Demontarea tamburului mașinii de spălat Electrolux

Dacă mașina ta de spălat Electrolux se defectează și trebuie verificată pentru rulmenți și garnituri, va trebui să demontezi aproape complet tamburul. Acest lucru pare simplu la prima vedere. Dificultățile apar odată ce tehnicianul se apucă de treabă: piesele sunt grele, există numeroase elemente de fixare și spațiul de manevră este limitat. Cu toate acestea, dacă înțelegi schema de asamblare și ai uneltele necesare, poți remedia problema acasă.

Instrumente pentru dezasamblarea dispozitivului

Spre deosebire de alți producători, Electrolux permite înlocuirea pieselor. Accesul la interiorul unității necesită scoaterea mai multor șuruburi sau bolțuri. Unele piese sunt fixate cu cleme.

Pentru a depana, veți avea nevoie de un set standard de instrumente pe care aproape fiecare proprietar îl are:

• șurubelnițe plate și Phillips pentru diferite diametre de filet;
• cleşte.

Totuși, pentru dezasamblarea unor modele, pot fi necesare alte unelte. Vă recomandăm să aveți următoarele:

• chei cheie;
• clește cu vârf rotund;
• dălți;
• ciocan;
• cuțit de papetărie;
• cheie universală;

Asigurați-vă că citiți instrucțiunile dispozitivului înainte de a începe lucrul.

Majoritatea mașinilor de spălat Electrolux au caracteristici de design similare. Cu toate acestea, pentru a evita greșelile, vă recomandăm să citiți cu atenție recomandările producătorului, acordând o atenție deosebită tipului de motor. Motoarele de tip invertor sunt conectate direct la tambur, în timp ce motoarele de tip comutator sunt conectate printr-o curea și un scripete. Apoi, evaluați unde se află elementul de încălzire, pompa și conducta.

Cum se elimină nodul principal?

Înainte de a scoate tamburul, trebuie să demontați pas cu pas majoritatea pieselor mașinii de spălat care sunt atașate la corp. Respectarea cu strictețe a instrucțiunilor de demontare este esențială pentru o demontare cu succes.

Pentru a preveni electrocutarea accidentală, deconectați mașina de la sursa de alimentare înainte de a începe reparațiile. Pur și simplu scoateți-o din priză.

1. Primul lucru pe care trebuie să-l faci este să deconectezi conductele de alimentare cu apă.
2. Apoi, goliți orice apă rămasă în rezervor. Pentru a face acest lucru, activați programul de golire. După ce este complet, deșurubați filtrul care conține resturile.
3. Verificați din nou tamburul. Nu ar trebui să existe obiecte străine în el.
4. Rotiți dispozitivul astfel încât nimic să nu obstrucționeze accesul la panoul din spate.
5. Apoi scoateți panoul din spate și partea superioară a mașinii.
6. Scoateți contragreutățile. Pentru a face acest lucru, deșurubați șuruburile de fixare.
7. Panoul de instrumente și aplicatorul de pulbere sunt detașate.
8. Următorul pas este demontarea presostatului.
9. Manșeta trapei și ușa dispozitivului sunt îndepărtate.

Tamburul este acum accesibil. Acum, deconectați firele, furtunurile și alte componente conectate la acesta, unul câte unul, și scoateți motorul. Apoi, deconectați amortizoarele și arcurile. După ce toate componentele sunt scoase, apucați cu grijă tamburul de ambele părți, ridicați-l și scoateți-l din mașină. Cel mai bine este să faceți acest lucru cu o altă persoană, deoarece tamburul este greu.

Nuanțele dezasamblării

Așezați rezervorul scos pe o suprafață plană, cum ar fi podeaua. Este important să fie uscat. Acum demontați rezervorul pentru a curăța orice săpun sau reziduuri din rezervor.

• Mai întâi, pregătește o lamă de cuțit utilitar și rupe-o în bucăți lungi între unu și trei centimetri. Secretul este ca bucățile să fie subțiri.

Este mai bine să efectuați lucrarea purtând mănuși pentru a evita tăierea mâinilor.

• Apoi, luați o șurubelniță cu cap plat și subțire și trageți de zăvorul cusăturii. Ridicați-l ușor și introduceți o bucată de cuțit dedesubt. Astfel, sub fiecare zăvor trebuie introdusă o bucată de lamă.
• După aceasta, trebuie să deșurubați toate șuruburile care sunt înșurubate în rezervor.
• Introduceți o șurubelniță de-a lungul conturului cusăturii și împărțiți rezervorul în două.
• Întoarceți rezervorul și folosiți o cheie universală pentru a fixa axul și a deșuruba axul. Dacă axul nu se deșurubează, vă recomandăm să tratați îmbinările cu un detergent WD-40 și să separați jumătatea rezervorului de tambur.

Când contactați un centru de service, există întotdeauna riscul de a întâlni tehnicieni fără scrupule. Aceștia pot acționa neglijent, rupând lamele în loc să le introducă între zăvoare. Această metodă accelerează semnificativ dezasamblarea, dar slăbește structura. Deoarece clemele de plastic sunt rupte, rezervorul este fixat doar cu șuruburi. Din punct de vedere tehnic, această metodă de asamblare este acceptabilă, dar nesigură.

Odată ce tamburul este complet demontat, nimic nu împiedică repararea unității. Cel mai adesea, rulmenții sunt înlocuiți în această etapă. Pentru a face acest lucru, garnitura este îndepărtată, traversa este deșurubată și îmbinările inelare cu ciocanul sunt scoase. Zona este curățată cu WD-40 și abia apoi se instalează noile piese. Îmbinarea este întărită cu silicon de etanșare, iar rezervorul este reasamblat în același mod, dar în ordine inversă.

   

2 comentarii ale cititorilor

1. 15 ianuarie 2021, ora 16:16

   Serghei:

   Mulțumesc că m-ai ajutat să înțeleg cum funcționează. Ai explicat totul foarte clar. Mult succes!

   Răspuns
2. 28 noiembrie 2021, ora 15:42

   Valery:

   Mulțumesc pentru programul educațional accesibil. Mult succes!

   Răspuns