Erori la mașina de spălat Asko

Mașinile de spălat Asko pot detecta automat defecțiunile sistemului și pot notifica utilizatorii. Dacă modulul de control detectează o defecțiune, codul de eroare corespunzător este afișat imediat pe ecran. Tot ce trebuie să faceți este să deschideți manualul mașinii și să descifrați codul. Acest lucru vă va ajuta să determinați defecțiunea sistemului și cum să readuceți mașina la starea de funcționare. Vom enumera principalele coduri de eroare pentru mașinile de spălat Asko și vom discuta despre defecțiunile pe care le pot indica.

Ce erori detectează tehnologia Asko?

Sistemul de autodiagnosticare găsit în mașinile de spălat moderne vine adesea în ajutor, ajutând utilizatorii să identifice cauza unei defecțiuni. Explicația tuturor codurilor de eroare este furnizată în instrucțiunile mașinii de spălat. Asko. Dacă observați o eroare pe afișaj, trebuie să consultați imediat broșura cu instrucțiuni.

La modelele Asko, aceleași erori pot fi indicate prin coduri diferite.

De exemplu, pentru a indica faptul că rezervorul nu se umple, unele modele Asko vor afișa codul E02, în timp ce altele vor afișa F12. Altele pot afișa pur și simplu sintagma „Defect admisie apă”. De aceea este atât de important să consultați manualul. Pentru cei care nu au manualul de utilizare, vom trece în revistă principalele coduri de eroare stocate în mașinile de spălat automate Asko.

• E01/Motor/Defect motor. Eroarea este cauzată de o problemă cu lanțul de transmisie. Va trebui să verificați cureaua, să diagnosticați motorul, senzorul Hall și releul de inversare și să vă asigurați că firele din zonă nu sunt deteriorate. Dacă toate aceste componente sunt în stare bună, următorul pas este inspectarea plăcii de control.
• E02/F12/Defecțiune la intrarea apei/Nu se poate furniza apă. Acest mesaj de eroare apare pe afișaj dacă rezervorul nu se poate umple până la nivelul necesar. Mai întâi, asigurați-vă că alimentarea cu apă a locuinței dumneavoastră nu a fost oprită. Verificați dacă robinetul de închidere este deschis. Diagnosticările suplimentare ar trebui să includă și verificarea robinetului de admisie, a furtunului de admisie, a filtrului cu sită și a presostatului. De asemenea, cauza ar putea fi un modul de control defect.
• E03/F11/Drenaj drenaj. Acest cod indică o lipsă de drenaj. Pompa nu poate pompa apa din rezervor. În această situație, merită să verificați filtrul de resturi, conducta de scurgere sau furtunul de scurgere pentru a vedea dacă sunt înfundate. De asemenea, asigurați-vă că inspectați pompa - este posibil să se fi ars sau să se fi înfundat cu resturi. Un presostat defect, care detectează incorect nivelul fluidului din rezervor, ar putea fi, de asemenea, cauza.
• Eroarea E04 indică faptul că alimentarea cu apă a sistemului este lentă și insuficientă. Codul apare pe afișaj dacă rezervorul nu se umple până la nivelul specificat într-un anumit interval de timp. Verificați presiunea apei în conducta de alimentare cu apă. Dacă da, curățați furtunul de admisie, filtrul de admisie și conexiunile.
• E05 apare când apa din rezervor se încălzește mai mult decât ar trebui. Acest lucru ar putea fi cauzat de un element de încălzire defect, un termostat defect sau o placă de circuit deteriorată.
• Această eroare, dimpotrivă, indică faptul că apa nu a atins temperatura setată. De asemenea, ar trebui să verificați elementul de încălzire, senzorul de temperatură și cablajul din zonă. În cele din urmă, inspectați modulul de control.
• Dezechilibru. Acest indicator apare pe afișaj atunci când tamburul este dezechilibrat, de exemplu, când rufele sunt aglomerate. Pur și simplu redistribuiți uniform rufele în mașină.
• F10/Debit excesiv/Umplere excesivă. Această eroare indică o depășire a apei. În acest caz, va trebui să verificați supapa de admisie și presostatul. Dacă pompa nu pornește când rezervorul este plin, trebuie, de asemenea, inspectată. Ca și în alte situații, modulul de control poate fi de vină.
• Defecțiune a termistorului. Indică deteriorarea senzorului de temperatură. Termistorul va trebui înlocuit. Dacă firele sunt slăbite, pur și simplu reconectați-le.
• Eroare senzor de presiune. Indică o problemă cu presostatul. Senzorul de nivel trebuie diagnosticat.
• Defecțiune la încuietoarea ușii. Indică faptul că ușa nu este închisă corect. Apăsați trapa pe cadru. Dacă acest lucru nu ajută, testați încuietoarea ușii.
• Spumare. „Creierul” oprește ciclul de spălare din cauza unei cantități excesive de spumă în tambur. Pentru a rezolva această eroare, rulați un ciclu de clătire și evitați să folosiți mai mult detergent în viitor.

