Uneori, utilizatorii întâmpină această problemă: mașina este pornită și ciclul dorit este pornit, dar după un timp tamburul se oprește și mașina de spălat îngheață. Pe afișaj apare codul de eroare E21.
Ce înseamnă codul de eroare E21 la o mașină de spălat Bosch? Cum se descifrează codul? Ce componente ale mașinii de spălat trebuie verificate? Să aprofundăm detaliile.
Decodificarea codului
Toate mașinile de spălat Bosch moderne sunt echipate cu un sistem automat de autodiagnosticare. După detectarea unei defecțiuni, aparatul afișează imediat codul de eroare corespunzător pe ecran. Mașinile de spălat fără afișaj notifică utilizatorul despre o problemă prin afișarea intermitentă a indicatorilor de pe panoul de control.
Indicatorii de pe bord care se aprind depind de modelul mașinii de spălat. De exemplu:
la Bosch Classic, codul E21 corespunde aprinderii intermitente a martorului luminos „Clătire”;
La Bosch Maxx 4, LED-urile „Gata de spălare” și „Finalizarea ciclului” vor indica o problemă; acestea vor clipi simultan;
Bosch Maxx 5, 6 și 7 vor indica eroarea E21 prin aprinderea intermitentă a indicatorilor „Centrifugare” și „Clătire”.
Puteți găsi o defalcare a tuturor erorilor posibile în instrucțiunile pentru mașina dvs. de spălat Bosch.
Dacă observați orice comportament anormal al „asistentului de acasă”, deconectați imediat mașina de spălat. Abia atunci puteți începe depanarea echipamentului. Ce ar trebui să faceți în continuare? La ce părți ale mașinii de spălat ar trebui să fiți atenți?
De unde a apărut?
Care ar putea fi motivele pentru care apare această eroare pe afișaj? Instrucțiunea interpretează codul E.21 ca lipsa posibilității de rotire a tamburului. Mașina de spălat este complet blocată și pornește evacuarea de urgență.
Eroarea E21 poate fi declanșată de:
o supratensiune puternică în rețeaua electrică;
obiect străin blocat între butoi și rezervor;
o curea de transmisie alunecată sau ruptă;
motor defect;
tahometru defect;
modul electronic care funcționează defectuos.
Când diagnosticați orice eroare, începeți cu cele mai simple probleme de verificat. Mai întâi, trebuie să vă asigurați că nu este o simplă eroare de sistem. Repornirea este ușor de făcut singur. Pentru a face acest lucru:
opriți mașina folosind butonul;
deconectați cablul de alimentare de la priză;
lăsați mașina de spălat să stea timp de 15-20 de minute;
Porniți din nou mașina de spălat.
Dacă eroarea dispare și mașina termină ciclul ca și cum nimic nu s-ar fi întâmplat, atunci este probabil o defecțiune singulară a sistemului. Dacă codul reapare, va trebui să investigați cauza defecțiunii. Primul pas este să verificați tensiunea electrică.
Rețeaua electrică este de vină
Uneori, eroarea E21 este cauzată de o tensiune insuficientă în rețeaua electrică. Acest lucru poate fi verificat cu un multimetru. Procedura este următoarea:
deconectați cablul de alimentare al mașinii din priză;
Folosește un multimetru pentru a verifica tensiunea în acel punct;
Comparați valorile calculate cu cele standard (acestea sunt specificate în pașaportul mașinii de spălat).
Dacă tensiunea fluctuează, va trebui să conectați un stabilizator de tensiune la rețeaua electrică. Dacă nu aveți experiență în domeniul electric, cel mai bine este să lăsați această treabă în seama unui profesionist.
Dacă fluctuațiile și supratensiunile din sistemul electric al locuinței tale sunt frecvente, cel mai bine este să nu amâni instalarea unui stabilizator de tensiune.
Un obiect periculos este blocat în rezervor.
Dacă vedeți codul de eroare E21 pe afișajul mașinii de spălat Bosch, asigurați-vă că verificați tamburul. Deschideți ușa de încărcare și rotiți tamburul manual. Dacă centrifuga se mișcă cu dificultate sau se oprește complet, este probabil blocată de resturi mici, cum ar fi o armătură de sutien, o monedă, o cheie etc.
Pentru a remedia eroarea, va trebui să scoateți obiectul străin din mașina de spălat. Pentru a face acest lucru:
deconectați mașina de spălat de la sursa de alimentare;
scoateți capacul din carcasă;
scurgeți apa rămasă din sistem deșurubând filtrul de resturi;
scoateți sertarul pentru detergent din mașină;
Deșurubați șuruburile care fixează panoul de bord;
deconectați panoul de control și așezați-l pe capacul mașinii de spălat fără a atinge cablajul;
deschideți ușa de încărcare;
Folosește o șurubelniță cu cap plat pentru a ridica clema exterioară care fixează manșeta tobei și trage inelul afară;
introduceți manșeta de etanșare în tambur;
Deșurubați șuruburile care fixează panoul frontal al carcasei, scoateți panoul și puneți-l deoparte;
deconectați cablajul de la elementul de încălzire;
apăsați șurubul încălzitorului central spre interior;
balansând ușor, scoateți elementul de încălzire din corpul mașinii;
Scoateți obiectele străine din rezervor prin orificiul rezultat.
Dacă mașina ta de spălat are un element de încălzire orientat spre spate, treaba va fi și mai ușoară - nu va trebui să scoți panoul de control sau panoul frontal. Dacă repari mașina de spălat pentru prima dată, este o idee bună să faci fotografii tuturor pașilor de demontare pentru a evita greșelile în timpul reasamblării.
