Eroare la mașina de spălat LG
Doar proprietarii de mașini de spălat echipate cu uscător pot vedea codul de eroare DHE pe afișaj. Ce anume ar putea fi defect: elementul de încălzire, senzorul de temperatură sau ventilatorul? Să aflăm ce înseamnă eroarea DHE la o mașină de spălat și cum să o reparați singur.
Originea acestui cod
Manualul de utilizare pentru mașina de spălat cu uscător LG nu descrie acest cod de eroare în detaliu. Producătorul interpretează eroarea după cum urmează: dhe: „problemă cu temperatura de uscare”. În plus, manualul descrie ce trebuie făcut pentru a remedia problema. Ar trebui să verificați:
- un încălzitor responsabil pentru uscarea lucrurilor;
- senzor de temperatură și cablajul care alimentează termostatul;
- tiristoare de pe placa de control responsabile pentru funcționarea elementului de încălzire.
Cursul ulterior al reparației va depinde de diagnosticul efectuat. În unele cazuri, elementul de încălzire va trebui înlocuit sau senzor de temperaturăLucrările la placa electronică vor fi mai complexe. Este posibil să fie necesară reinstalarea triacurilor sau relipirea pistelor care pornesc de la acestea.
Tehnicienii experimentați recomandă, de asemenea, verificarea conectorului ventilatorului uscătorului.
În unele cazuri, în special la mașinile de spălat LG fabricate în Rusia, aceste conectori nu sunt complet fixate. După un timp de utilizare, conexiunea se pierde, ceea ce duce la probleme cu uscarea hainelor. Ventilatorul nu mai funcționează. Soluția poate fi foarte simplă: fixarea sigură a conectorilor la locul lor.
Dacă mașina de spălat LG afișează codul DHE, acordați o atenție deosebită verificării senzorului de temperatură. Rezistența termostatului uscătorului la o temperatură a camerei de aproximativ 25°C ar trebui să fie de 49 kOhm. Dacă citirea diagnosticului deviază semnificativ de la valoarea specificată, senzorul va trebui înlocuit.
Înlocuirea elementului de încălzire
Dacă mașina dvs. de spălat afișează codul DHE și este detectat un element de încălzire defect în timpul inspecției, elementul trebuie înlocuit imediat. Vom explora cum să remediați problema și dacă este posibil să o reparați singur. Așadar, pașii pentru înlocuirea elementului de încălzire într-o mașină de spălat cu uscător sunt următorii:
- deconectați dispozitivul de la sursa de alimentare;
- Scoateți capacul superior al carcasei mașinii. Pentru a face acest lucru, deșurubați cele două șuruburi care fixează panoul;
- scoateți bara metalică situată sub capac pentru a avea acces liber la interiorul mașinii de spălat;
Elementul de încălzire pentru uscare este situat în camera de încălzire; pentru a accesa elementul, este necesar să îl deschideți.
- deconectați manșeta trapei și toți conectorii electrici de la camera încălzitorului, deșurubați șuruburile care fixează partea superioară a piesei;
- scoateți capacul camerei de încălzire, elementul de încălzire este situat direct sub acesta;
- deșurubați șurubul care fixează elementul de încălzire;
- instalați noul element de încălzire în locul său original și fixați-l cu un șurub;
- Asigurați-vă că garnitura camerei este fixată pe întregul perimetru al piesei;
- Asamblați mașina de spălat în ordine inversă.
Când trageți manșeta pe camera de încălzire, este mai bine să puneți mai întâi partea din spate a sigiliului, apoi pe cea din față.
Dacă mașina dumneavoastră afișează codul DHE, există probleme cu sistemul de uscare. Este necesar să identificați defectul din sistem și, pe baza datelor de diagnosticare, să înlocuiți componenta deteriorată. Reparațiile simple pot fi efectuate independent, dar dacă defectul este găsit pe placa de control, cel mai bine este să contactați un profesionist.
Interesant:
4 comentarii ale cititorilor
Adaugă un comentariu
Titluri
Reparații mașini de spălat
Pentru cumpărători
Pentru utilizatori
Maşină de spălat vase
Mă întreb dacă proiectantul acestei unități va realiza vreodată că problema din camera de uscare este cauzată în mod regulat de praful de la rufe, care se acumulează în camera care conține elementele de încălzire în timpul procesului de uscare. Ventilatorul se blochează, iar senzorul detectează supraîncălzirea și oprește procesul de uscare.
Mulțumesc pentru comentariu. Am ridicat capacul mașinii de spălat, am deșurubat camera ventilatorului și am găsit o tonă de praf. Am scos cât am putut și am curățat senzorul de temperatură (avea mult praf lipit de el). Nici ventilatorul nu se învârtea corect, așa că am scos o bilă de praf, iar după aceea, ventilatorul a început să se învârtă lin. L-am montat la loc și totul a funcționat bine.
După 15 minute, unitatea a afișat o eroare dHE în modul de uscare. După dezasamblare, o inspecție vizuală a relevat că camera ventilatorului și rotorul în sine erau complet înfundate cu praf și murdărie de la rufe. Am curățat totul și am testat și circuitul de alimentare care merge la elementul de încălzire. Circuitul este următorul: neutrul merge direct la un contact al elementului de încălzire, iar firul de fază trece mai întâi printr-o siguranță termică (într-o carcasă pătrată, în formă de tabletă), apoi printr-o siguranță ceramică de scurtcircuit (amplasată în cambric rezistent la căldură) până la al doilea contact al elementului de încălzire. Am testat siguranțele și funcționau, rezistența elementului de încălzire era de 33 ohmi, de asemenea funcțională. Senzorul de temperatură era de 49 kOhmi, de asemenea funcțional. Am reasamblat totul și a funcționat. În acest caz, curățarea camerei ventilatorului și a ventilatorului în sine a ajutat.
Este important să clarificăm pentru ce mașini de spălat-uscat LG specifice este complet corect acest articol. Pentru LG F2V9GC9W, afirmația că rezistența termostatului ar trebui să fie de 49 kOhm este incorectă. Termostatul ELTH K-II 262A T175 NC155 cu codul de producător 6931FR3108A are o rezistență în intervalul de eroare al multimetrului, dar cu siguranță nu de 49 kOhm. Pot confirma acest lucru deoarece un termostat nou, identic, comandat de la ITA GROUP, cu același cod de producător, a arătat aceeași rezistență, în intervalul de eroare al multimetrului. Nu am niciun motiv să mă îndoiesc de citirile multimetrului; acesta măsoară cu precizie diferența de rezistență internă pentru o baterie AA atunci când sarcina bateriei se modifică. Prin urmare, îmi pare rău că mi-am irosit banii și, mai ales, timpul așteptând să sosească termostatul. Concluzia este că soluția a fost curățarea camerei ventilatorului și a ventilatorului în sine, așa cum s-a sugerat în toate comentariile de mai sus.