Como trocar o rolamento de uma máquina de lavar roupa Ardo

Em 99% dos casos, ruídos, rangidos e batidas durante a lavagem desaparecem após a substituição dos rolamentos da máquina de lavar. Caso contrário, o problema se agravará, cada ciclo será acompanhado por um ruído alto e, em breve, a máquina deixará de funcionar completamente, exigindo reparos dispendiosos. Portanto, é melhor não deixar a situação chegar a esse ponto e substituir o conjunto de rolamentos ao primeiro sinal de falha. Explicaremos como fazer isso de forma rápida e eficiente, usando a máquina de lavar Ardo como exemplo.

Desmontamos a máquina.

A substituição da unidade é bastante trabalhosa, pois os rolamentos só podem ser acessados ​​removendo-se a cuba e o tambor. Isso exige a desmontagem de quase toda a máquina, o que muitas vezes desanima os amadores. No entanto, com trabalho cuidadoso e consistente, a tarefa está ao alcance de qualquer pessoa. O principal é seguir estas instruções:

• Desconecte a máquina de todas as comunicações, eletricidade, abastecimento de água e esgoto;

Importante! Certifique-se de observar a localização dos fios conectados aos componentes da câmera para evitar erros durante a remontagem.

• Garantir o livre acesso à parede traseira da máquina;
• Após desaparafusar os parafusos correspondentes, remova o painel traseiro;
• Remova a correia (nos modelos Ardo mais antigos, trata-se de uma correia em V);
• Remova os sensores conectados ao tanque, levantando as faixas de borracha com uma chave de fenda de ponta chata e dobrando cada grupo de fios para trás;
• Remova a terra do eixo desaparafusando a porca na base;
• Solte a fiação do elemento de aquecimento, afrouxe o parafuso que prende o elemento de aquecimento, empurre a haste para dentro e remova a peça;
• Desaperte os dois parafusos na parte superior e levante o painel frontal por trás;
• Utilize uma chave de soquete de 13 mm para remover a placa de metal usada para apertar o tanque;
• Prenda o volante com uma chave de fenda, desaperte a porca central e remova-o;
• Desaperte todos os parafusos localizados na junta circular central do tanque;
• Segure o tanque superior com as duas mãos e, movendo-o em direções diferentes, puxe-o para fora através do orifício existente.

Fazendo isso, não é necessário remover os contrapesos, o motor, os amortecedores, a unidade de distribuição ou qualquer outra peça intacta da máquina. Apenas o tambor, juntamente com menos da metade do tanque, precisa ser removido. Coloque-o sobre um pneu velho e comece a desmontá-lo e reinstalá-lo.

Remoção de rolamentos antigos

Com o tanque removido à sua frente, avalie o estado do eixo. Muito provavelmente, uma quantidade significativa de ferrugem e incrustações se acumulou no centro da carcaça ao longo de muitos anos de uso, sendo necessário tratá-la com um produto de limpeza universal como o WD-40. Enquanto a mistura dissolve a terra, coloque uma base de tijolos sob o recipiente e uma almofada macia entre eles. Continuamos a agir.

1. Removemos o eixo preso colocando um martelo de borracha por baixo e batendo com um martelo comum até que o tambor caia dentro.
2. Retiramos o rolamento externo e a vedação restantes no tanque.
3. Se o rolamento externo estiver muito preso, afie o formão e, variando o ângulo, bata nele com um martelo para soltá-lo.
4. Quando o anel interno também estiver inacessível, faça cortes cuidadosos em ambos os lados com uma esmerilhadeira e desaparafuse-o com uma chave de boca.
5. Em seguida, removemos o segundo lacre.

Agora precisamos preparar a área para a instalação do conjunto do rolamento. Limpe bem o tambor e o tanque com um produto de limpeza e um pano. Em seguida, seque-os e remova as peças de reposição.

Instalação de peças novas

Só falta você mesmo trocar os rolamentos. Primeiro, pegue o anel de menor diâmetro, coloque o tanque com a abertura do tambor voltada para cima e insira-o no encaixe. Insira um cinzel na extremidade romba do anel e bata com um martelo em toda a circunferência até que esteja totalmente encaixado. Em seguida, instale a vedação apropriada, lubrifique-a com um composto especial e vire-a.

A próxima etapa é o rolamento externo, que é instalado de maneira semelhante: coloque-o no furo e compacte-o com golpes. Em seguida, lubrifique generosamente o eixo com graxa e rosqueie o tambor no tanque. É recomendável aplicar selante no conjunto do rolamento.

Agora é hora de remontar o tanque corretamente. Recoloque o tanque e conecte as duas metades com os parafusos removidos anteriormente. Nesta etapa, recomendamos verificar a qualidade do encaixe girando o tanque para a esquerda e para a direita. Se não houver ruídos estranhos, a instalação está perfeita.

Em seguida, fixamos a polia, apertamos os contrapesos, instalamos o elemento de aquecimento e conectamos os dois sensores removidos. Tenha extremo cuidado com o tubo capilar - o tubo de gás é facilmente danificado pela menor pressão. Por fim, recoloque a correia de transmissão e aperte as duas tampas. Não se esqueça de fazer um teste de lavagem no ciclo mais curto.

   

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