Como trocar a vedação de uma máquina de lavar roupa?

Quando você ouve um ruído de rangido e zumbido enquanto o tambor gira, provavelmente é hora de reinstalar os rolamentos e substituir a vedação da sua máquina de lavar. Esse tipo de defeito é considerado bastante complexo, mas se você entender o problema, poderá consertá-lo em casa. Vamos ver como acessar a unidade e a quais pontos prestar atenção especial.

Procedimento de substituição de peças

Se a sua máquina de lavar roupa fizer um ruído semelhante ao de um jato durante o ciclo de lavagem ou centrifugação, ou se ouvir um ruído alto de atrito, o problema provavelmente reside nos rolamentos desgastados. Da mesma forma, se girar o tambor manualmente, poderá ouvir um ruído de chocalho invulgar. Para reparar o aparelho, você terá que desmontar a máquina de lavar quase completamente.

Iniciantes que não sabem por onde começar com a máquina devem seguir rigorosamente as instruções e fotografar cada etapa. Certifique-se de desenhar um diagrama da fiação, dos contatos e de outras conexões.

Ao reinstalar os rolamentos, é necessário substituir a vedação da máquina de lavar.

Portanto, para trocar o anel de vedação e os rolamentos, você precisa:

• Remova a parte superior da máquina desaparafusando os parafusos que prendem a tampa;
• Remova os painéis frontal e traseiro da máquina de lavar, retirando também os parafusos que a fixam às paredes;
• Remova os blocos de contrapeso da carcaça e desconecte as molas do amortecedor;
• Remova da máquina quaisquer componentes que possam interferir na remoção do reservatório. Você deve remover o dispensador, a resistência e o motor, desconectar a mangueira de drenagem do reservatório e remover a fiação (após fotografar o diagrama elétrico). Por exemplo, em máquinas Indesit com motor de comutador, será necessário remover a correia e desconectar a polia;
• Remova o tanque. Alguns modelos de máquinas de lavar, como LG, Electrolux e Samsung, possuem um tanque removível, facilitando a sua separação. Já as máquinas da Ariston, Beko, Zanussi e Whirlpool possuem um tanque monolítico, portanto, para acessar o conjunto do rolamento, será necessário serrá-lo ao meio.

Depois disso, você terá acesso aos rolamentos. Antes de substituir os componentes, certifique-se de inspecionar o eixo e o pinhão. Se a máquina de lavar estiver funcionando em modo de emergência há muito tempo, eles podem apresentar defeitos como lascas ou rachaduras. Nesse caso, mesmo com uma nova vedação, a água ainda vazará dentro da unidade e os reparos precisarão ser repetidos em alguns meses.

Caso sejam encontrados danos durante a inspeção da travessa e do eixo, os componentes também deverão ser substituídos.

Com tudo em ordem, você pode começar a remover os rolamentos. Os anéis de metal são cuidadosamente retirados de seus encaixes com um martelo e um cinzel sem ponta. A vedação é retirada de seu encaixe com uma chave de fenda de ponta chata.

As peças de reposição devem ser exatamente compatíveis com o modelo específico da sua máquina de lavar. Portanto, certifique-se de verificar as dimensões dos componentes antes de comprá-los. Antes de instalar novos rolamentos e vedações, limpe cuidadosamente a sede, removendo sujeira, desgaste e ferrugem, e aplique um lubrificante especial nas peças e áreas de montagem.

Em seguida, os passos são repetidos na ordem inversa. Os rolamentos lubrificados são pressionados no "encaixe" e a vedação é recolocada. Após as metades do tanque estarem firmemente fixadas, o tanque é inserido na máquina. Então, os componentes previamente removidos — fiação e mangueiras — são conectados ao tanque. O elemento de aquecimento e o motor são instalados dentro da máquina, a polia é parafusada, a correia é tensionada e os contrapesos são fixados. Após a montagem da máquina de lavar, um teste de lavagem deve ser realizado e o funcionamento da máquina verificado.

Características da adição de lubrificante

Ao substituir vedações e rolamentos por conta própria, é importante lembrar de lubrificá-los. O tratamento prévio das peças é uma etapa essencial no processo de reparo. Devem ser utilizados lubrificantes profissionais aprovados pelos fabricantes de máquinas de lavar automáticas.

Os rolamentos são generosamente lubrificados antes da prensagem, e a vedação recebe tratamento apenas na parte externa. Como os lubrificantes profissionais são bastante caros, os amadores muitas vezes recorrem a lubrificantes automotivos para consertar máquinas de lavar. Ao economizar dinheiro dessa forma, ignoram o fato de que esses lubrificantes "não especializados" não possuem todas as propriedades necessárias e são rapidamente removidos por detergente e água. Portanto, após um ou dois anos, os rolamentos falharão novamente e precisarão ser substituídos.

Que lubrificante devo usar?

Antes de realizar qualquer reparo, é importante pesquisar os lubrificantes recomendados para vedações e rolamentos de máquinas de lavar roupa. O lubrificante utilizado na manutenção de máquinas de lavar roupa deve ser:

• Resistente à umidade. Como o eixo e a borracha de vedação entram em contato com líquidos, é necessária uma substância repelente à água. Quanto menos facilmente a substância for removida pela água, maior será a vida útil dos rolamentos;
• Resistente ao calor. A substância não deve perder suas propriedades mesmo sob condições extremas, com constantes flutuações de temperatura;
• Seguro para borracha. Não deve conter componentes agressivos que possam danificar a vedação.
• Viscoso. O produto espesso não vaza durante o funcionamento do equipamento.

Por exemplo, o lubrificante Anderoll, produzido diretamente pelo fabricante da máquina, é recomendado para máquinas Indesit. Para máquinas de lavar roupa Bosch, Siemens, LG e outras, o STABURAGS NBU 12 é um tratamento profissional para rolamentos que protege as peças contra o desgaste.

Para vedações e rolamentos, os mecânicos também recomendam o uso da graxa de silicone "Silicon-Fett" da LIQUI MOLY, que suporta temperaturas de -40 °C a +200 °C. A fórmula é espessa e fácil de aplicar. Outra opção é a graxa de PTFE Lube-O-Seal da Huskey, que não se desprende nem mesmo com um jato de água. Essa graxa proporciona proteção duradoura aos rolamentos e é resistente ao calor, mantendo suas propriedades em temperaturas de -18 °C a +117 °C.

O que está acontecendo com o retentor de óleo?

A vedação é uma junta de borracha que protege os rolamentos dos efeitos nocivos da umidade. Durante o funcionamento, o eixo fricciona constantemente contra a superfície interna da vedação. Esse contato causa desgaste na vedação. Para evitar isso, é importante lubrificar a peça.

Mas mesmo lubrificantes profissionais se desgastam com o tempo devido ao contato com água e sabão. A borracha começa a ressecar, rachar e a umidade penetra nos rolamentos. Nesse caso, os componentes precisarão ser substituídos.

   

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