Demontarea unui uscător de rufe Bosch

Când ar putea fi necesară dezasamblarea unui uscător de rufe? De exemplu, dacă elementul de încălzire se strică, motorul electric funcționează defectuos, cureaua se întinde sau modulul de control se defectează. Uneori, este suficientă demontarea doar a panoului din spate al aparatului, în timp ce alteori este necesară demontarea majorității componentelor.

Cum dezasamblați un uscător Bosch? De ce unelte aveți nevoie? Ce ar putea să se defecteze la acest „ajutor de casă”? Ce defecțiuni sunt frecvente la uscătoarele de la această marcă?

Scoatem conținutul din corpul uscătorului

Când dezasamblați un uscător, veți avea nevoie de unelte standard care se găsesc în fiecare casă. Acestea includ șurubelnițe Phillips și cu cap plat, o șurubelniță, o cheie cu clichet și un set de chei tubulare. De asemenea, este necesar să aveți un telefon la îndemână pentru a face fotografii în timpul procesului de demontare. Imaginile vă vor ajuta să evitați greșelile la reasamblarea uscătorului.

Mai întâi, opriți alimentarea cu energie a uscătorului și deconectați aparatul de la canalizare.

Uscătoarele de rufe Bosch pot fi conectate la o conductă de canalizare sau instalate permanent. Depinde de utilizator. Fiecare mașină este echipată cu un recipient de colectare a condensului. Dacă „ajutorul dumneavoastră de acasă” este conectat la o conductă de canalizare, scoateți furtunul de scurgere.

Următorul pas este să scoateți filtrul de scame. La majoritatea uscătoarelor Bosch, acesta se află în zona ușii. Scoateți recipientul și puneți-l deoparte.

Următorul pas este recipientul de colectare a condensului. Scoateți tava și scurgeți apa acumulată. După ce toți pașii pregătitori sunt finalizați, puteți începe dezasamblarea uscătorului.

Demontarea începe cu capacul superior. Scoateți toate șuruburile care fixează panoul. Unele elemente de fixare pot fi acoperite cu capace speciale. Scoateți elementele de fixare cu o șurubelniță sau un burghiu. În continuare:

• scoateți capacul superior al carcasei și puneți-l deoparte;
• scoateți șuruburile care fixează panourile laterale ale uscătorului (acele șuruburi accesibile);
• Deșurubați șuruburile care fixează panoul de control, cu grijă pentru a nu reseta contactele, deconectați panoul de bord și lăsați-l atârnat de firele din partea din față a carcasei;
• scoateți șuruburile care fixează peretele frontal (acest panou nu trebuie îndepărtat complet, este suficient să îl înclinați puțin înainte);
• deșurubați șuruburile rămase ale panourilor laterale;
• Scoateți pereții din dreapta și din stânga ai corpului uscătorului.

Designul unui uscător de rufe este foarte diferit de cel al unei mașini de spălat. Deși arată similar la exterior, sunt diferite la interior. Un uscător de rufe, pe lângă panourile principale ale corpului, are pereți metalici suplimentari. Și aceștia vor trebui îndepărtați prin deșurubarea tuturor șuruburilor.

Acest lucru vă va oferi acces la toate componentele interne ale uscătorului:

• element de încălzire spiralat;
• senzor de temperatură;
• siguranță termică;
• pompă de condens;
• Baku;
• motor;
• curea de transmisie;
• cablajul care merge la trapa uscătorului;
• role;
• etanșare din pâslă etc.

În cazul anumitor defecțiuni, va trebui să scoateți tamburul din mașină. Rezervorul este susținut în spate de un ax mic cu rulment, iar în față se sprijină pe role speciale. Pentru a o scoate, trebuie să slăbiți cureaua de transmisie. Altfel, nu veți putea scoate recipientul metalic.

Pentru a slăbi cureaua de transmisie, trebuie să scoateți arcul de la motor. Acest arc este cel care tensionează banda de cauciuc. După aceasta, puteți scoate tamburul din carcasă.

Adesea, în timpul dezasamblării, veți observa că componentele interne ale uscătorului sunt înfundate cu praf. Cel mai bine este să curățați aceste componente imediat. Acest lucru va îmbunătăți eficiența mașinii, deoarece resturile interferează cu buna funcționare a acesteia.

Nu este întotdeauna necesar să dezasamblați întregul uscător. Uneori, este suficientă scoaterea părții superioare și a unuia dintre panourile laterale. Totul va depinde de tipul de defecțiune. De exemplu, înlocuirea elementului de încălzire sau a senzorului de temperatură va necesita o demontare minimă.

Demontarea completă va fi necesară, de exemplu, dacă este necesar să înlocuiți rezervorul, rolele, garnitura de etanșare din pâslă sau rulmentul tamburului. Puteți efectua demontarea singur; principalul lucru este să urmați cu atenție instrucțiunile.

