Demontarea unei mașini de spălat Vestel

Demontarea unei mașini de spălat Vestel Dezasamblarea unei mașini de spălat Vestel pentru prima dată, fie pentru reparații, fie pentru piese, poate fi destul de dificilă. Va trebui să scoateți aproape toate componentele cheie, inclusiv panoul frontal și tamburul. Tamburul în sine trebuie separat și scos. Acest lucru poate fi dificil fără instrucțiuni clare, mai ales când vine vorba de diagnosticare și reparații. Pentru a evita deteriorarea mașinii sau scoaterea pieselor inutile, urmați cu strictețe instrucțiunile.

Acțiuni preliminare

Nu este recomandat să începeți imediat demontarea unei mașini de spălat Vestel. Mai întâi, pregătiți-vă pentru lucrările care urmează. Mai întâi, găsiți un spațiu pentru reparație. În mod ideal, acesta ar trebui să fie un atelier sau un garaj, nu o baie mică. Dacă nu există spațiu special, atunci trebuie să mutați mașina cât mai departe de pereți, asigurând acces liber la panourile din spate, frontale și laterale ale carcasei. Următorul pas este pregătirea mașinii de spălat în sine. Veți avea nevoie de:

deconectați mașina de la toate comunicațiile (alimentare cu apă, canalizare și electricitate);
Goliți rezervorul prin golirea apei rămase (prin filtrul de evacuare sau prin furtunul de evacuare de urgență).

Pentru a asigura o demontare lină și fără probleme a mașinii de spălat, este important să planificați din timp depozitarea pieselor care urmează să fie demontate. Componentele mari trebuie așezate una lângă alta în ordinea în care au fost scoase din carcasă. Elementele de fixare, clemele și alte piese mici trebuie sortate în containere sau așezate pe capacul superior inversat al carcasei.

Se recomandă înregistrarea procesului de demontare cu o cameră foto sau video pentru a simplifica reasamblarea și conectarea.

Mecanicii experimentați recomandă pregătirea unei bucăți de sârmă groasă, îndoită în formă de „S”. Aceasta ar trebui agățată de partea dreaptă a carcasei pentru a fi folosită ulterior ca și cârlig sub bord. Acest truc elimină necesitatea deconectării cablajului de la placă, lucru foarte dificil de reconectat pentru începători. În faza de pregătire, adunați următoarele unelte: pregătiți un cârlig în formă de S

șurubelniță plată și Phillips;
cleşte;
ferăstrău pentru metal (dacă intenționați să demontați tamburul);
set de capete;
set de chei fixe;
ciocan;
ciocan de cauciuc;
drift sau tractor de mașini.

De asemenea, pregătim niște lubrifiant WD-40, care va ajuta la slăbirea pieselor blocate și ruginite. Așezați o cârpă în apropiere și acoperiți zona din jurul șaibei cu plastic. Asta e tot! Acum putem începe dezasamblarea Vestel-ului.

Îndepărtarea elementelor exterioare ale caroseriei

Demontarea începe cu scoaterea componentelor externe. Aceasta include recipientul de pulbere, trapa, capacul superior și panourile frontal și spate. Iată cum se procedează:

găsim două șuruburi pe clemele din spate care fixează capacul superior al carcasei;
deșurubați șuruburile;
împingem capacul înapoi și, ridicându-l, îl deconectăm de corp;
scoateți recipientul de pulbere (trageți-l complet și apăsați pe „limbă” din centrul dozatorului);
deșurubăm șuruburile situate în nișa tăvii;
slăbiți șuruburile de pe balamalele trapei și scoateți ușa;
Folosim o șurubelniță pentru a ridica clema exterioară de pe manșetă, o slăbim și o punem deoparte;
introducem manșeta în interiorul tamburului;

Nu este recomandat să scoateți întreaga manșetă din tambur - este foarte dificil să o trageți înapoi!

Detașăm panoul de bord (deșurubăm șuruburile din jurul perimetrului și apăsăm zăvoarele de plastic) și îl agățăm de un cârlig de sârmă în formă de S.

Următorul în linie este panoul frontal al carcasei. Pentru a-l scoate, trebuie să deșurubați toate șuruburile de fixare: sub bord, în jurul filtrului de resturi și lângă încuietoarea trapei. Apoi, trageți panoul lateral cu o șurubelniță, apăsați zăvoarele și puneți capătul deoparte. Panoul din spate este mai ușor de îndepărtat. Pur și simplu deșurubați câteva șuruburi care îl fixează, apoi trageți-l afară din carcasă.

