Verificarea motorului mașinii de spălat Samsung

Nimeni nu este imun la defecțiunile electrocasnicelor sau ale oricărui alt aparat electrocasnic, așa că este întotdeauna recomandat să efectuați singuri diagnostice pentru a evita risipa de bani analizând posibila cauză. Dacă mașina de spălat se oprește brusc din funcționare, problema ar putea fi oriunde, de la cureaua electronică la cablaj sau motor. Puteți verifica singur motorul mașinii de spălat Samsung, dar numai urmând cu atenție instrucțiunile și respectând toate măsurile de siguranță.

Demontăm motorul și verificăm funcționalitatea acestuia.

Pentru a testa motorul unei mașini de spălat, trebuie mai întâi să examinați designul acesteia. Mașinile de spălat Samsung sunt de obicei echipate cu un motor cu perii, care se distinge prin dimensiunile sale compacte și puterea mare. O componentă cheie a motorului este cureaua de transmisie, care se conectează la scripetele tamburului pentru a iniția rotația.

Mecanismul intern al dispozitivului este format dintr-un rotor, un stator, două perii electrice și un tahometru care monitorizează viteza. Înainte de a testa motorul, acesta trebuie scos din mașina de spălat.

• Deconectăm panoul din spate al mașinii de spălat, pentru care este necesar să deșurubăm toate șuruburile din jurul perimetrului.
• Scoatem cureaua de transmisie, după ce am slăbit-o mai întâi rotind scripetele.
• Deconectăm linia de alimentare conectată la motor.

Pentru comoditate, vă recomandăm să faceți o fotografie a cablajului înainte de a-l deconecta, astfel încât să puteți verifica ulterior fotografia și să evitați greșelile în timpul asamblării.

• Deșurubăm șuruburile și apoi scoatem motorul, balansându-l dintr-o parte în alta.
• În cele din urmă, începem diagnosticarea motorului. Pentru a face acest lucru, conectăm firele de la înfășurările rotorului și statorului și apoi aplicăm 220 de volți la acestea. Dacă dispozitivul începe să se rotească, funcționează corect și totul este în regulă.

Această metodă nu este ideală, deoarece nu permite un test complet al motorului, mai ales dacă acesta va funcționa în mai multe moduri în viitor. Există, de asemenea, riscul de a deteriora motorul din cauza unei conexiuni directe, ceea ce ar putea provoca un scurtcircuit. Prin urmare, pentru a asigura siguranța în timpul testării, este mai întâi necesar să includeți un „balast” în circuit - un element de încălzire de la o mașină de spălat va fi suficient. În acest caz, elementul de încălzire va începe să se încălzească în timpul unui scurtcircuit, absorbind orice șoc potențial și protejând motorul. Trecem la următoarele etape de diagnosticare, timp în care vom verifica componentele rămase ale motorului electric.

Pensulele de grafit sunt intacte?

Mai întâi, verificați periile situate pe ambele părți ale carcasei. Fără ele, motorul cu perii nu ar funcționa. Vârfurile de carbon sunt supuse la frecare și, prin urmare, tind să se uzeze relativ repede. Pentru a le verifica, urmați instrucțiunile.

1. Deșurubăm șuruburile care țin periile.
2. Comprimăm arcul și scoatem periile electrice.
3. Le dezasamblăm pentru a evalua vârfurile. Dacă lungimea vârfului de carbon este mai mică de 1,5 centimetri, este timpul să le înlocuim.

În timp, periile electrice se uzează și devin inutilizabile, așa că trebuie verificate cu atenție și înlocuite în timp util. Aceste piese se înlocuiesc întotdeauna în perechi, chiar dacă este deteriorată doar o perie electrică. Luați cu dumneavoastră periile deteriorate ca referință, astfel încât să puteți cumpăra unele identice sau similare. Pentru instalare, urmați instrucțiunile de mai sus, dar în ordine inversă.

Testarea altor componente ale motorului

Verificarea motorului este imposibilă fără testarea lamelelor, care sunt responsabile de transmiterea sarcinii electrice către rotor. Aceste piese sunt lipite direct pe arbore, dar dacă motorul se blochează, se pot rupe sau exfolia. În acest caz, înlocuirea motorului nu este necesară dacă exfolierea este minoră și poate fi îndepărtată folosind un strung și șmirghel fin.

Dacă există o problemă cu înfășurarea, motorul fie nu va reuși să atingă viteza maximă, fie nu va porni deloc. Acest lucru se întâmplă din cauza unui scurtcircuit, care provoacă supraîncălzirea semnificativă a motorului electric. Senzorul de temperatură detectează sistemul de supraîncălzire și oprește imediat mașina de spălat. În această situație, există riscul deteriorării termistorului dacă problema nu este remediată prompt. Starea înfășurării poate fi verificată cu un multimetru.

• Pornim testerul în modul „Rezistență”.
• Aplicăm calibrul pe lamelă.
• Valoarea normală este considerată a fi de 20-200 Ohmi.

Dacă afișajul arată mai puțin de 20 Ohmi, atunci problema constă într-un scurtcircuit; dacă este mai mare de 200 Ohmi, atunci problema este un circuit deschis.

De asemenea, merită să verificați statorul cu un multimetru. Pentru a face acest lucru, utilizați modul buzzer pentru a atinge alternativ sondele de înfășurare. Dacă multimetrul nu detectează nicio citire, nu există nicio deteriorare. Dacă există o problemă cu înfășurarea, este mai ușor și mai ieftin să înlocuiți pur și simplu motorul decât să îl reparați.

   

Comentariile cititorilor