O mașină de spălat ar trebui să funcționeze practic silențios - doar un zumzet constant sau vuietul caracteristic al ciclului de centrifugare sunt acceptabile. Dacă auziți sunete de foșnet sau zdrăngănit venind din tambur în timpul unui ciclu normal de spălare, există o problemă. Acest lucru este valabil mai ales atunci când sunetul este mai puternic la viteze mici și mai slab sau dispare complet la viteze mari. Acest foșnet apare atunci când tamburul mașinii de spălat se agață de ceva în timpul centrifugării. Singurul lucru care rămâne de făcut este să descoperiți unde este problema și cum să o remediați.
Cauzele sunetului de zgârietură
Puteți găsi sursa unui zgomot de zgârietură acasă fără a apela la un specialist. Pur și simplu efectuați o diagnosticare pas cu pas pentru a verifica posibilele cauze. Mai întâi, deconectați mașina de spălat de la priză, deschideți ușa, rotiți tamburul cu mâna și evaluați-i comportamentul:
dacă cilindrul se rotește silențios cu o ușoară tensiune, nu există nicio defecțiune;
Dacă auziți sunete de scrâșnet și bâzâit la rotirea manivelei, rulmenții sunt uzați;
tamburul nu se rotește – un obiect solid a intrat în mașină și blochează cilindrul;
cilindrul atinge marginea manșetei trapei - cauciucul s-a desprins sau a fost selectat incorect;
Tamburul se rotește încet, cu tensiune puternică - probleme cu cureaua de transmisie sau o traversă ruptă.
Al doilea pas este să balansați tamburul înainte și apoi înapoi. Este important să evaluați dacă există joc: dacă cilindrul se mișcă sau se stabilizează, se va forma un spațiu semnificativ. Dacă spațiul este vizibil, este necesară o reparație urgentă.
Tamburul de spălat ar trebui să se rotească silențios și cu o ușoară solicitare: zumzetul, scrâșnetul sau încetinirea în timpul rotației sunt semne ale unei defecțiuni.
Apoi, ar trebui să conectați mașina de spălat la utilități și să rulați un program de centrifugare gol la viteză maximă.Dacă mașina începe să lovească pereții carcasei în timpul accelerării, înseamnă că recipientul s-a desprins de ax sau atârnă de marginea sa. În acest caz, amortizoarele și ansamblul rulmenților vor fi suspecte.
Următorul pas este să inspectați partea din spate a mașinii de spălat. Cel mai simplu mod de a face acest lucru este prin panoul din spate: deșurubați șuruburile care îl fixează și detașați-l de carcasă. Apoi, evaluați starea rezervorului. Dacă observați urme de rugină sau picături de apă, rulmenții sunt uzați.
În timpul diagnosticării, ar trebui detectată una dintre următoarele probleme:
deformarea traversei tamburului;
probleme cu cureaua de transmisie (banda de cauciuc s-a desprins sau s-a rupt);
uzura rulmenților;
ruperea arborelui;
defectarea elementelor de absorbție a șocurilor (arcuri sau amortizoare);
pătrunderea unui obiect străin în rezervor.
Oricare dintre aceste probleme va determina schimbarea traiectoriei tamburului, rezultând sunete de scrâșnet și foșnet. Cu toate acestea, este necesar un test mai detaliat al sistemului pentru un diagnostic precis, care va necesita o analiză amănunțită a tuturor cauzelor posibile.
Găsim și rezolvăm problema
Un diagnostic superficial este doar prima etapă a reparației. Pentru a confirma natura problemei și a determina cu precizie de ce tamburul se freacă de pereții mașinii, va trebui să dezasamblați parțial mașina. Apoi, ar trebui să verificați secvențial toate defecțiunile posibile, trecând de la cureaua de transmisie, ușor de testat, la ansamblul rulmenților, dificil de testat.
Testul începe cu unitatea:
deconectați mașina de spălat de la utilități;
îl întoarcem pe dos;
deșurubați șuruburile care fixează peretele din spate;
am pus deoparte panoul deșurubat;
uită-te la scripete (are o curea pe el?);
readucem cureaua alunecată la scripeți rotind roata manual;
Înlocuim banda de cauciuc ruptă cu una nouă, concentrându-ne asupra numărului său de serie.
Dacă cureaua de transmisie este la locul ei, diagnosticarea continuă. Deschideți tamburul și inspectați garnitura: uneori marginea cilindrului se freacă de garnitură. Va trebui să tăiați ușor cauciucul sau să șlefuiți excesul cu șmirghel fin.
