casos, recomenda-se o uso de materiais improvisados. Um bom exemplo é um pedaço de tubo de parede grossa, cujo diâmetro se encaixe perfeitamente na abertura entre as faces da pista do rolamento. Basta encostar o tubo na borda externa e golpeá-lo com firmeza com um martelo.

Outra opção é usar soldagem elétrica. Soldamos duas saliências em lados opostos do anel, depois encaixamos uma extensão de soquete nelas e removemos o rolamento. Este método tem uma vantagem óbvia: a peça aquece durante a soldagem, facilitando a remoção. O essencial é ter uma máquina de solda e saber como usá-la.

Um artesão experiente oferece outro método simples, porém eficaz. Veja como:

• Aplique generosamente WD-40 na área afetada e deixe agir durante a noite;
• Pela manhã, fixamos uma haste de reforço afiada de 30 cm de comprimento no anel externo;
• Nós golpeamos a estrutura com um martelo;
• Lubrifique a pista interna com WD-40;
• Usamos uma esmerilhadeira para cortar orifícios na borda o mais profundos possível (com o máximo cuidado possível para não danificar a vedação);
• Colocamos o reforço na borda e, girando-o, batemos com um martelo;
• Continuamos até o clipe estourar.

Ao remover um rolamento, é obrigatório o uso de óculos de proteção e luvas – é perigoso!

Ao remover um rolamento, é importante lembrar-se da sua própria segurança. O trabalho deve ser realizado somente com luvas e óculos de proteção especiais para evitar danos causados ​​por fragmentos de metal. Lembre-se de que essas peças são muito frágeis e, ao serem tocadas, quebram-se em dezenas de pequenos pedaços perigosos.

É possível remover um rolamento preso por conta própria, mas o processo é complexo e demorado. Se você não tem tempo, experiência e força suficientes, é melhor evitar tentativas e deixar a remoção para profissionais.

   

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