Defecțiuni ale mașinii de spălat AEG

Defecțiuni ale mașinii de spălat AEG Asamblarea europeană oferă mașinilor de spălat AEG un avantaj distinct - acestea se defectează rar. Acest lucru se datorează în principal ratei scăzute de defecte de fabricație și componentelor durabile. Cu toate acestea, dacă intervin condiții externe nefavorabile, supratensiuni, apă dură sau funcționare necorespunzătoare, defecțiunile sunt inevitabile. Cel mai bine este să vă pregătiți din timp și să aflați despre problemele comune ale mașinilor de spălat AEG. Vom analiza în detaliu cum să le identificați și să le remediați.

Ce se strică cel mai des?

Este demn de remarcat faptul că mașinile AEG asamblate în Europa se referă la cele fabricate în Polonia și Italia. Mașinile fabricate în Germania sunt de înaltă calitate și practic indestructibile, dar sunt extrem de rare pe piața rusă. Magazinele noastre comercializează activ modele italiene și poloneze, care sunt semnificativ inferioare celor germane în ceea ce privește rezistența și fiabilitatea. Este interesant că atât „polonezii”, cât și „italienii” au aceleași puncte slabe.

Desigur, orice se poate strica într-o mașină de spălat vase. Cu toate acestea, există anumite defecțiuni care sunt mai frecvente la anumiți producători, iar AEG nu face excepție. Conform statisticilor centrelor de service, cele mai frecvente probleme cu aceste modele sunt: Unde sunt fabricate aparatele AEG?

nu există încălzire a apei (funcționează incorect sau se oprește complet);
sistemul de autodiagnosticare se declanșează spontan (aparatul se blochează, afișând constant coduri de eroare);
sistemul de blocare a ușii nu funcționează corect (trapa nu se închide sau nu se deschide);
apar probleme cu scurgerea apei (rezervorul rămâne plin).

Punctele slabe ale mașinii de spălat AEG sunt elementul de încălzire, dispozitivul de blocare, sistemul de autodiagnosticare și sistemul de scurgere.

Defecțiunile menționate mai sus sunt rezultatul proiectării deficitare a mașinilor de spălat AEG asamblate în Polonia și Italia. Aceste mașini sunt echipate cu încuietori și elemente de încălzire de calitate inferioară, care, în condițiile rusești, nu pot rezista la sarcini crescute, supratensiuni și apă dură. Placa de control se defectează adesea, deoarece software-ul său nu a fost testat suficient. Pentru a prelungi durata de viață a mașinilor AEG și a evita reparațiile costisitoare, este important să știm cum să prevenim și să depanăm aceste probleme. Să vedem ce trebuie făcut, punct cu punct.

Elementul de încălzire funcționează defectuos

Proprietarii de mașini de spălat AEG se plâng adesea de probleme cu încălzirea apei, care nu funcționează chiar și la ciclurile la temperaturi ridicate. În 90% din cazuri, elementul de încălzire este de vină. Mașinile italiene și poloneze sunt echipate cu elemente de încălzire de calitate inferioară, care au o durată de viață scurtă. Aceste elemente durează de obicei o medie de 5 ani. Prin comparație, echivalentele germane durează de obicei 10-12 ani. elementul de încălzire trebuie înlocuit

Singura excepție ar fi modelele AEG mai vechi, fabricate la începutul anilor 2000. Acestea sunt echipate cu elemente de încălzire standard, care, chiar și după 15-17 ani, nu se uzează. Modelele moderne nu sunt la fel de fiabile. Condițiile de funcționare precare scurtează, de asemenea, durata de viață a elementului de încălzire. Următorii factori au un impact negativ asupra încălzitorului:

pornirea mai multor cicluri la temperatură ridicată la rând (elementul de încălzire se supraîncălzește și se rupe);
apă prea dură (încălzitorul se acoperă cu un strat de calcar, provocând supraîncălzirea acestuia);
lipsa curățării regulate a mașinii de spălat.

