Cod de eroare F12 la mașina de spălat Siemens

Dacă mașina ta de spălat Siemens afișează codul F12, va trebui să verifici motorul. De obicei, aceasta înseamnă că mașina nu poate roti tamburul: motorul este defect sau a pierdut conexiunea. În cazul acestei erori, cureaua de transmisie rămâne adesea la locul ei, iar placa de control este, de asemenea, nebănuită - se folosește o combinație diferită pentru a o cauza. Așadar, trecem imediat la diagnosticarea motorului, evaluând starea periilor, înfășurărilor și aripioarelor.

Vom găsi și verifica motorul

Verificarea funcționalității motorului pe cont propriu este ușoară. Principalul lucru este să știi dinainte ce trebuie să faci și în ce ordine. Asigură-te că studiezi tipul și principiul de funcționare al motorului instalat în mașina ta Siemens. Mașinile de spălat Siemens, de exemplu, sunt echipate cu motoare cu comutator, care necesită o curea de transmisie. Spre deosebire de motoarele cu invertor, acestea sunt mai ieftine, mai compacte, mai puternice și mai ușor de utilizat și de reparat. Există însă un dezavantaj: motoarele cu comutator sunt mai predispuse la defecțiuni, deoarece unele componente se uzează rapid și necesită înlocuire.

Eroarea F12 indică probleme cu motorul: o unitate defectă, perii uzate, aripioare decojite sau înfășurări deteriorate.

Designul unui motor cu comutator include un rotor, un stator și două perii. Aripioarele și înfășurarea sunt responsabile pentru transmiterea curentului prin mecanism. Este întotdeauna prezent un senzor care monitorizează viteza motorului. Când se efectuează o diagnosticare DIY, fiecare element menționat este verificat secvențial. Dar mai întâi trebuie demontat motorul:

• scoateți panoul din spate al carcasei Siemens;
• trageți cureaua de transmisie de pe scripete;
• găsiți motorul situat sub rezervor, în partea dreaptă;
• faceți o fotografie a conectorului sau rețineți locația terminalelor pentru a facilita reconectarea;
• deconectați firele conectate la motor;
• slăbiți șuruburile de fixare;
• După balansare, scoateți motorul din „cuib”.

Primul pas este testarea motorului în sine. Procedura este simplă: conectați firele de la înfășurarea statorului la rotor și aplicați 220 de volți la acestea. Dacă motorul pornește și rotește arborele, atunci mecanismul funcționează corect. În acest caz, trecem la diagnosticarea componentelor individuale ale motorului mașinii de spălat Siemens. Dacă motorul nu se mișcă, este un semn clar al unei probleme și necesită înlocuire.

În ciuda simplității testului, acesta trebuie efectuat cu extremă precauție. În primul rând, fiți atenți atunci când manipulați tensiunea. În al doilea rând, evitați supraîncălzirea motorului din cauza unei conexiuni directe. Este mai bine să mergeți la sigur și să conectați elementul de încălzire la circuit, deoarece acesta se va încălzi în timpul unei scurgeri de curent, absorbind întregul impact. În al treilea rând, rețineți că astfel de diagnostice sunt doar superficiale și nu oferă informații despre cum va funcționa componenta la diferite viteze.

Pensulele sunt uzate

A doua etapă de diagnosticare implică periile electrice. Acestea sunt atașate la carcasa motorului și sunt responsabile pentru netezirea forței de frecare de ieșire folosind vârfuri de carbon special concepute. Dacă vârfurile de carbon se uzează semnificativ, motorul începe să producă scântei, iar placa detectează supraîncălzirea și generează codul de eroare F12. Periile electrice sunt testate după cum urmează:

• deșurubați șuruburile de fixare;
• comprimați arcul;
• detașăm periile de la carcasă;
• deschidem fiecare „caz”;
• Măsurăm lungimea vârfurilor.

Când achiziționați perii noi, consultați numărul de serie al modelului Siemens.

Un cod de eroare este afișat dacă lungimea „carbonului” de pe una dintre perii este mai mică de 1,5 cm. Există o singură soluție: înlocuiți periile și întotdeauna în perechi. Instalați noile perii conform instrucțiunilor în ordine inversă.

Verificăm alte piese ale motorului

Reparația continuă cu diagnosticarea lamelelor. Acestea sunt plăci metalice lipite de ax și transmit curentul către rotor. În timp, acestea se deteriorează sau se exfoliază, ducând la defectarea motorului. În cazul unei exfolieri minore, este suficient să neteziți bavurile cu șmirghel, dar o exfoliere severă va necesita înlocuirea completă a dispozitivului.

Problemele legate de înfășurare pot cauza, de asemenea, eroarea F12 - motorul nu pornește sau nu accelerează rapid. Când se aplică curent, apare un scurtcircuit, motorul se încălzește, termistorul detectează supraîncălzirea, iar placa de control este forțată să reseteze programul. În cele din urmă, fie senzorul de temperatură, fie motorul în sine se defectează. Înfășurarea este testată cu un multimetru:

• porniți „Ohmmetrul”;
• atingem lamela cu calibre de palpare;
• Ne uităm la rezultat (norma este de la 20 la 200 Ohmi, abaterile indică un scurtcircuit sau un circuit deschis).

Apoi pornim buzzerul și testăm statorul pentru defecțiuni. Dacă se detectează o scurgere de curent, situația poate fi corectată doar prin înlocuirea motorului. Cumpărăm un motor nou, îl instalăm și facem o spălare de probă.

   

Comentariile cititorilor