Cum se instalează o curea pe o mașină de spălat

Cum se pune o curea de transmisie pe un scripete Dacă dețineți o mașină de spălat automată modernă cu acționare directă, nu trebuie să vă faceți griji cu privire la patinarea curelei de transmisie, deoarece mașina dvs. nu are una. Cu toate acestea, dacă mașina dvs. de spălat are un comutator sau un motor asincron, iar scripetele tamburului este acționat de o curea, acest articol este pentru dvs. Aici veți găsi informații despre depanarea problemelor legate de curele.

Cum să identifici o defecțiune?

De multe ori este dificil pentru o persoană obișnuită să determine ce este în neregulă cu o mașină de spălat, deoarece dacă cureaua de transmisie patinează, mașina nu poate continua spălarea. Cureaua de transmisie este situată în interiorul corpului mașinii de spălat și nu există nicio modalitate de a vedea dacă a patinat, dar există câteva semne care vă pot ajuta să vă dați seama ce este în neregulă.

Cel mai adesea, mașina de spălat însăși notifică utilizatorul despre defecțiune și natura acesteia prin intermediul unui sistem de autodiagnosticare încorporat. Datorită acestui sistem, mașina poate reacționa instantaneu la o defecțiune, poate opri toate sistemele și poate afișa un cod de eroare pe ecran.

Codurile de eroare variază în funcție de marca și modelul mașinii de spălat, așa că atunci când apare o eroare, utilizatorul ar trebui să consulte tabelul cu coduri de eroare pentru mașina sa de spălat specifică. Având acest tabel în mână, puteți descifra cu ușurință codul de eroare afișat pe ecranul mașinii dvs. de spălat. Aceste informații pot fi găsite, de exemplu, pe site-ul nostru web. Într-o serie de publicații, am descifrat practic toate codurile de eroare pentru majoritatea modelelor de mașini de spălat, așa că găsirea informațiilor nu ar trebui să fie o problemă.

Uneori, o mașină de spălat nu afișează un cod de eroare, dar problema persistă. În acest caz, o serie de semne indirecte confirmă că centura s-a desprins și trebuie înlocuită.

Programul de spălare pornește, motorul funcționează, dar tamburul nu se rotește;
Motorul mașinii de spălat bâzâie uniform și apoi „se amuțește” la intervale egale de timp;
Programul pornește, motorul începe să funcționeze continuu, după care electronica se blochează.
Tamburul mașinii de spălat se rotește manual foarte ușor, iar această rotație nu provoacă nici cel mai mic zgomot de la motor.

Dacă este prezent oricare dintre semnele de mai sus, acesta este un motiv bun pentru a opri mașina de spălat, a scoate panoul din spate și a examina mai atent cureaua de transmisie.

Reparăm defecțiunea

Problema este că adesea o curea alunecată este doar o consecință a unei probleme mai grave. Dacă cureaua de la mașina de spălat s-a desprins pentru prima dată și acesta este un incident izolat, atunci trebuie doar să o pui la loc. Acest lucru nu este întotdeauna ușor, nu pentru că este o reparație complexă, ci pentru că necesită îndemânare și uneori chiar o forță fizică considerabilă. În general, procedura este următoarea.

Deconectați mașina de spălat de la priză și opriți robinetul de apă. Apoi deconectați furtunurile de scurgere și de admisie.
Mutăm mașina de spălat în mijlocul camerei pentru a fi mai ușor de utilizat și o întoarcem astfel încât peretele din spate să fie orientat spre noi.
Cureaua este situată chiar în spatele peretelui din spate, întinsă între scripetele mare al tamburului și scripetele motorului, așa că deșurubăm șuruburile care fixează peretele din spate și apoi o mutăm deoparte.

În unele cazuri, capacul superior al mașinii de spălat împiedică scoaterea panoului din spate. În aceste cazuri, trebuie mai întâi să scoateți capacul superior și apoi panoul din spate.

În spatele peretelui din spate, veți vedea fie o curea așezată pe scripeți, caz în care informațiile despre desprinderea acesteia nu vor fi confirmate, fie cureaua va fi undeva în partea de jos a corpului mașinii de spălat și va trebui să o puneți la loc.
Dacă cureaua s-a desprins, scoateți-o de pe caroseria mașinii și apoi încercați să citiți setul de numere și litere imprimate pe suprafața sa. Ne vor interesa primele patru cifre - lungimea originală a curelei în mm. Va trebui să măsurăm cureaua, comparând lungimea sa reală cu lungimea indicată de producător. Dacă se detectează o diferență de 20 mm sau mai mult, cureaua nu este bună de nimic altceva decât de fier vechi. Dacă lungimea este corectă, puteți trage la loc vechea centură.
Apoi, strângeți cureaua pe fulia motorului, apoi încercați să o montați pe fulia mare a tamburului, rotind fulia în sens invers acelor de ceasornic cu o mână. Puteți ruga pe cineva să vă ajute să rotiți fulia în timp ce încercați să strângeți cureaua cu ambele mâini. La unele modele, cureaua este foarte dificil de strâns, iar producătorul nu oferă nicio ajustare.
Prin urmare, cureaua ar trebui să se potrivească corect în toate canelurile; rotiți scripetele tamburului și asigurați-vă că acesta este cazul. Scripetele ar trebui să se rotească destul de rigid manual.
Remontăm panoul din spate, introducem mașina de spălat în nișă și o conectăm la utilități. Acum tot ce mai rămâne de făcut este să efectuăm o spălare de probă și să ne asigurăm că totul funcționează corect.

