Como trocar a correia de uma máquina de lavar roupa Vestel?
Todas as máquinas de lavar automáticas com motor de comutador são equipadas com uma correia de transmissão. A correia tende a esticar, especialmente se o utilizador violar regras básicas de funcionamento: não respeitar o peso máximo da carga, não nivelar a máquina de lavar, etc. A substituição da correia de transmissão numa máquina de lavar Vestel é possível por si próprio. Esta reparação é considerada bastante simples. Explicaremos o processo e como apertar corretamente a correia na polia do tambor.
Isto é mesmo um cinto?
Nem sempre é óbvio que uma correia se soltou. Você pode confirmar isso removendo o painel traseiro da sua máquina de lavar Vestel. As máquinas modernas podem indicar automaticamente um problema exibindo um código de erro correspondente ou piscando indicadores. O usuário só precisa consultar o manual e decifrar a mensagem de erro.
Às vezes, o sistema de autodiagnóstico simplesmente não detecta que a borracha saiu da polia. Nessa situação, nenhum código aparecerá no visor. No entanto, não é difícil identificar problemas com a correia de transmissão. Os seguintes padrões de comportamento incomuns podem ser observados na máquina de lavar:
O ciclo de lavagem inicia, a água começa a encher o tanque, o motor é acionado, mas o tambor não se move, está travado no lugar;
O motor funciona, emite um zumbido, para após alguns segundos e, em seguida, começa a fazer barulho novamente. As mudanças de estado do motor ocorrem em intervalos aproximadamente iguais;
O ciclo começa, o motor elétrico funciona normalmente, mas a máquina de lavar "trava" e para de responder aos comandos do usuário;
O motor elétrico não consegue colocar o tambor em movimento, enquanto a "centrífuga" gira suavemente quando operada manualmente.
Lavar com a correia de transmissão solta é impossível; é necessário recolocar a correia de borracha na polia o mais rápido possível.
Se você notar pelo menos um dos "sintomas" descritos, desligue rapidamente o equipamento usando o botão e retire o cabo de alimentação da tomada. Se a máquina de lavar O equipamento Vestel funcionará com uma correia de transmissão deslocada, o que pode causar superaquecimento e falha do motor elétrico. Portanto, você deve começar imediatamente a diagnosticar o equipamento. Para verificar se a correia está no lugar, será necessário desmontar parcialmente a carcaça, especificamente os painéis superior e traseiro. Explicaremos como realizar um diagnóstico por conta própria e restaurar o funcionamento da sua máquina de lavar Vestel.
Instruções para substituição da peça
Você mesmo pode trocar a correia de uma máquina automática Vestel. Se isso acontecer, não é necessário chamar um técnico — não são necessários conhecimentos ou ferramentas especiais. Para apertar a correia, é importante seguir as instruções e o procedimento descritos. Na verdade, a única dificuldade que você pode encontrar é tensioná-la. A correia nova é bem justa e colocá-la na polia pode ser um pouco trabalhoso. No entanto, algumas dicas ajudarão você a superar esse pequeno problema.
Se a correia se soltou pela primeira vez e não está danificada ou esticada, você pode tentar recolocar o elástico no lugar.
Quando a correia se soltar pela terceira vez, você precisará comprar e apertar uma nova. Para verificar se o elástico ainda está no lugar e em que estado se encontra, siga estes passos:
Desligue o equipamento da tomada, desconectando o cabo de alimentação;
Feche a válvula responsável pelo abastecimento de água;
Afastar o “assistente doméstico” da parede permite o acesso à parte traseira do gabinete;
Desconecte a mangueira de entrada e a luva de drenagem;
Desaperte os parafusos que prendem a “tampa”, retire o painel superior e coloque-o de lado;
Desaperte os parafusos ao redor do perímetro da parede traseira;
Remova o painel traseiro.
