Foi encontrada água em uma máquina de lavar roupa nova.
Não é incomum encontrar água em uma máquina de lavar recém-comprada. Normalmente, a primeira coisa que vem à mente é que a máquina já foi usada. É verdade que essa conclusão é desagradável, mas pode estar incorreta. Quais outras causas possíveis poderiam levar à presença de água em uma máquina de lavar nova?
De onde vem a água que entra nos equipamentos novos?
Vale ressaltar logo de início que a presença de água em uma máquina de lavar nova só é detectada se um usuário curioso abrir a pequena porta redonda no painel inferior da máquina. É por ali que a água começa a jorrar. Atrás dessa tampa, há um filtro de detritos, por onde a água também passa durante o ciclo de lavagem e permanece após a lavagem. A quantidade de água pode variar de insignificante a bastante grande — até vários litros. Alguns usuários não detectam água simplesmente porque nunca lhes ocorre abrir o orifício do filtro. Mas, se o fizerem, podem surgir surpresas.
Naturalmente, em um caso como esse, uma pessoa desinformada ficaria furiosa ou em pânico: "Como isso é possível? É uma máquina usada, devemos exigir um reembolso!" Embora essa reação seja totalmente esperada, vamos analisar mais de perto o que a presença ou ausência de água dentro do aparelho realmente indica no momento da compra.
A questão é que qualquer eletrodoméstico é testado antes de ser colocado à venda. Eles verificam se há vários defeitos e garantem que o processo de funcionamento esteja operando conforme o esperado. O mesmo acontece com as máquinas de lavar roupa. Cada modelo passa por um "teste de condução" na fábrica, onde a água é coletada, drenada e parcialmente retida no interior. Isso é um fenômeno completamente normal.
Importante! Se a sua máquina de lavar estiver completamente seca, isso é motivo de preocupação. Pode ser uma de duas coisas: ou a máquina não foi verificada antes da entrega, e existe o risco de defeitos, ou a máquina ficou armazenada por tanto tempo que todo o líquido secou.
Portanto, pode-se concluir que a presença de água no carro após a compra é mais um bom sinal do que um mau sinal. Vestígios de líquido também podem ser encontrados nas dobras da vedação do teto solar ou em outros locais, já que o carro é frequentemente movimentado e virado durante o transporte, e a água pode infiltrar-se em seu interior. O design do produto é muito bem pensado, então não se preocupe com a água afetando negativamente os componentes eletrônicos. De qualquer forma, ela não teria entrado ali.
Recomendamos que, após a compra, você bombeie a água usando uma mangueira de emergência ou coloque um recipiente sob o furo para coletar a água antes de abri-lo.
Como verificar corretamente uma máquina nova?
Sim, a água, como mencionado acima, não é motivo de preocupação. No entanto, também vale a pena verificar se houve outras alterações na máquina após ou mesmo antes da compra. Vamos listar os itens aos quais você deve prestar atenção primeiro:
parafusos de transporte;
pés da máquina de lavar;
bandeja para pó;
mangueiras;
tambor.
Vamos começar pelos parafusos de fixação. É algo que você deve verificar na loja. O que são eles? Todos sabemos que uma máquina de lavar é um aparelho complexo, com muitas peças grandes em seu interior. Por exemplo, o tambor. Ele gira livremente dentro da máquina e não está fixado de nenhuma forma.
Este é o design do produto. Afinal, ele não lavará corretamente se o tambor não puder girar livremente. Para evitar que essas peças se quebrem ou danifiquem outras peças durante o transporte, tudo é fixado com parafusos especiais. É claro que eles são sempre removidos antes do uso, mas deveriam estar lá quando você chega à loja, senão vira uma bagunça! O que há para esconder? Algumas empresas inescrupulosas chegam a vender carros usados ou unidades que já foram reparadas dessa forma. Existem muitos motivos para a falta de parafusos. Mas esse não é o ponto. Evite esse modelo!