Elementul mecanismului de acționare
La mașinile de spălat Bosch cu motor cu comutator, rotația tamburului este asigurată de o curea de transmisie. Cureaua este tensionată în jurul motorului și a scripetelui centrifugal. Când cureaua patinează, tamburul se rotește în sus și în jos. Dacă aveți un model cu invertor și acționare directă, această problemă poate fi exclusă imediat.
Verificarea dacă cureaua de transmisie este la locul ei este ușoară. Scoateți partea din spate a mașinii de spălat și inspectați scripetele tamburului. Orice cauciuc slăbit va fi sub mașină.
Curelele nu cad pur și simplu. Fie se rup, fie se întind. În orice caz, cel mai bine este să cumpărați și să strângeți o curea nouă. Piesele sunt ieftine, iar treaba este ușor de făcut singur.
Senzor de turație a motorului
Un alt motiv posibil este un senzor de tahometru care funcționează incorect. Unitatea de control, primind informații incorecte despre intensitatea rotației motorului electric, blochează ciclul, afișând o eroare pe afișaj. E.21. Pentru a testa tahogeneratorul:
deconectați mașina de spălat de la sursa de alimentare;
După scoaterea șuruburilor, demontați pereții superior și posterior ai corpului mașinii;
găsiți motorul – este situat în partea de jos a mașinii de spălat;
Găsiți un mic inel metalic pe motor, acesta este senzorul tahometrului;
deconectați firele conectate la tahogenerator;
După setarea multimetrului pentru măsurarea rezistenței, conectați sondele testerului la bornele senzorului Hall.
Un senzor tahometru funcțional produce o rezistență de aproximativ 60 ohmi.
Un tahogenerator defect nu poate fi reparat. Se achiziționează un senzor Hall nou pentru un anumit model de mașină de spălat Bosch. Instalarea este destul de simplă:
Folosește o șurubelniță subțire pentru a ridica capacul superior al senzorului vechi și a-l scoate;
scoateți șuruburile de fixare;
scoateți tahogeneratorul defect;
instalați un nou senzor Hall în locul său;
conectați cablajul conectând senzorul tahometrului la motor;
Asamblați corpul mașinii de spălat.
Uneori, eroarea poate fi rezolvată prin strângerea suporturilor tahogeneratorului. Adesea, strângerea deficitară este cauza afișajului codului.
Motor electric
Dacă tamburul se rotește ușor manual, dar rămâne staționar după pornirea unui ciclu, motorul este probabil de vină. Pentru a verifica motorul:
scoateți peretele superior și posterior al mașinii de spălat;
strângeți cureaua de transmisie;
deconectați firele conectate la motor;
Deșurubați elementele de fixare și scoateți motorul din corpul mașinii de spălat.
Ținând motorul în mână, verificați-i înfășurarea. Un multimetru este util pentru asta. Sondele testerului sunt conectate la aripioarele motorului. Abaterea normală a rezistenței este de până la 5 ohmi.
În plus, carcasa motorului electric trebuie verificată pentru a depista eventualele defecțiuni. Plasați o sondă multimetru pe suprafața motorului, iar cealaltă pe aripioarele înfășurării. Dispozitivul ar trebui să afișeze rezistența maximă, indicând faptul că nu există scurgeri de curent.
Periile de carbon instalate în motoarele cu comutator sunt predispuse la uzură naturală. Când se uzează, motorul începe să funcționeze incorect. Tijele de carbon trebuie înlocuite la fiecare 3-4 ani.
Înlocuirea periilor electrice este destul de simplă:
scoateți firul de la contactul periei;
scoateți tijele de grafit din carcasa motorului;
curățați motorul cu un burete abraziv, apoi ștergeți-l cu o lavetă moale;
Instalați perii electrice noi și conectați firele la ele.
Periile electrice se înlocuiesc întotdeauna în perechi, chiar dacă doar un element este uzat.
După testarea înfășurării și înlocuirea periilor, reinstalați motorul. Apoi reasamblați mașina, conectați-o la priză și rulați un ciclu de testare. Dacă tamburul începe să se rotească și eroarea dispare, reparația este finalizată.
Să inspectăm placa electronică
Dacă modulul de control se defectează brusc, afișajul mașinii poate afișa orice eroare, inclusiv E21. Placa de bază se poate defecta din cauza supratensiunilor bruște de curent, a pătrunderii umezelii în mașina de spălat și a altor factori. Diagnosticarea unității electronice fără cunoștințe adecvate este imposibilă. Acasă, o inspecție vizuală este singura opțiune.
Secvența acțiunilor va fi următoarea:
scoateți mașina de spălat din priză;
scoateți capacul corpului mașinii de spălat;
scoateți recipientul de pulbere;
detașați panoul de bord prin deșurubarea șuruburilor care îl fixează;
Inspectați cu atenție modulul electronic.
Petele, rugina, umflarea, stratul decolorat și urmele întunecate sunt semne clare că modulul de control necesită reparații. Cel mai bine este să încredințați diagnosticarea modulului de control unui centru de service. Aceasta este o lucrare complexă care necesită cunoștințe și abilități specifice.
Uneori, utilizatorii întâmpină această problemă: mașina este pornită și ciclul dorit este pornit, dar după un timp tamburul se oprește și mașina de spălat îngheață. Pe afișaj apare codul de eroare E21.
Adaugă un comentariu