Agora você pode verificar se o elástico ainda está no lugar. Se ele tiver escorregado, você precisa pegá-lo do chão. Em seguida, meça a circunferência e compare a medida com o número na etiqueta. Quando a correia de transmissão estiver esticada mais de 20 mm em relação ao tamanho inicial, ela deve ser substituída. Ao comprar uma correia de substituição para a sua máquina de lavar roupa Vestel, utilize o modelo e o número de série como guia. As marcações na correia antiga também podem ajudar a encontrar uma substituta. Para substituir a correia:
Coloque-o no eixo (do motor elétrico);
Prenda o elástico à polia do tambor e puxe-o para cima da "roda";
Segure a correia com uma mão e gire a polia para a esquerda com a outra;
Coloque a faixa elástica completamente.
Claro, é muito mais fácil instalar a correia de transmissão com duas pessoas. No entanto, se você não tiver ajuda, não se preocupe — você mesmo pode apertar a correia em poucos minutos. Depois de terminar, verifique se a correia está bem presa à polia. A roda do tambor deve girar com a tensão correta. Assim que tiver certeza de que o reparo está completo, monte a máquina novamente, fixando os painéis traseiro e superior no lugar. Em seguida, conecte a mangueira de entrada e a mangueira de drenagem, abra a válvula de fechamento e faça um teste de lavagem. A máquina deve estar vazia. Se o tambor girar normalmente, a substituição da correia foi concluída corretamente.
O cinto se solta com frequência.
Alguns usuários podem notar que a correia de transmissão começa a se soltar com bastante frequência, a cada poucos meses. Se mesmo a substituição da correia antiga não resolver o problema, será necessário investigar mais a fundo. Este é um sinal de alerta, indicando alguma falha no equipamento. Muitos fatores podem causar o deslizamento da correia.Se você notar que a correia está saindo da polia com muita frequência, certifique-se de realizar um diagnóstico completo da máquina automática. Vestel. O deslizamento periódico da correia de transmissão pode ser causado por:
Desgaste da correia de borracha. Se a correia se desgasta muito rapidamente, literalmente em 2 a 3 meses, ou ela é feita de materiais de baixa qualidade ou o usuário não está seguindo as instruções básicas de operação da máquina de lavar. Por exemplo, a correia de borracha sofre desgaste quando o peso máximo da carga é constantemente excedido;
Reproduza. Se o tambor estiver solto, não importa quantas vezes você troque a vedação de borracha, ele acabará se soltando novamente. Normalmente, a solução é simples: basta apertar a porca de fixação da polia. Pode ser necessário substituir completamente a "roda" do tambor;
Travamento incompleto do motor. A máquina vibra durante o funcionamento, o que pode fazer com que os suportes do motor se soltem. Para resolver isso, basta apertar os parafusos que prendem o motor elétrico à carcaça;
Alterar o formato da polia. Às vezes, a roda do tambor é danificada acidentalmente durante reparos em um "auxiliar doméstico". Se o amassado for pequeno, você pode tentar endireitar a borda. O ideal, claro, é comprar e instalar uma polia nova e reta.
Danos na junta universal. Este defeito pode ser de fábrica ou adquirido posteriormente. Devido às fortes vibrações durante a operação da máquina, os componentes do conjunto tambor-cuba tornam-se inutilizáveis. Nessa situação, a junta universal deve ser substituída; o uso contínuo da máquina com esse problema levará ao desequilíbrio total do tambor.
Desgaste do conjunto do rolamento. Rolamentos danificados causam desalinhamento da carcaça, fazendo com que a correia de transmissão saia da polia. Anéis e retentores danificados devem ser substituídos imediatamente.
O motivo da correia de transmissão sair constantemente pode ser a sua instalação incorreta – a borracha deve encaixar nas ranhuras da polia.
Além disso, uma correia inadequada para um modelo específico da Vestel pode deslizar com frequência. Portanto, é crucial adquirir componentes projetados especificamente para sua máquina de lavar, prestando atenção às marcações da peça. Por exemplo, se a correia deslizar pela primeira vez após vários anos de uso, não se preocupe muito. Basta comprar uma peça nova e substituir a correia você mesmo. Se o deslizamento ocorrer periodicamente, em curtos períodos de tempo, é necessário um diagnóstico mais detalhado do mecanismo de acionamento da máquina e de outros componentes internos.
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