Următorul pas este verificarea amortizării șocurilor. Dacă arcurile superioare sunt defecte, tamburul va scădea sub nivelul setat, prăbușindu-se în carcasă. Spirele rupte sau slăbite nu pot menține cilindrul în poziția corectă, ceea ce face ca tamburul să se deplaseze și să înceapă să se lovească de pereții mașinii de spălat. Pentru a corecta acest lucru, scoateți piesele vechi și instalați altele noi. Instrucțiunile sunt următoarele:
Pentru a scoate arcul inferior: fixați rezervorul, trageți bobina în jos, desprindeți cârligul de suprafața rezervorului și de corpul mașinii;
Pentru a scoate arcul superior: așezați un obiect sub rezervor pentru a-l stabiliza, trageți de cârligul arcului cu o șurubelniță și detașați-l;
Pentru a instala arcul: procedați în ordine inversă.
Amortizoarele sunt, de asemenea, o verificare obligatorie: amortizoarele slăbite, rupte sau uzate nu vor amortiza vibrațiile emanate de tambur. Aceste componente trebuie înlocuite - prin scoaterea celor vechi și instalarea unora noi. Procedura este următoarea:
scoateți panoul frontal al carcasei;
deșurubați șurubul care fixează suportul de jos;
desfaceți zăvoarele superioare ale amortizorului plasând o piuliță sau o cheie tubulară pe spatele bucșei, apoi trageți-o spre dvs. cu un clește;
scoateți amortizorul de pe mașină.
Amortizarea șocurilor este în regulă? Apoi, scoateți panoul din spate, scoateți elementul de încălzire și, prin deschiderea rezultată, încercați să simțiți obiectul care a căzut în rezervor. Puteți folosi un cârlig de sârmă în loc de degete.
Unitate de rulment
Cel mai adesea, tamburul începe să zumzăie din cauza rulmenților uzați. Întârzierea înlocuirii acestora poate agrava problema, ducând la deformarea articulației cardanice și la deteriorarea arborelui. Este mai bine să nu vă asumați riscuri, ci să începeți imediat, la primele semne ale unei defecțiuni, să diagnosticați și să reparați unitatea de rulment.
Înlocuirea rulmenților este o sarcină care necesită multă muncă. Necesită dezasamblarea completă a mașinii, împărțirea cuvei de spălare în jumătate, apoi curățarea carcasei rulmenților și scoaterea căilor de rulment. Este posibil să o faci singur, dar este dificil.
Pentru reparații DIY, vă recomandăm să achiziționați un kit special de reparații, format din doi rulmenți și o garnitură de etanșare. De asemenea, veți avea nevoie de vaselină, soluție de curățare WD-40, un ciocan, un driptor și un fierăstrău.
Am înlocuit flanșa la mașina mea de spălat Ardo cu încărcare verticală. Acum se blochează ceva în tambur. Probabil elementul de încălzire. Îmi puteți spune ce am greșit?
Bună ziua, am nevoie de niște sfaturi! Tamburul se freacă de carcasă, așa că l-am împărțit în jumătate. Tamburul se rotește perfect, fără joc, deci nu este un rulment, dar nu este simetric. E ca și cum axul ar fi îndoit, sau tamburul în sine s-ar fi deformat, iar când pun cealaltă jumătate a carcasei, se freacă de perete. A întâmpinat cineva această problemă?
O mașină de spălat ar trebui să funcționeze practic silențios - doar un zumzet constant sau vuietul caracteristic al ciclului de centrifugare sunt acceptabile. Dacă auziți sunete de foșnet sau zdrăngănit venind din tambur în timpul unui ciclu normal de spălare, există o problemă. Acest lucru este valabil mai ales atunci când sunetul este mai puternic la viteze mici și mai slab sau dispare complet la viteze mari. Acest foșnet apare atunci când tamburul mașinii de spălat se agață de ceva în timpul centrifugării. Singurul lucru care rămâne de făcut este să descoperiți unde este problema și cum să o remediați.
Am înlocuit flanșa la mașina mea de spălat Ardo cu încărcare verticală. Acum se blochează ceva în tambur. Probabil elementul de încălzire. Îmi puteți spune ce am greșit?
Elementul de încălzire a fost instalat invers sau nu a încăput în priză.
Bună ziua, am nevoie de niște sfaturi! Tamburul se freacă de carcasă, așa că l-am împărțit în jumătate. Tamburul se rotește perfect, fără joc, deci nu este un rulment, dar nu este simetric. E ca și cum axul ar fi îndoit, sau tamburul în sine s-ar fi deformat, iar când pun cealaltă jumătate a carcasei, se freacă de perete. A întâmpinat cineva această problemă?