Dacă defecțiunea se repetă

Alunecarea repetată a curelei de transmisie poate duce la probleme mult mai grave. Dacă centura a alunecat de cel puțin câteva ori în șase luni, acest lucru ar trebui să vă avertizeze deja, deoarece este aproape sigur rezultatul unei defecțiuni mai grave. Care sunt motivele pentru care cureaua alunecă frecvent de pe fuliile motorului și ale tamburului?

Cureaua a ajuns la sfârșitul duratei sale de viață. Aceasta este o cauză destul de frecventă a patinării curelei. Dacă cureaua prezintă semne de uzură, clinurile sunt parțial uzate și cureaua în sine este parțial întinsă, aceasta trebuie înlocuită cu una similară.
Există semne de uzură la unul dintre scripeți sau acesta s-a slăbit. Dacă s-a dezvoltat joc pe scripetă, cureaua nu va adera la ea în timp ce se rotește. Acest lucru poate fi rezolvat prin strângerea elementului de fixare al scripeții sau prin înlocuirea completă a acestuia.
Probleme cu suportul motorului. Majoritatea mașinilor de spălat au suporturi de motor foarte sigure, dar vibrațiile constante pot face ca acestea să se slăbească, iar șuruburile să se destrame. Acest lucru poate cauza alunecarea curelei pe scripeți. Soluție: Consolidați motorul și strângeți toate elementele de fixare.
Scripetele și arborele sunt deformate. Specialiștii noștri au întâlnit situații în care, în urma unei reparații anterioare defectuoase, un utilizator sau un mecanic incompetent a îndoit scripetele, cauzând probleme cu cureaua de transmisie. Problema poate fi rezolvată prin înlocuirea scripetelui sau prin îndreptarea atentă a acestuia. În acest ultim caz, o soluție nu este garantată.
Probleme cu articulația cardanica. Deși este neobișnuit, se poate întâmpla ca arborele și articulația cardanica să se deterioreze. Acest lucru se poate datora vibrațiilor, unui defect de fabricație sau ambelor. În orice caz, articulația cardanica va trebui înlocuită, deoarece o piesă deteriorată provoacă dezechilibru și poate duce la daune și mai grave.
Cureaua a fost instalată incorect în timpul reparației anterioare. Acest lucru se întâmplă des. Dacă, de exemplu, ați instalat-o incorect ultima dată și ați omis canelurile, cureaua va aluneca din nou de pe scripeți mai devreme sau mai târziu și va trebui să o refaceți.
Cureaua a fost înlocuită cu una greșită. Dacă, din nou, vreun „mecanic sărac” ți-a înlocuit cureaua de transmisie ultima dată, dar a reușit să instaleze una greșită, există șanse mari ca noua curea să cadă constant. Soluție: găsește și instalează o curea de transmisie compatibilă cu modelul mașinii tale de spălat.
Rulmenții sunt complet distruși. Este rar ca oamenii să-și lase „ajutorul de acasă” să ajungă în acest punct, dar se întâmplă ca rulmenții să fie complet distruși, provocând un scrâșnet zgomotos al mașinii și dezechilibrarea acesteia. Această mișcare dezechilibrată poate provoca alunecarea curelei și oprirea funcționării mașinii. Soluție: înlocuirea rulmenților și sigilii.

Când rulmenții mașinii de spălat se defectează, o curea patinată este cea mai mică dintre problemele care te așteaptă pe tine și aparatul tău.

Cumpărăm o piesă nouă

O curea uzată trebuie înlocuită - nu există nicio contrazicere în privința asta. Dar asta ridică o altă întrebare: cum cumperi piesa potrivită? Cea mai bună opțiune este să duci cureaua veche la magazin, să le arăți piesa deteriorată și să-i rogi să-ți aducă una nouă similară. curea de transmisie pentru o mașină de spălat

Din păcate, această opțiune nu este întotdeauna disponibilă pentru toată lumea. De exemplu, dacă locuiți într-un sat izolat unde singurul magazin este prăvălia locală, cea mai bună opțiune ar fi să comandați piesa online și să o primiți prin poștă la centrul raional sau direct în satul dumneavoastră. Dar asta e mai ușor de spus decât de făcut. Cum comandați cureaua potrivită în acest caz?

Există două tipuri principale de curele de transmisie: curele trapezoidale și curele poli-trapezoidale. Dacă mașina dvs. de spălat are un motor asincron, probabil veți folosi o curea trapezoidă. Dacă motorul dvs. are un motor cu comutator, probabil veți folosi o curea poli-trapezoidă. Acum, că am acoperit teoria generală a curelelor de transmisie, să începem prin a citi cu atenție marcajele de pe vechea curea. Primele cifre (de obicei 4) indică lungimea piesei în milimetri. Acestea sunt urmate de o literă care indică forma penelor. Litera este urmată de un număr care indică numărul de pene.

Toate numerele și literele trebuie notate, iar aceste informații trebuie luate în considerare la comandarea piesei.

Când comandați o curea nouă pentru mașina de spălat, luați în considerare următoarele: modelul mașinii de spălat, informațiile de pe curea și materialul din care este fabricată. Luând în considerare toate acestea, nu veți greși niciodată la comandă.

Pe scurt, dacă problema este pur și simplu o curea de transmisie patinată la mașina de spălat, o puteți repara cu ușurință singur și, în unele cazuri, chiar fără dificultate. Cu toate acestea, dacă o curea care patinează constant este rezultatul unei probleme mai grave, veți avea nevoie de ajutorul unui tehnician experimentat. Spor la reparații!