Eroarea F02 la o mașină de spălat Ariston

Eroarea F02 este comună tuturor modelelor de mașini de spălat Ariston. Această eroare este cu ușurință una dintre cele mai frecvente, dar nu indică întotdeauna o defecțiune gravă; depinde de situația specifică. Să explorăm împreună semnificația, cauzele și consecințele erorii F02.

Cum se manifestă codul?

Mașină de spălat Ariston, desigur, nu este singurul de acest fel. În cadrul mărcii Ariston, există câteva zeci de modele de mașini de spălat, fiecare dintre ele putând prezenta această eroare în felul său unic. Nu mă înțelegeți greșit, asta nu înseamnă că sistemul de autodiagnosticare Ariston nu este standardizat - dimpotrivă. Fiecare model are pur și simplu propriile nuanțe în ceea ce privește modul în care informațiile sunt afișate pe afișaj sau pe panoul de control. Simplu spus, această eroare, deși are același conținut de bază, se poate manifesta în moduri diferite.

La mașinile de spălat Ariston cu afișaj, această eroare poate fi afișată ca F02 sau F2.

Ei bine, cu mașinile de spălat cu afișaje, totul este clar; există doar două opțiuni de afișare a codului. Dar dacă modelul dvs. Ariston nu are afișaj? Unde ar trebui afișate informațiile? Răspunsul este evident: pe panoul de control, iar luminile indicatoare vor ajuta.

1. Ariston din gama Margherita fără afișaj va afișa eroarea F cu numărul 02 prin aprinderea luminii „cheie” și Indicatorul de rețea va clipi de două ori la intervale de câteva secunde (în medie 10 secunde).
2. Mașinile de spălat din seria Ariston AVL și AML indică această eroare printr-un LED intermitent „cheie” și o lumină intermitentă lângă modul „Spălare rapidă”.
3. În mașinile de spălat Hotpoint-Ariston, codul F02 este afișat pe panoul de control printr-un LED intermitent situat vizavi de lumina „Sfârșit” sau, dacă panoul de control este în limba rusă, „Sfârșit program”. În unele cazuri, toți indicatorii de funcție se aprind simultan cu lumina „Sfârșit”.
4. Aristons AQSL indică o eroare cu codul F 02 prin clipirea LED-ului situat vizavi de inscripția 30⁰C.

Cum stă?

Aproape toate manualele mașinilor de spălat Ariston menționează că codul de eroare F cu codul numeric specificat este interpretat ca o defecțiune sau o defecțiune a tahometrului, un circuit deschis în circuitul motorului sau o defecțiune a motorului, în urma căreia modulul de control nu poate stabili comunicarea cu componentele specificate.

După cum se poate observa din decodare, defecțiunea care a cauzat eroarea F02 poate apărea din cauza unei defecțiuni:

• tahometru;
• motor;
• cablajul și contactele sursei de alimentare;
• modulul de control.

În 67% din cazuri, codul F02 este cauzat de turometru sau de motor. În 18% din cazuri, cablajul și contactele sunt de vină, iar doar în 15% din cazuri modulul de control este de vină.

Găsim și rezolvăm probleme

Întrucât avem statistici de la centrele de service privind defecțiunile mașinilor de spălat Ariston, care ne ajută să prioritizăm depanarea, să începem cu tahometrul și motorul. Dar mai întâi, să verificăm dacă a intrat ceva în tambur sau s-a blocat. Pentru a face acest lucru, rotiți tamburul manual. Dacă se rotește relativ liber, excludem această problemă.

Un tahometru este un modul special instalat pe motor care măsoară turația acestuia în timpul funcționării. Acesta transmite aceste informații către modulul de control. De altfel, acest modul poate fi numit tahometru, senzor Hall sau tahogenerator.

Mașinile de spălat Ariston au cel mai adesea un motor cu comutator, ceea ce înseamnă că au perii care se uzează periodic, provocând codul de eroare F02. Pentru a verifica acest lucru, trebuie să accesați motorul.

1. Este necesar să deșurubați elementele de fixare ale peretelui din spate al carcasei CM și să scoateți peretele.
2. În continuare, trebuie să scoateți cureaua de transmisie.
3. Scoateți conectorul cu fire de la motor.
4. Slăbiți șuruburile motorului, împingeți-le puțin înapoi, apoi trageți-le în jos – motorul va ieși.

Deșurubați șuruburile și scoateți periile. Dacă mașina dvs. de spălat Ariston a fost utilizată mai mult de 3-5 ani, periile ar trebui să fie slăbite. Scoateți-le, inspectați-le și înlocuiți-le cu unele noi. Dacă periile sunt în stare bună, verificați dacă motorul are defecțiuni la carcasă și armătură. Facem acest lucru cu un multimetru. După finalizarea reparației și inspecției motorului mașinii de spălat, trecem la tahometru.

Deconectați contactele senzorului Hall și scoateți-l din motor. Verificați senzorul cu un multimetru. Dacă este intact, puteți verifica și suprafețele interioare ale inelului senzorului pentru coroziune. Dacă nu, trecem la verificarea cablajului și a contactelor. Reveniți la conectorul deconectat anterior cu firele. Mai întâi, verificați strângerea fiecărui fir. Poate că unul este slăbit și trebuie fixat cu cleme. Apoi, inspectați firele și contactele. Dacă nu este vizibil nimic neobișnuit, verificați-le cu un multimetru.

Este posibil ca după verificarea motorului, a turometrului și a cablajului să nu găsiți nimic neobișnuit. Acest lucru ar trebui să ne conducă la concluzia că fie nu ați verificat componentele de mai sus suficient de temeinic și ați omis ceva important, fie problema nu este la turometru, motor sau cablaj, ci la modulul de control. În acest moment, vă sugerăm să opriți investigația independentă și să apelați la un mecanic experimentat.

În primul rând, un tehnician are mai multă experiență în lucrul cu componentele electrice ale mașinii de spălat și cunoaște nuanțele problemei. În al doilea rând, inspectarea independentă a modulului de control ar putea duce la aruncarea acestei piese scumpe la gunoi (s-au întâmplat precedente). În al treilea rând, repararea electronică a unei mașini de spălat pe cont propriu poate duce la o problemă costisitoare sau chiar ireparabilă. Decizia finală în această privință vă aparține; noi am oferit doar argumente pentru a susține opinia exprimată anterior privind repararea automată a modulului electronic.

În concluzie, codul F02 care apare brusc pe afișajul mașinii de spălat Ariston indică probleme cu diverse componente. Singura modalitate de a determina problema exactă este să deschideți mașina și să inspectați componentele menționate anterior, inclusiv cu un multimetru. Reparațiile pot necesita achiziționarea unui motor sau a unui tahometru nou până când găsiți cauza; nu veți ști de ce aveți nevoie în avans. Spor la reparații!

   

Comentariile cititorilor