După îndepărtarea tuturor componentelor externe, veți avea acces facil la structura internă a mașinii. Dar dezasamblarea Vestel nu se termină aici - va trebui să scoateți instrumentele și senzorii din rezervor, apoi să dezasamblați rezervorul în sine. Vom discuta secvența acestor pași mai jos.

Îndepărtăm elementele din jurul rezervorului

Înainte de a scoate mașina de spălat Vestel din carcasă, scoateți toate firele sau alte componente conectate. Deconectați contragreutățile, cureaua de transmisie, motorul electric, încălzitorul, amortizoarele, pompa și alte componente vitale ale sistemului. Demontarea se desfășoară în următoarea ordine:

Mergem la peretele din spate al Vestel și strângem cureaua de transmisie rotind scripetele;
eliberăm motorul electric de firele conectate;
slăbiți șuruburile de fixare a motorului;
împingem motorul spre interior și, după ce îl balansăm, îl scoatem din carcasă;
Scoateți încălzitorul (deconectați bornele de la elementul de încălzire și de la termistor, deșurubați piulița din centru, împingeți dispozitivul mai adânc și scoateți-l din caneluri).

Acum să ne îndreptăm atenția către partea superioară a carcasei. Mai întâi, deșurubați șuruburile care fixează contragreutățile și scoateți blocurile de beton unul câte unul. Apoi, deconectați firele de la supapa de admisie și de la furtunurile care duc la sertarul pentru detergent. Asigurați-vă că scoateți și presostatul: atât furtunul, cât și „cutia” în sine.

Înainte de a scoate rezervorul cu butoiul, este necesar să îl eliberați de piesele, furtunurile și firele conectate.

Sistemul de drenaj este dezasamblat prin partea de jos. Mai precis, pompa este scoasă din spirală. Pentru a face acest lucru, deconectăm cablajul, slăbim elementele de fixare, rotim carcasa pompei în sensul acelor de ceasornic și, apăsând unitatea, o scoatem din carcasă. În cele din urmă, ne ocupăm de amortizare. Mai întâi, deșurubăm amortizoarele și scoatem stâlpii din carcasă, apoi slăbim arcurile superioare. Asta e tot! Acum rezervorul de spălare este ținut în loc doar de cârligele și canelurile prevăzute. Trebuie să ridicați rezervorul și să-l trageți spre dvs. Rezervorul este ușor, dar greu de manevrat - cel mai bine este să aveți un ajutor.

Scoaterea și tăierea rezervorului în jumătate

Tamburul îndepărtat este așezat pe o suprafață plană și uscată și inspectat. De regulă, mașinile de spălat Vestel sunt echipate cu rezervoare din plastic solid, sudate folosind o tehnologie specială. Nu poți pur și simplu să-l tai în jumătate - trebuie să-l tai cu fierăstrăul, apoi să-l înșurubezi și să-l sigilezi cu etanșant. Rezervoarele detașabile sunt mai ușor de construit: trebuie doar să deșurubezi șuruburile din jurul perimetrului și să eliberezi zăvoarele. Deteriorarea rezervorului este foarte ușoară, așa că fii extrem de atent când îl dezasamblezi:

slăbiți șurubul situat în centrul scripetelui tamburului;
am tăiat rezervorul în jumătate (am văzut recipientul cu un ferăstrău sau am deșurubat șuruburile);
punem jumătatea „goală” deoparte și o întoarcem pe cealaltă cu tija în sus;
inspectăm traversa și, după ce fixăm una dintre lame cu un bloc, o deșurubăm;
ridicăm sigiliul cu o șurubelniță și îl scoatem;
Folosind un pumn, un ciocan și un ciocan, scoatem rulmenții vechi.

Înainte de demontare, piesele și elementele de fixare blocate sunt tratate cu lubrifiant WD-40.

Când dezasamblați o mașină de spălat Vestel, se recomandă să nu neglijați curățarea. Clătiți imediat toate zonele murdare, în special scaunul filtrului de resturi, carcasa pompei și arborele eliberat de rulmenți. Dacă acumularea de calcar este severă, utilizați WD-40: aplicați și lăsați să acționeze timp de 15-20 de minute. După ce rulmenții sunt scoși, dezasamblarea este completă. Acum puteți începe înlocuirea sau diagnosticarea, în funcție de scopul inițial. Reasamblarea mașinii Vestel este procesul invers, dar cu unele avertismente, care sunt discutate într-un articol separat.