Cum se demontează un tambur de mașină de spălat lipit?

Rulmenții produși în prezent nu sunt de o calitate perfectă, ceea ce, dacă nu sunt utilizați în mod regulat, duce la reparații constante ale ansamblului rulmenților. La fiecare 2-3 ani, inelele rulmentului trebuie înlocuite, cele vechi trebuie scoase și altele noi. A doua oară și următoarele, cuva lipită a mașinii de spălat trebuie demontată. Vom explica în detaliu diferențele dintre demontarea repetată și modul în care se efectuează aceasta.

Să împărțim rezervorul lipit în jumătate

Demontarea unui rezervor lipit va fi diferită de lucrul cu unul „nou”. Acest lucru afectează în primul rând fixarea, deoarece după reparare, acesta va fi fixat nu doar cu șuruburi, ci și cu etanșant. Primele sunt ușor de îndepărtat, dar cele din urmă vor necesita puțină manipulare - adezivul uscat se fixează bine și este dificil de îndepărtat.

Unii „experți” sugerează îndepărtarea etanșantului cu un cuțit ascuțit, răzuirea și tăierea acestuia. Cu toate acestea, tehnicienii experimentați recomandă acest lucru din două motive. În primul rând, consumă prea mult timp și este ineficient. În al doilea rând, lama ar putea aluneca de la traiectoria dorită și ar putea perfora rezervorul, creând o nouă problemă. Este mult mai sigur și mai eficient să adoptați o abordare diferită: tăiați rezervorul cu un ferăstrău cu tăieturi mici, mergând în cerc de-a lungul cusăturii. Retăierea va fi mai ușoară, deoarece singura rezistență va fi stratul de lipici uscat. Cheia este să procedați cu extremă precauție, urmând vechea „pista” ca ghid. Chiar și cea mai mică nealiniere va strica rezervorul, făcându-l extrem de dificil de lipit.

Materialul de etanșare rămas după lipirea inițială trebuie îndepărtat de pe cusătură.

Simpla tăiere a rezervorului în jumătate nu este suficientă - este important să îndepărtați orice etanșant rămas. Un strat de adeziv uscat va împiedica lipirea rezervorului, așa că este necesar să îl îndepărtați de pe îmbinare. Pentru a face acest lucru, luați șmirghel cu granulație fină și șlefuiți suprafața tăiată, evitând plasticul. Apoi, periați orice adeziv rămas cu o cârpă și începeți repararea ansamblului rulmentului.

Înlocuim un rulment defect.

Pentru a înlocui rulmenții, aveți nevoie de inelele rulmenților. Pentru a vă asigura că dimensiunea este corectă, trebuie să verificați numărul de serie al mașinii de spălat din instrucțiunile producătorului sau de pe eticheta situată pe panoul din spate al mașinii. Apoi, oferiți combinația unui consultant sau comandați online de pe site-ul producătorului. O altă opțiune este să scoateți piesele vechi, să le aduceți cu dumneavoastră și să rugați agentul de vânzări să vă aleagă unele similare.

După ce primim noile componente, începem repararea unității:

• Instalăm un rulment mai mic pe exteriorul tamburului, intrând din peretele din spate;
• Fixăm inelul folosind un ciocan și un poanson (atunci când introducem rulmentul, este necesar să îndreptăm ciocanul strict de-a lungul părții exterioare a cursei, deoarece loviturile „interne” vor deteriora piesa);

Ansamblul rulmentului este alcătuit din două inele: prima, mai mică, este instalată în partea de jos, iar a doua, mai mare, este plasată în partea de sus.

• atașăm al doilea rulment la scaun;
• fixăm clema cu o singură lovitură de ciocan;
• Conducem în ring folosind modelul standard;
• Instalăm garnitura de etanșare deasupra inelelor.

Procesul de înlocuire se finalizează cu un tratament de etanșare. Garnitura, articulația și arborele sunt lubrifiate din abundență cu un compus hidrofug, care va crește rezistența la uzură și durabilitatea, prelungind durata de viață a ansamblului rulmentului. Fără acest strat protector, garnitura de cauciuc se va deteriora rapid: la spălare, apa se va infiltra în mecanism și îl va deteriora.

Lipirea jumătăților rezervorului împreună

După ce ne-am ocupat de rulmenți și etanșare, începem asamblarea rezervorului și a transmisiei automate. Primul pas este să atașăm tamburul la traversă, astfel încât tija pistonului să fie fixată în poziție. Apoi, strângem inelul scripetului cu șurubul furnizat și începem să lipim rezervorul.

Marginile ambelor jumătăți ale rezervorului trebuie curățate din nou și degresate cu un compus special. Apoi, aplicați un material de etanșare hidrofug și rezistent la căldură de-a lungul marginii. Este important să măsurați cantitatea corectă de adeziv: nici mai puțin, nici mai mult. Apoi, uniți cele două jumătăți și strângeți structura cu elemente de fixare. Nu este nevoie să faceți economie la suporturi - este mai bine să nu vă limitați la șuruburi autofiletante, ci să folosiți un șurub cu piuliță, piuliță de blocare și șaibe.

După lipire, etanșantul trebuie lăsat să se usuce complet. Timpul de întărire depinde de textura și tipul de etanșant și este întotdeauna specificat pe ambalajul etanșantului. Profesioniștii recomandă așteptarea a încă 1-3 ore după timpul de întărire specificat, pentru siguranță. Orice adeziv care a ieșit din rost nu trebuie tăiat - acesta va servi ca protecție suplimentară.

Nu folosiți tamburul imediat; cel mai bine este să îl testați mai întâi pentru scurgeri. Astupați toate deschiderile cu cârpe și umpleți cu apă. Dacă substanța de etanșare nu prezintă picături sau dungi, sunteți gata să începeți spălarea.

   

Comentariile cititorilor