Dacă mașina ta de spălat Asko este încă în garanție, nu încerca să o repari singur. Cel mai bine este să apelezi imediat la un centru de service și să programezi o diagnosticare și o reparație gratuite.

Sfaturi de depanare

Prin decodarea codului de eroare afișat pe ecran, puteți decide dacă puteți efectua reparația singur sau dacă va trebui să apelați la un specialist. Nu este nimic complicat în curățarea elementelor sistemului de drenaj de blocaje, înlocuirea presostatului sau a elementului de încălzire sau strângerea curelei de transmisie. Mașinile de spălat Asko sunt predispuse la probleme comune. Vom explora cele mai frecvente probleme pe care le întâmpină proprietarii acestei mărci și vom oferi sfaturi pentru repararea mașinii dumneavoastră.

1. Supapa de admisie este defectă. Această componentă reglează debitul de apă în rezervor. Când supapa se defectează, mașina nu se umple sau, dimpotrivă, se adaugă prea mult lichid. Pentru a accesa electrovalva, pur și simplu scoateți panoul superior al carcasei. Senzorul nu poate fi reparat; va trebui înlocuit.
2. Filtrul de admisie este înfundat. Aceasta este sita cu ochiuri plasate instalată la racordul furtunului de admisie, înainte de supapa de admisie. Folosiți un clește pentru a scoate elementul filtrant, apoi curățați-l și clătiți-l, apoi înlocuiți-l.
3. Comutatorul de presiune funcționează defectuos. De asemenea, este situat chiar sub capacul superior al carcasei. Pentru a verifica dispozitivul, deconectați tubul de la senzorul de nivel și suflați în el. Dacă auziți clicuri, elementul funcționează corect. „Silențiu” indică faptul că comutatorul de presiune este defect. Diagnosticarea poate fi efectuată și cu ajutorul unui multimetru. O componentă „arsă” nu poate fi reparată; doar înlocuirea va rezolva problema.
4. Încuietoarea ușii nu funcționează. În această situație, ușa mașinii nu se blochează și mașina nu poate începe spălarea deoarece sistemul nu este etanșat corespunzător. Puteți încerca să reparați mecanismul de blocare sau să instalați unul nou.
5. Elementul de încălzire s-a defectat. Acumularea de calcar pe suprafața elementului îi afectează conductivitatea termică, provocând supraîncălzirea și arderea acestuia. Înlocuirea încălzitorului tubular este foarte simplă: scoateți panoul din spate al carcasei și localizați elementul de încălzire (la Asko, acesta este amplasat într-o locație neobișnuită - pe partea laterală a rezervorului). Apoi, deconectați toate cablurile de alimentare, slăbiți piulița și scoateți elementul. Apoi, înlocuiți piesa funcțională.
6. Termostatul a încetat să funcționeze. Senzorul de temperatură este situat pe elementul de încălzire și poate fi verificat și cu un multimetru. Termistorul nu poate fi reparat; va trebui înlocuit.

În majoritatea cazurilor, vă puteți repara singur „asistentul de acasă”.

Cel mai important lucru este să urmați cu strictețe instrucțiunile și să respectați măsurile de siguranță. Pot apărea dificultăți în timpul reparațiilor mai serioase, cum ar fi înlocuirea rulmenților. Cel mai bine este să încredințați diagnosticarea modulului de control doar specialiștilor; nu se recomandă repararea electronică pe cont propriu.

   

Comentariile cititorilor