Verificarea tahometrului mașinii de spălat

Senzorul Hall asigură o comunicare lină între motor și sistemul de control. Această componentă minusculă, completă cu fire, monitorizează viteza tamburului și îl accelerează sau îl decelerează. Dacă mașina de spălat încetinește brusc, nu se oprește sau produce haine complet ude la sfârșitul ciclului, este timpul să verificați tahometrul mașinii de spălat. Tot ce rămâne de făcut este să găsiți piesa și să o testați pentru funcționare corectă.

Semne de defecțiune a senzorului

Necesitatea verificării senzorului Hall apare cel mai adesea din cauza defecțiunilor mașinii de spălat. Fiind una dintre cele mai importante componente ale sistemului, un tahogenerator defect semnalează imediat probleme cu controlul turației. Astfel, problemele cu rotația tamburului pot fi suspectate prin următoarele semne distinctive:

• mașina schimbă brusc modul de viteză, uneori accelerând, alteori încetinind, indiferent de etapa ciclului;
• viteza obținută este de câteva ori mai mare decât valoarea stabilită de utilizator sau de sistem (adesea depășind chiar valoarea maximă admisă);
• tamburul nu se rotește la viteza necesară sau nu se rotește deloc;
• Articolele nu sunt stoarse sau spălate.

Pentru a exclude o defecțiune temporară a sistemului sau o oprire accidentală a centrifugării, opriți mașina de spălat și porniți un ciclu standard după 20 de minute.

Acestea sunt doar etapele inițiale ale unei mașini cu un tahogenerator defect. Ulterior, mașina de spălat va refuza să pornească un ciclu și va afișa un mesaj de eroare. În cel mai rău caz, motorul se va arde. Nu există timp să amânăm rezolvarea problemei, așa că la primul semn al unui senzor Hall defect, începem testarea.

Unde să caut piesa?

Înainte de a verifica senzorul, trebuie să îl localizați. Acest lucru nu este dificil, deoarece este amplasat în același loc la toate modelele și mărcile de mașini de spălat - pe arborele motorului rotativ. Pentru a-l accesa, va trebui să dezasamblați parțial mașina: scoateți panoul din spate al carcasei mașinii și cureaua de transmisie.

Înainte de orice manipulare, deconectați mașina de la sursa de alimentare cu energie electrică și închideți robinetul de alimentare cu apă.

Apoi urmează motorul. Căutați un mic inel de fier pe ax – acesta este tahogeneratorul. Nu-l scoateți doar; trebuie demontat întregul motor. Experiența în instalații electrice este esențială aici: dacă nu o aveți, cel mai bine este să încredințați serviciul unui tehnician calificat. Nu se recomandă experimentarea cu componentele interne ale mașinii de spălat – există un risc ridicat de a agrava situația și de a aduce unitatea într-un punct fără retur sau reparații costisitoare.

Verificarea senzorului

Dacă decideți să scoateți motorul și să testați singur senzorul Hall, urmați cu atenție instrucțiunile. Dar mai întâi, etichetați firele conectate la motorul electric sau fotografiați totul cu o cameră foto. Acest lucru va ajuta la evitarea greșelilor la reconectarea motorului. Apoi, procedați cât mai metodic posibil.

1. Deșurubăm șuruburile care fixează motorul.
2. Agitam motorul dintr-o parte în alta, apoi îl tragem brusc spre noi.

Fii pregătit ca motorul să fie foarte greu.

3. Inspectăm senzorul și firele pentru integritate și fixare sigură. Este probabil ca schimbările bruște de viteză să fi cauzat slăbirea contactelor sau slăbirea clemelor. În acest caz, tot ce rămâne este să restabilim echilibrul inițial prin strângerea bornelor.

Dacă nu există deteriorări sau abateri vizibile, este necesară testarea. Aceasta se poate face în două moduri. În primul caz, setați multimetrul să măsoare ohmi, slăbiți firele, aplicați sondele pe contacte și evaluați rezultatul. O citire de 60-70 ohmi indică faptul că senzorul funcționează corect.

O altă opțiune este măsurarea curentului generat de tahogenerator. Setați testerul pe modul tensiune, conectați sondele la contacte și folosiți mâna liberă pentru a accelera motorul electric. Este important aici să apară o cifră de aproximativ 0,2 volți, care va dovedi starea de funcționare a dispozitivului.

În practică, tahogeneratorul rareori se defectează și, cel mai adesea, întreruperile de rotație a tamburului sunt cauzate de cablaje defecte și de triacurile plăcii de control. Puteți verifica singur integritatea cablajului căutând semne de contacte arse, ciupite sau slăbite pe cablurile vizibile. Este recomandat insistent să nu încercați să reparați singur modulul de control - este mai ieftin și mai fiabil să contactați imediat un centru de service.

   

Comentariile cititorilor