Depanarea începe cu diagnosticarea dispozitivului. Scoateți panoul frontal și localizați conectorul elementului de încălzire de sub rezervor. Deconectați firele, atașați sondele multimetrului la contactele expuse și testați continuitatea. Dacă rezultatul este inconsistent, va trebui să scoateți încălzitorul defect: slăbiți șuruburile, mișcați-l și scoateți-l din soclu. Înlocuiți-l cu un element nou, apoi puneți capătul înapoi în carcasă și rulați ciclul de testare.

Sistemul de autodiagnosticare se face cunoscut

O altă problemă a mașinilor de spălat AEG este activarea spontană a sistemului de autodiagnosticare. Mașina se blochează periodic, afișează un cod de eroare pe ecran, dar după o repornire, „uită” eroarea detectată și funcționează ca înainte. Pentru a opri acest lucru, rulați un test automat al modulului electronic:

rotiți programatorul în poziția „OFF” (la unele modele – „AUS”), completând ciclul pornit;
deconectați mașina de la sursa de alimentare;
Apăsați simultan „Start” (Pauză) și „Ieșire” și țineți apăsat timp de câteva secunde;
porniți mașina de spălat;
rotiți selectorul cu o treaptă spre dreapta;
Apăsați și mențineți apăsat din nou „Start” și „Exit” până când codul de eroare apare pe afișaj.

Manualul de fabricație AEG listează toate codurile de eroare introduse în sistemul de autodiagnosticare al mașinii de spălat.

Codul care apare trebuie reținut, descifrat folosind instrucțiunile din fabrică, iar apoi trebuie efectuate reparațiile necesare. Pentru a ieși din modul de testare, porniți, deconectați alimentarea și reporniți mașina.

Reparăm ușa

Ușile mașinilor de spălat AEG se sparg adesea. În ciuda prețului relativ ridicat, aceste modele au un sistem de închidere destul de fragil. Mecanismul ușii lor, cu clemele din plastic și elementele de fixare prost proiectate, seamănă cu mașinile Indesit economice. Chiar și cu o utilizare atentă, încuietoarea se poate defecta: ușa nu se închide sau nu se deschide. De obicei, defectul este blocarea ușii. Pârghia acesteia se ciobește și se uzează, împiedicând mecanismul să funcționeze corect. Pentru a remedia acest lucru, trebuie să restaurați singur piesele la netezimea lor normală. Iată cum:

scoateți ușa trapei;
găsim o pilă sau o rășlep cu cea mai mică crestătură posibilă;
introducem scula în gaura cheii și șlefuim zonele neuniforme de pe pârghie;
După strunjire, tratați suprafața cu lubrifiant din grafit;
îndepărtați excesul de grafit;
fixăm ușa pe caroserie.

Procedura de reparare descrisă este potrivită pentru situațiile în care este imposibil să deschideți ușa și să scoateți zăvorul. Dacă este posibil, cel mai bine este să scoateți mecanismul de blocare și să îl șlefuiți într-o menghină specială. Acest lucru este mai rapid și mai sigur.

Înlocuirea pompei

Problemele de drenaj sunt, de asemenea, frecvente la AEG-uri. Pompa este de obicei vinovată, defectând adesea din cauza unui design deficitar. Repararea ei este inutilă - este mai ușor să scoți și să înlocuiești pompa. Pompa poate fi accesată prin partea de jos. Deconectați aparatul de la sursa de alimentare și începeți reparațiile:

deconectăm ușa trapei de la caroserie;
deșurubați filtrul de gunoi;
eliberăm pompa de fire, țevi și șuruburi;
Rotim pompa în sens invers acelor de ceasornic și o scoatem.

Pentru confort, puteți așeza mașina de spălat pe partea stângă. Nu așezați AEG-ul pe partea dreaptă, deoarece apa rămasă în compartimentul pentru pulbere ar putea ajunge pe placa de control. După demontarea pompei, este o idee bună să curățați suprafața de montare de calcar și murdărie. Noua pompă este înșurubată în caneluri, fixată cu elemente de fixare și conectată la cablaj și la scurgere. Asigurați-vă că efectuați un ciclu de testare pentru a verifica calitatea reparației.