Se todos os parafusos estiverem no lugar, examine-os com ainda mais atenção. Nenhum deles deve estar desalinhado, pois se um parafuso estiver desalinhado, o tanque de combustível interno também estará. Isso, claro, nem sempre causa danos, mas existe o risco. Além disso, um parafuso desalinhado indica que o carro caiu ou sofreu um impacto forte, e os tanques de combustível são feitos de plástico. Qual o problema em danificar um material tão frágil? E qualquer rachadura pode inutilizar todo o veículo. Você precisa disso?
Procure por sinais de afrouxamento nos parafusos. Eles podem parecer estar no lugar e apertados corretamente, mas podem apresentar arranhões quase imperceptíveis ao redor, indicando que foram afrouxados e apertados novamente. Isso é um mau sinal; tente outro carro.
Agora, sobre os pés da máquina de lavar. É simples. Basta verificar se estão em boas condições. Normalmente, se um ou mais pés estiverem tortos, isso é imediatamente perceptível. Também é comum que a borda inferior do pé esteja danificada juntamente com o próprio pé. Existem inúmeras causas possíveis para esse defeito, mas não importa. Você deve descartar uma máquina nessas condições imediatamente.
A gaveta do detergente. É aqui que as coisas ficam interessantes. Pode parecer que não há necessidade de verificar a gaveta. Na verdade, é a maneira mais objetiva de determinar se a máquina foi realmente usada antes de você comprá-la. Como você sabe, a gaveta é facilmente removida da máquina. Basta pressionar o botão apropriado na parte interna. Quando o dispenser for removido, um orifício ficará visível. Passe o dedo por ele e cheire. Qualquer vestígio ou cheiro de pó indica que sua máquina já foi lavada anteriormente.Será possível? Certamente é possível, já que você sempre pode dizer que o dispensador também foi testado.
Mangueiras. A máquina de lavar tem duas mangueiras: uma de drenagem e outra de entrada de água. Preste atenção especial à mangueira de drenagem. Ela geralmente é conectada diretamente à máquina de lavar. Como é bastante delicada, é propensa a danos. Inspecione-a cuidadosamente para garantir que esteja em boas condições. A mangueira de entrada costuma ser bem grossa e resistente e fica dentro do tambor, então não há muita razão para se preocupar com a sua segurança, mas, para sua própria tranquilidade, talvez seja melhor inspecioná-la também. Não custa nada.
Tambor. O que poderia estar errado com o tambor? Você provavelmente já reparou que as paredes do tambor das máquinas de lavar roupa têm inúmeros pequenos orifícios para a circulação da água. Para criar esses orifícios, a superfície do tambor passa por um processo especial de prensagem. Como resultado desse processo, a superfície interna do tambor fica repleta de orifícios e a superfície externa é coberta por rebarbas metálicas afiadas.
Por que você deve verificar? Porque às vezes a máquina de passar roupa apresenta defeito e uma borda afiada acaba dentro do tambor, impossibilitando a lavagem de qualquer peça. É muito fácil testar se o seu tambor apresenta esse defeito: pegue uma meia-calça ou meia-calça de nylon que você não usa mais e passe-a por toda a superfície interna do tambor. Se não houver nenhum problema, tudo bem. Mas se o nylon enroscar em alguma coisa, não compre este carro!
Verificar todos esses defeitos na máquina ainda não lhe dará total confiança de que tudo funcionará bem no futuro. No entanto, esse teste prévio ajudará pelo menos a evitar a decepção de comprar um produto de baixa qualidade logo de início. Você pode verificar outros defeitos durante a primeira lavagem na sua nova máquina de lavar! E quanto à questão de se deve haver água na máquina de lavar ao comprá-la, você mesmo pode responder!
Não é incomum encontrar água em uma máquina de lavar recém-comprada. Normalmente, a primeira coisa que vem à mente é que a máquina já foi usada. É verdade que essa conclusão é desagradável, mas pode estar incorreta. Quais outras causas possíveis poderiam levar à presença de água em uma máquina de lavar nova?
Olá! Informações muito úteis… Obrigada pela ajuda.
Obrigada pela informação! Quase liguei para a loja para reclamar do tambor molhado!
Obrigado.
Muito obrigada! Eu também planejava ir à loja e mostrar isso no vídeo que fiz do meu carro novo e molhado. Agora está tudo claro.