Cum se conectează un motor de la o mașină de spălat veche?

Mașinile de spălat fabricate acum 15-25 de ani sunt de obicei echipate cu motoare cu perii sau asincrone. Motoarele cu invertor se găsesc în mașinile mai moderne și sunt rareori folosite în scopuri secundare. Prin urmare, haideți să vedem cum se conectează un motor de la o mașină de spălat veche. Vom explica ce trebuie să știți și specificul conectării diferitelor tipuri de dispozitive la circuitul electric.

Motor asincron monofazat

Acest tip de motor se găsește doar la mașinile de spălat automate și semiautomate foarte vechi. Înainte de a încerca să conectați dispozitivul, verificați-l cu un multimetru. Setați testerul la rezistență și găsiți firele care se conectează „constant”. Cele două terminale rămase sunt a doua pereche de înfășurări.

Apoi, trebuie să determinați care înfășurare este care. Acest lucru se poate face cu ochiul liber - firele de pornire au o secțiune transversală mai mică decât firele principale. Este totuși cel mai bine să utilizați un multimetru pentru a determina tipul de înfășurare.

Înfășurarea de pornire va produce o rezistență mai mare, înfășurarea de lucru va produce una mai mică.

Înfășurarea de pornire este necesară pentru a genera cuplul inițial. În majoritatea cazurilor, aceasta funcționează doar câteva secunde după pornirea motorului. Înfășurarea de lucru este necesară pentru a menține câmpul magnetic rotativ; aceasta rămâne activă până când motorul este deconectat de la rețea.

Pe lângă cele două tipuri de înfășurări, circuitul motorului include și un contactor sau un condensator cu o capacitate de 2 până la 4 μF. Dacă motorul urmează să fie utilizat fără sarcini, aceste dispozitive auxiliare pot fi omise. Cum înțelegem termenul „fără sarcini”?

Proiectarea unei mașini de spălat presupune că un scripete cu tambur este conectat la arborele motorului. Motorul trebuie să rotească centrifuga, iar atunci când este pornită, aceasta se confruntă cu o sarcină crescută, astfel încât în ​​circuit este necesar un condensator sau o „sursă de alimentare” pentru înfășurarea de pornire. Dacă motorul este destinat utilizării în condiții mai solicitante, dispozitivele auxiliare care facilitează pornirea pot fi omise.

Dacă ați construit un dispozitiv nou (cum ar fi o șlefuitoare sau o feliătoare de mere) folosind motorul unei mașini de spălat vechi și motorul se încălzește excesiv chiar și după perioade scurte de utilizare, trebuie să luați măsurile adecvate. Pot exista mai multe motive pentru această supraîncălzire:

• rulmenți rupți;
• „distanță” redusă între stator și rotor (din această cauză, piesele se freacă constant una de cealaltă);
• un condensator selectat incorect, și anume unul cu o capacitate excesiv de mare.

Verificarea dacă condensatorul este de vină este destul de simplă. Deconectați-l și problema va deveni clară. Dacă este condensatorul, capacitatea dispozitivului de pornire va trebui redusă.

Unele motoare monofazate au trei terminale în loc de patru. Acest lucru se datorează faptului că cele două înfășurări sunt deja conectate între ele la un moment dat. În orice caz, atunci când scoateți motorul din mașina de spălat, asigurați-vă că examinați modul în care a fost conectat motorul. Acest lucru vă va ajuta atunci când vă creați propriul circuit electric pentru dispozitivul dvs. făcut acasă.

Motoare cu comutator cu perii

Aceste motoare se găsesc în majoritatea mașinilor de spălat produse în ultimele trei decenii. Motoarele cu colector nu au o înfășurare de pornire și nu necesită includerea unui condensator în circuit. Sunt capabile să „accepte” atât curent continuu, cât și să funcționeze pe curent alternativ.

Un motor cu comutator poate avea de la 5 la 8 terminale, în funcție de model, dar majoritatea nu sunt utile pentru conectarea motorului în afara mașinii de spălat.

Mai întâi, trebuie să găsiți cablurile pentru conectarea senzorului Hall; cu siguranță nu vor fi necesare pentru utilizarea ulterioară a motorului în afara mașinii de spălat. Folosiți un multimetru și măsurați rezistența firelor. Înfășurările tahogeneratorului vor indica aproximativ 60-70 ohmi.

Colectoarele au și un contact de protecție termică. Acesta produce rezistență zero. Acest pin poate fi considerat „inutil”.

Pentru a conecta comutatorul la circuit, aplicați tensiune la borna liberă a înfășurării. Celălalt capăt este conectat la peria dreaptă. Peria stângă este conectată la sursa de alimentare de 220 de volți. După aceste manipulări, motorul va începe să funcționeze și să se rotească într-o singură direcție.

Pentru a schimba direcția de rotație a motorului electric, va trebui să schimbați periile. În acest fel, cea din dreapta va fi alimentată de la rețea, în timp ce cea din stânga va fi conectată la firul de înfășurare.

Înainte de pornire, se recomandă fixarea sigură a motorului cu perii, deoarece acesta va porni cu o smucitură puternică și poate deteriora cablajul.

În unele cazuri, poate fi necesară reglarea vitezei unui motor cu comutator. În acest scop se poate utiliza un variator de intensitate. Cu toate acestea, puterea dispozitivului trebuie să fie mai mare decât cea a motorului electric.

Puteți achiziționa un variator special din magazinele care vând componente pentru sisteme de ventilație. Aceste dispozitive sunt utilizate pentru a controla viteza motoarelor ventilatorului de alimentare și de evacuare.

   

Comentariile cititorilor