Como é construído o tambor de uma máquina de lavar roupa?

A roupa é colocada na máquina de lavar através do tambor. À primeira vista, seu design é simples: um tanque cilíndrico de metal com paredes perfuradas e pás em forma de aletas. No entanto, os técnicos entendem isso não apenas como o cilindro, mas como todo o conjunto do tambor — o tanque, a vedação, o mecanismo de acionamento, o suporte e outros componentes adjacentes. Para reparos completos e operação segura, é essencial compreender a estrutura do tambor da máquina de lavar. Vamos explorar todos os componentes, suas localizações e suas funções.

A unidade principal da máquina

O tambor é o elemento fundamental da máquina de lavar roupa, e quase todas as peças da máquina interagem com ele. O cilindro de aço inoxidável é a parte da unidade visível ao usuário, por onde a roupa é colocada na máquina. As máquinas de lavar roupa de carregamento frontal têm a entrada na parte da frente, enquanto as de carregamento superior têm a entrada na parte de cima. A sujidade é removida graças ao design especial do depósito: perfurações nas paredes permitem a entrada de água, enquanto uma vedação de borracha e uma porta garantem uma vedação adequada.

Os componentes restantes da unidade ficam "ocultos" da vista do usuário. O primeiro é o tanque, que abriga o tambor. Este recipiente grande, leve e resistente é fixado na parte superior da mangueira da gaveta de detergente, e o tubo de drenagem é conectado à parte inferior. O cilindro é conectado ao tanque na parte traseira por uma travessa metálica, bucha e rolamentos.

O tambor está integrado ao tanque, onde é sustentado por uma travessa, e gira graças a um eixo, acionamento e motor.

A rotação do sistema é fornecida por um eixo que recebe impulsos do motor. O motor está localizado sob o tanque de lavagem e pode ser do tipo comutador ou inversor. O motor acelera até uma velocidade predefinida, que é transmitida ao cilindro por meio de uma transmissão direta ou de uma polia e correia. A velocidade de aceleração é monitorada por um sensor Hall.

A vibração proveniente do motor é amortecida pelos amortecedores integrados. O tanque e o tambor são suspensos por molas e amortecedores de vibração. Os recipientes são fixados de forma segura, porém não rígida, mantendo a flexibilidade e a elasticidade do conjunto. A força centrífuga também é compensada por contrapesos — blocos de concreto que adicionam dezenas de quilos ao peso da máquina.

Ao lado do cilindro do tambor, na parte traseira do tanque, há um orifício para o aquecedor elétrico tubular, que aquece a água até a temperatura desejada. O calor é gerado por uma bobina localizada diretamente no tanque de lavagem, e os contatos são direcionados para o exterior e protegidos por uma junta selada. Um sensor de temperatura monitora o nível de aquecimento e transmite os dados para o módulo de controle.

Em algumas máquinas, a localização dos componentes principais pode variar - tudo depende do fabricante e do modelo. Para saber exatamente como funciona uma máquina de lavar específica, basta consultar as instruções do fabricante.

Que tipos de tambores existem?

Cada tambor de máquina de lavar é feito de aço inoxidável. Este material foi escolhido por um motivo: o aço inoxidável é forte, durável e resistente à corrosão. Isso garante uma longa vida útil ao aparelho.

A superfície interna do tambor é perfurada com inúmeros furos. Através desses furos, a água e o detergente chegam à roupa e escorrem pelo ralo após a lavagem. No entanto, esses furos também têm uma desvantagem: à medida que o tambor gira, o tecido é pressionado contra eles, causando abrasão e danos às fibras.

Recomenda-se escolher máquinas de lavar com tambores melhorados: tipo gotejamento, pérola ou colmeia.

Atualmente, os fabricantes estão tentando evitar o contato prejudicial entre os itens e as paredes perfuradas do tambor. Os desenvolvedores estão refinando o princípio de rotação do cilindro e melhorando seu design. Essa pesquisa resultou no desenvolvimento de diversos tipos de recipientes para lavagem.

