Substituindo o filtro de tecido em uma máquina de lavar LG

A aranha de uma máquina de lavar é um componente de metal macio que conecta o tambor à cuba. Esse componente está sujeito a tensão constante, o que pode causar deformações ou quebras, necessitando de reparo. A substituição da aranha em uma máquina de lavar LG é impossível sem removê-la, então vamos analisar esse problema mais de perto.

Razões para o fracasso

Na realidade, o impacto na junta universal não começa imediatamente; os rolamentos são os primeiros a sofrer o desgaste. Com o tempo, eles também se desgastam, começando a produzir um zumbido e um ruído de atrito incomuns durante a lavagem. Se os problemas nos rolamentos forem detectados e corrigidos a tempo, a junta universal permanecerá intacta e não serão necessários reparos. No entanto, se a situação não for tratada, será necessária a substituição completa.

Outra causa comum é a água dura. Os compostos se depositam no metal, formando incrustações e calcário. Em alguns casos, um defeito de fabricação pode ser a causa, mas, nesse caso, o melhor é levar a máquina a uma assistência técnica, se estiver na garantia.

Vamos começar a desmontar o SM.

Antes de começar, desligue a máquina de lavar da tomada e da torneira. Em seguida, desconecte a mangueira de entrada de água (localizada na parte traseira da máquina) e o filtro de drenagem (localizado embaixo do painel frontal da máquina, dentro da tampa). Para maior praticidade, também é recomendável afastar a máquina da parede e colocá-la em um local espaçoso.

Existem duas maneiras de remover a peça você mesmo: desparafusando o painel superior ou o painel frontal. O segundo método será muito mais trabalhoso e minucioso, portanto, é melhor remover ambos.

1. Remova os parafusos que prendem o painel superior da máquina de lavar. Em seguida, empurre a tampa para longe de você e levante-a bruscamente. Agora, basta colocá-la de lado para que não atrapalhe.
2. Agora você precisa desconectar o painel de controle. Primeiro, abra a gaveta do detergente e remova-a pressionando o botão de liberação no compartimento central do dispenser. Em seguida, através do recesso resultante, desparafuse todos os parafusos que prendem o painel de controle. Solte as presilhas de plástico que prendem a fiação. Certifique-se de marcar a fiação ao redor do perímetro para que você possa reinstalar tudo corretamente. Desconecte os fios e remova o painel.
   
3. Vire-se para a parte inferior da parede frontal. O painel do rodapé é fácil de remover, especialmente porque você já deve tê-lo feito ao remover o filtro de drenagem.
4. Remova a borracha de vedação do teto solar. Para isso, dobre levemente as bordas para encontrar a presilha. Ela pode ser de plástico, caso em que basta soltar a trava específica, ou de metal sólido, caso em que use uma chave de fenda ou outro objeto pontiagudo para levantá-la e puxá-la. A borracha de vedação pode ser removida sem a presilha.
5. Após remover a algema, basta retirar a fechadura. Para isso, desaperte os parafusos que prendem o dispositivo no encaixe. Empurre a fechadura pela abertura anteriormente coberta pela algema e remova-a.
   
6. O painel frontal está quase pronto. Para remover o painel principal, basta desaparafusar todos os parafusos e porcas.

Importante! É uma boa ideia lembrar quais parafusos foram usados ​​para fixar as peças, caso contrário, poderá haver confusão mais tarde e o dispositivo poderá não poder ser remontado.

Se você já removeu o dosador de pó, remova também a mangueira que o conecta ao tanque. Depois disso, você poderá remover facilmente a válvula de entrada (lembre-se apenas de desaparafusar os parafusos na parte traseira). Também é aconselhável remover os contrapesos, pois são muito pesados ​​e irão interferir na sua capacidade de operar a máquina rapidamente por conta própria. Os contrapesos são fixados com parafusos grandes.

A última coisa a fazer é remover a tampa traseira e tudo o que estiver embaixo dela. É simples: desaperte os parafusos e remova o painel. Desconecte cada peça uma de cada vez:

• fiação do elemento de aquecimento;
• Tubo do pressostato do tanque;
• Braçadeira para tubo de drenagem;
• Desconecte a fiação do motor, desaperte os parafusos e retire o próprio motor;
• Remova os amortecedores.

Agora não há nada prendendo o tanque no lugar; ele simplesmente fica pendurado em ganchos especiais. Ele é facilmente removido da frente do SM levantando-o levemente e puxando-o em sua direção.

Tanque e tambor

O tanque pode ser removido. Primeiro, remova a vedação. Em seguida, gire o tanque de forma que a polia fique voltada para você, desaperte o parafuso que a prende e remova a polia. Remova todos os parafusos ao redor do perímetro. Assim que não houver mais parafusos, você poderá remover facilmente uma das metades do tanque e acessar o tambor.

Agora, passe a inspecionar a própria junta universal. É possível que ela não precise de reparo algum e que o problema esteja nos rolamentos. Em qualquer caso, compre uma peça nova, específica para o modelo da sua máquina de lavar.

Estamos a alterar a travessa.

Agora, vamos dar uma olhada mais de perto em como substituir o filtro. Ele é fixado ao tambor com três parafusos. Devido ao acúmulo de calcário e outros problemas causados ​​pela água dura, os parafusos podem ficar firmemente presos, dificultando a remoção. O WD-40 pode ajudar. Aplique-o nas partes emperradas e aguarde cerca de meia hora. O calcário deve se dissolver e, em seguida, você poderá remover os parafusos facilmente.

Remover a junta universal é bastante simples: pegue um martelo e uma chave de fenda. Bata levemente na peça ou retire-a das ranhuras do tambor com a chave de fenda. Agora você pode comprar e instalar uma nova junta universal.

   

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