Como funciona o sistema de travamento de uma máquina de lavar roupa?
Às vezes, os usuários se deparam com um problema na porta da máquina de lavar, que não trava ou, ao contrário, se recusa a abrir após um ciclo de lavagem. Na maioria dos casos, a fechadura da porta é a culpada. A fechadura pode ficar obstruída com poeira, queimar ou simplesmente parar de funcionar devido ao desgaste. Para resolver o problema, você precisa entender como a fechadura da porta funciona. Compreender o funcionamento da fechadura e seus componentes permite que até mesmo um iniciante diagnostique o problema. Vamos explorar as nuances.
Que tipos de dispositivos de travamento existem e como funcionam?
Se você decidir resolver o problema por conta própria, precisa entender como funcionam as fechaduras das portas e quais tipos de fechaduras são usados em máquinas de lavar automáticas. Nas últimas décadas, os fabricantes equiparam as máquinas de lavar com fechaduras eletromagnéticas ou mecanismos de travamento bimetálico.
Quanto aos dispositivos eletromagnéticos, eles são considerados bastante pouco confiáveis. Essas fechaduras só bloqueiam a escotilha quando há energia elétrica. Se a energia for interrompida, o mecanismo para de funcionar imediatamente. As máquinas de lavar roupa modernas, na grande maioria dos casos, estão equipadas com um dispositivo de bloqueio baseado em placas bimetálicas.
O princípio de funcionamento dos dispositivos de travamento bimetálicos é muito simples. O mecanismo opera utilizando três componentes:
termoelemento;
trava de gancho;
placa bimetálica.
Quando o usuário inicia o ciclo de lavagem, a tensão é fornecida ao elemento de aquecimento da fechadura da porta. O elemento aquece e transfere calor para a placa bimetálica. A placa então se expande sob a influência das altas temperaturas e pressiona a lingueta. A lingueta engata rapidamente e fecha o mecanismo, travando a porta. Enquanto houver corrente elétrica na fechadura, a porta permanecerá firmemente fechada.
Quando o ciclo de lavagem termina e a energia é cortada, o elemento de aquecimento esfria gradualmente. A placa bimetálica para de aquecer e se contrai, puxando o "gancho" de volta. Depois disso, a porta da máquina de lavar pode ser aberta com segurança.
Após a conclusão do ciclo, aguarde de 2 a 5 minutos e só então abra a porta – a placa bimetálica precisa de tempo para esfriar.
Às vezes, o contato do dispositivo de travamento se rompe. Nessa situação, o elemento de aquecimento permanece frio, a placa não aquece e a trava não engata. O módulo de controle não recebe o sinal de que o sistema está selado, portanto, o ciclo de lavagem não inicia.
A situação oposta ocorre quando a energia é fornecida ao dispositivo de travamento continuamente, mesmo após a conclusão do ciclo. Nesse caso, os componentes não esfriam e o módulo de controle mantém a porta travada. Assim, o acesso ao tambor só é possível após o desligamento da energia da máquina.
Mau funcionamento indicando UBL
Como saber se o dispositivo de travamento está com defeito? Em alguns casos, você pode diagnosticar o problema sem nem mesmo desmontar seu "assistente doméstico". O próprio aparelho alertará sobre o problema. Você deve suspeitar de um problema com o dispositivo de travamento se:
A porta da máquina de lavar permanece trancada mesmo 2 a 3 horas após o término do programa;
Após iniciar o ciclo de lavagem, o visor da máquina exibe um código de erro indicando problemas com a trava da porta;
As tentativas de iniciar um ciclo de lavagem falham — o sistema de travamento da porta não consegue travá-la. Nesse caso, o problema pode estar na fechadura ou no módulo de controle.
Se você notar pelo menos um dos sintomas acima, o melhor é remover imediatamente o dispositivo de travamento e inspecioná-lo. Vamos descobrir como remover o dispositivo de travamento da carcaça da máquina de lavar.
Desmontagem da UBL para inspeção
Entender como um UBL funciona facilita testar o mecanismo quanto à sua funcionalidade em casa. O bloqueio é diagnosticado usando um multímetro. Como remover a trava da carcaça da máquina? Existem duas opções. A primeira é acessar a trava pelo painel frontal, removendo a vedação da porta. A segunda é remover o dispositivo pela parte superior da máquina, retirando a tampa da carcaça. Para iniciantes, a segunda opção é mais indicada, pois a vedação de borracha não é fácil de substituir. Se o procedimento for feito incorretamente, você pode danificar a vedação do sistema, causando vazamentos.
A maneira mais fácil de acessar o dispositivo de travamento da porta traseira é pela parte superior da máquina de lavar.
O algoritmo de ações será o seguinte:
Desenergizar o equipamento;
Abra completamente a porta da máquina de lavar;
Encontre a “chave”, ela está localizada à direita da escotilha (este é um pequeno “poço” onde a “lingueta” da porta se encaixa);
Desaperte os dois parafusos localizados próximos ao orifício da fechadura;
Remova alguns parafusos que prendem o painel superior da caixa;
Retire a tampa;
Incline a máquina ligeiramente para trás e coloque a mão ao longo da parede frontal;
Localize o bloqueador e remova o conector com os fios;
Puxe a UBL para fora.
Agora você terá o bloqueador em mãos. Não compre um novo imediatamente; pode não ser esse o problema. Portanto, verifique a peça com um multímetro.
Verificamos o elemento removido.
Primeiramente, consulte o manual da máquina para o diagrama de fiação do dispositivo de travamento e familiarize-se com a disposição dos terminais. Após identificar os terminais neutro, comum e fase, ligue o multímetro e configure-o para o modo de medição de resistência. Coloque uma ponta de prova do ohmímetro no terminal neutro do dispositivo de travamento e a outra no terminal fase. Se um número de três dígitos aparecer no visor do dispositivo, o dispositivo de travamento passou no teste.
Em seguida, aplique as pontas de prova nos contatos neutro e comum da fechadura da porta. Um zero ou um exibido no multímetro indicará uma fechadura defeituosa. A fechadura da porta não pode ser reparada e precisará ser substituída.
A fechadura está trancada e a porta não fecha.