Defecțiuni ale mașinii de spălat Miele

Producătorii Miele susțin că mașinile lor vor rezista 20-30 de ani fără greșeală. Acest lucru este complet corect - datorită calității ridicate a construcției, aceste mașini de spălat se strică rareori. Reparațiile sunt, de asemenea, ieftine. Cu toate acestea, chiar și aceste mașini se strică mai devreme sau mai târziu. Mai mult, există câteva probleme comune ale mașinilor de spălat Miele care sunt cel mai bine abordate în avans.

Statistici de servicii

Piesele de schimb pentru electrocasnicele Miele sunt de înaltă calitate: sunt fabricate sub un control strict și folosind tehnologii unicePrin urmare, procentul de defecte de fabricație care duc la defecțiuni grave se apropie de zero. Aceste date sunt confirmate de statisticile centrelor de service:

• 89% din apelurile către reparatori au loc din cauza încălcării condițiilor de funcționare ale mașinii de spălat, a supratensiunilor sau a apei excesiv de dure;
• 9% din reclamații se referă la asamblarea de calitate slabă sau la defecte apărute în timpul transportului și depozitării;
• 2% – din cauza pieselor și componentelor defecte.

Defectele de fabricație și asamblarea defectuoasă sunt extrem de rare la modelele Miele. În marea majoritate a cazurilor, vina aparține magazinului sau utilizatorului. Realitățile vieții rusești joacă, de asemenea, un rol: supratensiunile constante și apa dură scurtează durata de viață fără probleme. Aceasta din urmă este deosebit de periculoasă, deoarece impuritățile din alimentarea cu apă duc la depuneri de calcar pe componente, ceea ce afectează în cele din urmă chiar și componentele electronice. Cu toate acestea, modelele Miele au și punctele lor slabe - defecțiuni tipice. Vom explica aceste probleme pas cu pas și cum să le depanăm.

Cele mai frecvente coduri de eroare

Mașinile de spălat moderne se strică chiar și ușor. Acest lucru se datorează unui sistem de autodiagnosticare încorporat care simplifică semnificativ depanarea. De îndată ce mașina detectează o defecțiune, o analizează, iar rezultatul este afișat ca un cod corespunzător. De obicei, sunt afișate următoarele combinații:

• F10 – probleme cu admisia de apă;
• F15 – apa colectată în rezervor este prea fierbinte;
• F20 – defecțiune la încălzirea apei;
• F34 – ușa nu este încuiată ermetic, nu există sigiliu;
• F35 – probleme cu blocarea trapei.

Cel mai adesea, aparatele Miele se defectează din cauza erorilor utilizatorului, a supratensiunilor și a apei excesiv de dure.

Sistemul de autodiagnosticare al Miele include multe alte erori posibile, dar aceste coduri sunt cele mai frecvente. Este o idee bună să vă familiarizați cu ele, învățând cauzele, consecințele și strategiile de reparare.

Apa nu trece prin filtru

Problemele frecvente ale mașinilor de spălat Miele includ sistemele de filtrare înfundate, care pot cauza probleme cu admisia sau scurgerea apei. Cel mai adesea, filtrul de admisie, montat la intrarea în mașină, „suferă”.

Producătorul oferă instalarea de filtre de admisie îmbunătățite în mașini, care asigură atât purificarea, cât și dedurizarea apei de la robinet.

Problema se rezolvă prin curățarea filtrelor. Există doar două: unul este pentru curățarea grosieră și se instalează în apa de la robinet, iar celălalt este un accesoriu de tip plasă situat la joncțiunea furtunului de admisie cu corpul Miele. Ultimul accesoriu, care se curăță ușor manual, este cel care se murdărește cel mai des. Iată cum:

• deșurubați șuruburile care fixează capacul superior;
• îndepărtăm „vârful” împingându-l departe de noi și ridicându-l în sus;
• determinăm locul unde furtunul de admisie se conectează la corp;
• găsim plasa filtrului;
• Prindem plasa cu un clește și o tragem din caneluri;
• curățați duza folosind o perie sau un obiect plat;
• punem plasa curată înapoi în caneluri;
• Înșurubăm panoul scos.

La modelele verticale Miele, sita de umplere poate fi curățată manual în același mod. În ceea ce privește filtrul grosier, va trebui să deconectați furtunul de la alimentarea cu apă, să scoateți robinetul și să lăsați apa să curgă prin filtru. Este important să preveniți inundațiile plasând un recipient dedesubt. De asemenea, se înfundă adesea și scurgerea. Mai precis, filtrul de deșeuri, care se află în spatele unui panou fals în partea de jos a mașinii de spălat. Pe aici trece apa uzată, astfel încât duza colectează nu numai murdăria și contaminanții din apă, ci și fire, scame, păr și alte resturi care intră în mașină odată cu rufele. Pentru a preveni înfundarea duzei, curățați-o la fiecare 2-3 luni.

UBL nu funcționează

O încuietoare defectă este o problemă frecventă a electrocasnicelor Miele. Uneori, un defect de fabricație sau o placă de control defectă este de vină, dar, de cele mai multe ori, se datorează închiderii necorespunzătoare a ușii. Zăvorele de plastic care fixează trapa sunt fragile și se rup dacă apeși prea tare pe balamale.Încuietoarea mecanică poate rezista la sarcină, dar cea electronică devine inutilizabilă.

Repararea mecanismului de blocare este inutilă - mecanismul sensibil se va defecta imediat. Va trebui să instalați un nou mecanism de blocare, care costă în jur de 350-400 € pentru Miele. Dar înainte de a încerca să îl înlocuiți, merită să confirmați dacă cel vechi este defect. Mai întâi, scoateți mecanismul de blocare:

• deschide ușa;
• Căutăm două șuruburi lângă încuietoarea pe care este ținut blocatorul;
• slăbiți clema exterioară de pe manșetă și introduceți sigiliul în interiorul tamburului;
• Prin golul deschis ajungem la UBL și deconectăm firele conectate;
• Scoatem blocantul din carcasă.

Încuietoarea demontată trebuie inspectată și testată cu un multimetru. Odată ce defectul este confirmat, găsim o încuietoare de schimb și instalăm noua încuietoare conform instrucțiunilor furnizate anterior.

Partea responsabilă de încălzirea apei

Una dintre cele mai vulnerabile părți ale unui aparat Miele este elementul de încălzire. Vinovatul este stratul de acoperire folosit pe elementele de încălzire, care atrage literalmente calcarul. Fără curățare, elementul se acoperă cu calcar, se supraîncălzește și se defectează. În cele din urmă, sistemul detectează o defecțiune și afișează codul de eroare „F20” pe afișaj, indicând lipsa încălzirii apei. Primul pas este diagnosticarea elementului de încălzire.

1. Rotim mașina cu panoul din spate înainte.
2. Deșurubăm peretele metalic.
3. Găsim elementul de încălzire sub rezervor – o „placă” metalică cu fire.
4. Atașăm sondele la contacte și ne uităm la afișaj.

În mod normal, elementul de încălzire indică o rezistență de 20-40 ohmi. Dacă valoarea diferă, repararea nu va ajuta, ci doar înlocuirea. Mai întâi, scoateți unitatea veche, apoi achiziționați piesa originală de la un furnizor de încredere și instalați-o în „priză”, urmând procedura inversă.

   

Comentariile cititorilor