• Tambores perfurados. Estes são encontrados em modelos de máquinas de lavar roupa mais baratos, pois esses cilindros têm paredes lisas com vários furos padronizados. A superfície interna é plana, o que afeta negativamente a lavagem.
• Cilindros de gotejamento. Essa tecnologia se chama VarioSoft e foi desenvolvida e testada pela Bosch. O nome é autoexplicativo: a superfície interna do tambor é "coberta" com orifícios em formato de gota. O segredo desse design está nas próprias saliências: um lado dos orifícios é plano, enquanto o outro é elevado. Como resultado, a roupa cai no lado liso ou no lado áspero, dependendo do ciclo selecionado. Tecidos delicados são lavados suavemente, enquanto o ciclo intensivo produz uma abrasão mais agressiva.
• Tambores Pearl. Tecnologia Pearl Drum dos designers da Hansa. Esses cilindros são perfurados com orifícios hemisféricos em formato de pérola de tamanhos variados. O formato arredondado mantém as roupas longe das bordas afiadas, protegendo os tecidos do desgaste mesmo quando o tambor gira a até 1.400 rpm.
• Recipientes em formato de favo de mel. A patente da inovadora perfuração em formato de favo de mel pertence à empresa. Miele – você não encontrará isso em outras máquinas. Esses tambores são revestidos com hexágonos estampados em relevo. Esses orifícios têm um diâmetro muito menor do que os dos tambores padrão, de gotejamento ou de pérola, impedindo que os tecidos fiquem presos neles. Isso garante uma lavagem delicada. Os pequenos orifícios também mantêm o detergente em contato com as roupas por mais tempo e evitam que objetos estranhos caiam dentro do tambor.

O tipo de tambor é crucial: quanto maiores os furos e mais lisa a superfície do cilindro, mais rápido o detergente é removido e maior o desgaste das roupas. Se você lava peças delicadas com frequência, recomenda-se escolher tambores tipo colmeia, com gotejamento ou perolados. Eles protegem suas roupas contra danos, desbotamento, formação de bolinhas e fios puxados.

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Quem tem máquina de lavar não precisa saber como é o tambor em corte transversal. Basta entender a relação do cilindro com os outros componentes do sistema — do compartimento do sabão em pó ao motor. Esse princípio é o mesmo para todas as máquinas de lavar, tanto as de abertura frontal quanto as de abertura superior. O importante é considerar todos os "participantes" no processo de lavagem.

• A gaveta dispensadora. Projetada para adicionar detergente, é comumente chamada de compartimento de sabão em pó. Geralmente está localizada no canto superior esquerdo da máquina e possui três compartimentos: para líquidos adicionais, para a lavagem principal e para a pré-lavagem. A finalidade de cada compartimento pode ser identificada por suas marcações específicas. A água flui por mangueiras até o detergente e, em seguida, a solução de sabão flui por tubos até o tambor.
• Vedação. Trata-se da faixa de borracha que circunda o tambor na parte frontal, atrás da tampa. Mais precisamente, existem duas vedações: uma no corpo do tambor e outra no tanque de lavagem. A dupla camada de borracha garante uma vedação estanque, impedindo vazamentos de água.

A trava eletrônica é liberada automaticamente 2 a 3 minutos após o término do ciclo.

• Mangueiras e canos. A água proveniente dos canos passa pelo dispensador através de ranhuras de borracha e é despejada no tambor, onde se junta à roupa suja. Após a lavagem, o líquido residual é descarregado através de tubos de drenagem para o sistema de esgoto, de onde é bombeado.
• Bomba. A bomba drena a água suja do tambor e do tanque para o esgoto. O sistema de drenagem é simples: um motor aciona o mecanismo e um impulsor giratório direciona o fluxo. Tudo é montado em uma voluta, onde a mangueira de drenagem é conectada à bomba. A mangueira de drenagem costuma ficar obstruída com detritos, cabelos e outros objetos, como meias de crianças, grampos de cabelo e chaves que ficam presos na máquina.
• UBL. Este é um dispositivo de travamento da escotilha, ou, em termos simples, uma fechadura eletrônica. Ele se ativa automaticamente após o início do ciclo, travando a porta da escotilha. O sistema de "bloqueio" impede que o usuário abra o tambor durante a lavagem, eliminando a possibilidade de abertura acidental da máquina quando esta estiver cheia de água.
• A válvula de entrada. Sua função é encher o tambor com água da rede. Ela consiste em três bobinas e uma membrana que abre e fecha em resposta a impulsos elétricos. Esses impulsos são enviados à válvula por um módulo baseado em dados do pressostato.
• Um pressostato. É uma "caixa" de plástico com um tubo comprido que é inserido no tanque da máquina de lavar. O sensor mede a pressão no tanque, indicando o nível da água. Isso permite que a placa de controle gerencie o processo de enchimento e esvaziamento.
• Protetor contra surtos. O capacitor garante a segurança do sistema, protegendo a fiação e os mecanismos contra picos de energia. O protetor contra surtos é capaz de equilibrar a corrente que entra na máquina, evitando o superaquecimento e o curto-circuito da fiação interna.
• A placa de controle. Este é o "cérebro" da máquina, utilizando componentes eletrônicos, triacs, trilhas e resistores para controlar o sistema. O módulo emite comandos, monitora sua execução e, em caso de falha ou mau funcionamento, interrompe o ciclo imediatamente.

O tambor de uma máquina de lavar é um componente fundamental, pois é onde a roupa é lavada. Todos os outros componentes interagem com ele de uma forma ou de outra: enchem, centrifugam e param a carga, garantindo uma lavagem de alta qualidade.

   

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