Como substituir os rolamentos de uma máquina de lavar roupa Haier

Como substituir os rolamentos de uma máquina de lavar roupa Haier Saber como trocar os rolamentos de uma máquina de lavar Haier pode economizar dinheiro com a mão de obra de um técnico. Isso pode ser difícil sem experiência, mas é possível se você seguir rigorosamente as instruções, observar as precauções de segurança e evitar experimentar com as peças. Explicaremos em detalhes por onde começar, o que preparar e como realizar o reparo.

O que pode ser necessário para os reparos?

Desmontar uma máquina de lavar roupa Haier é um processo padrão, praticamente idêntico ao de outras marcas. Você precisará acessar o tambor e remover diversas peças, portanto, um conjunto de ferramentas é essencial. É recomendável ter as seguintes ferramentas à mão:

alicates;
chave de fenda;
uma chave de fenda de ponta chata e Phillips (ou melhor ainda, uma chave de fenda universal com várias pontas);
alicate de ponta redonda;
martelo;
conjunto de chaves;
martelo de borracha ou de madeira;
Um cinzel com a ponta romba.

É recomendável ter à mão selante à prova d'água e WD-40 (um produto de limpeza multiuso). Panos e luvas de proteção também são úteis. Para instalar um novo conjunto de rolamentos, você precisará comprar um par de retentores e rolamentos. As peças de reposição podem ser adquiridas em uma assistência técnica ou em uma loja online especializada. O diâmetro adequado das peças sobressalentes é selecionado com base no número de série da máquina existente. Outra opção é remover a peça antiga e mostrar ao consultor uma amostra usada.

A própria máquina também precisa ser preparada para o reparo. Desconecte a unidade do esgoto, da energia elétrica e da água, e recolha todos os cabos e mangueiras. Em seguida, afaste a unidade da parede, garantindo fácil acesso à máquina por todos os lados. Drene a água pelo filtro de resíduos e inicie o processo de desmontagem.

Liberamos o tanque e o tambor.

O conjunto do rolamento está localizado no eixo do tambor, portanto, você precisará remover o tambor inteiro. Mais uma vez, verifique a fonte de alimentação e comece a desmontar a máquina. Siga estas instruções:

Importante! Recomenda-se fortemente aos hobbistas que documentem seu trabalho com uma câmera ou etiquetem todas as peças e fios.

Nos aproximamos da máquina de lavar por trás e desaparafusamos a tampa traseira.
Desaparafusamos o parafuso da polia.
Removemos a correia de transmissão puxando-a cuidadosamente em nossa direção enquanto giramos a polia simultaneamente.
Afrouxamos a braçadeira externa da braçadeira e encaixamos a borracha de vedação dentro dela.
Retiramos o recipiente do pó.
Desaperte os parafusos superiores na parte traseira, empurre a tampa superior para a frente e remova-a.
Usando uma chave de fenda, desaperte os dois pares de parafusos que prendem o painel frontal e o trilho.
Usando um alicate, fixamos a braçadeira à mangueira sob a bandeja, bem como aos tubos e canais a ela conectados.
Retiramos o dispensador da máquina.
Utilizando uma chave de 14 mm, desaperte os parafusos que prendem os contrapesos superior e inferior.
Retiramos os contrapesos.
Damos atenção ao sistema de drenagem: soltamos as braçadeiras da carcaça, do tubo, da mangueira de drenagem e removemos o filtro de detritos, a bomba e o caracol como um todo.
Liberamos a fiação.
Usamos as mãos para soltar e remover os amortecedores e, em seguida, o sensor de nível de água.

O tanque agora está completamente solto. Para removê-lo, aperte as molas laterais com uma mão e puxe firmemente a borda com a outra. Tudo o que resta a fazer é colocar o tanque em um local conveniente para desmontagem posterior e começar a remover os rolamentos.

Desmontagem do tanque e substituição dos rolamentos

Mas não é só isso: para remover o conjunto do rolamento, você terá que desmontar o tanque e retirar o eixo do tambor. O ideal é realizar esses passos levantando o tanque sobre uma superfície flexível (como um pneu) e virando-o de cabeça para baixo. Outra opção é levantar a peça com 3 ou 4 cadeiras deitadas de lado e colocar uma almofada macia embaixo. Em seguida, proceda da seguinte forma.

Desaparafusamos os parafusos em círculo na junta central e removemos a metade menor da carcaça.
Viramos o tanque de cabeça para baixo, com o orifício aberto voltado para baixo.
Pegamos um martelo e, com golpes secos, retiramos o tambor da parte restante da carcaça protetora.
Tratamos o interior do tanque com WD-40, removendo incrustações, ferrugem e sujeira acumulada.
Retiramos o rolamento e a vedação.
Se necessário, lave o furo com produto de limpeza e seque-o.
Inserimos o rolamento externo usando um extrator e, se não houver nenhum, colocamos o anel na ranhura e o batemos cuidadosamente em círculos com um martelo através de um cinzel.
Viramos o tanque e colocamos o rolamento interno, fixando-o com leves batidas da mesma maneira.
Colocamos o retentor de óleo no anel do rolamento.

Recomenda-se aplicar um selante impermeável sobre o retentor de óleo e cobri-lo com uma camada de supercola para evitar que a água entre no conjunto do rolamento e remova a graxa de fábrica.

Aqui terminam praticamente as instruções para remover os rolamentos por conta própria. Tudo o que resta é remontar tudo. Coloque a metade removida do tanque no eixo e fixe-a com algumas marteladas. Em seguida, conecte-a à outra metade e aperte bem todos os parafusos fornecidos. Em seguida, instalamos o contêiner na máquina e, o mais importante, verificamos a qualidade do reparo: girando o tambor e avaliando a suavidade e o silêncio da rotação.

Se não houver frenagens suspeitas ou ruídos agudos, instalamos os amortecedores, conectamos o pressostato e a fiação. Em seguida, instalamos os contrapesos, a unidade de distribuição, o painel de instrumentos e a correia de transmissão. Por fim, realizamos um teste final: executamos um ciclo de teste na rotação mínima e monitoramos a presença de qualquer ruído anormal.