Și, bineînțeles, reasamblarea. Se face în ordine inversă. Asigurați-vă că consultați fotografiile făcute în timpul dezasamblării. Acest lucru vă va ajuta să evitați greșelile în amplasarea pieselor și a conexiunilor electrice.

După reasamblarea uscătorului, rulați un ciclu de testare. Monitorizați funcționarea mașinii. Nu ar trebui să scoată zgomote neobișnuite. Dacă uscătorul usucă fără probleme, reparația este finalizată.

Probleme frecvente ale uscătorului Bosch

Uscătoarele moderne nu se strică de obicei fără probleme. În majoritatea cazurilor, afișajul va afișa un mesaj de eroare care indică problema. Prin decodarea codului de eroare, puteți afla ce s-a întâmplat cu uscătorul dumneavoastră.

Codurile de eroare sunt explicate în manualul uscătorului de rufe Bosch.

Să analizăm defecțiunile tipice ale uscătorului de rufe Bosch. O eroare nu indică întotdeauna că o anumită componentă este defectă. Uneori, există mai multe cauze posibile și acestea trebuie eliminate în timpul diagnosticării.

• E90. Această eroare indică o defecțiune a modulului de control. De obicei, cauza este un condensator de putere defect pe placă sau un senzor de presiune defect. Dacă nu înțelegeți electronica, nu ar trebui să încercați să reparați singur uscătorul - ați putea deteriora unitatea. Prin urmare, cel mai bine este să apelați la un tehnician pentru a rezolva acest cod de eroare.
• E56. Acest cod indică o deteriorare a unității de operare. Aparatul va emite trei semnale sonore înainte de a îngheța. Pentru a rezolva această problemă, cel mai bine este să contactați un centru de service. Reparația va fi complexă și va necesita cunoștințe și abilități specifice.
• RN1. Informează despre problemele sistemului de încălzire. Eroarea apare pe afișaj dacă, după pornirea uscătorului, „creierul” nu a putut comunica cu pompa de căldură.
• Atenție. Acest cod indică faptul că ciclul nu s-a finalizat corect. De obicei, problema este ușor de rezolvat - trebuie doar să resetați uscătorul Bosch.
• E05-10. Această eroare indică faptul că prelungitorul este supraîncărcat. Pentru a evita daune mai grave, deconectați aparatul cât mai curând posibil și lăsați-l să stea timp de 20-30 de minute. După aceasta, îl puteți porni din nou.
• E63. Indică o defecțiune a modulului de alimentare. Repararea acestui tip de defecțiune este cel mai bine lăsată la un centru de service.
• E89. Codul indică un circuit deschis în circuitul „modul de control - unitate de afișare”. Integritatea cablajului și a contactelor va trebui verificată.
• E23/T23. Eroarea indică o defecțiune a motorului. Este posibil ca motorul să se fi ars. Uneori, senzorul tahometrului este deteriorat.
• E01. O eroare simplă care indică faptul că filtrul de scame este plin. Pentru a reseta codul, curățați pur și simplu recipientul și plasa.
• h66. Acest cod indică un termostat de înaltă temperatură defect. Senzorul va trebui înlocuit. Acest lucru se poate face cu ușurință singur.
• R. Această eroare indică o defecțiune a procesorului. Vă recomandăm să apelați la un tehnician pentru a rezolva problema.
• E06. Indică faptul că elementul de încălzire este defect. Va trebui instalat un element de încălzire nou.
• E09. Indică o întrerupere a circuitului care conectează modulul de control și sistemul de încălzire. Restabilirea conexiunii va elimina eroarea.
• E86. Acest cod indică un senzor de temperatură defect. Înlocuirea elementului va ajuta.
• E36. Această eroare indică faptul că uscătorul nu poate bloca ușa. Va fi necesară o diagnosticare pentru a determina cauza specifică. Aceasta ar putea include deteriorarea încuietorii ușii, o încuietoare spartă sau un senzor defect al ușii.
• F06. Încă o eroare care indică o problemă cu sistemul de încălzire. Toate componentele vor trebui diagnosticate, iar orice piese defecte vor trebui înlocuite.
• F08. Acest cod indică deteriorarea unuia dintre senzori. Fiecare senzor trebuie inspectat, iar contactele trebuie să fie intacte. Elementul defect va trebui înlocuit.
• F09. Această eroare necesită de obicei curățarea condensatorului. O altă cauză posibilă este supraîncărcarea rezervorului de colectare a condensului. În acest caz, va fi suficientă simpla golire a lichidului acumulat.
• F10. Codul indică o eroare de software. Probabil va trebui să se actualizeze firmware-ul uscătorului. Prin urmare, reparația trebuie încredințată unui specialist.
• F11, F12. Erorile indică probleme cu componentele electronice. Cel mai bine este să nu vă jucați singur cu componentele interne ale uscătorului. Vă recomandăm să contactați un centru de service. F11 va necesita o diagnosticare a sistemului de propulsie. Pentru F12, puteți încerca pur și simplu să uscați mașina.
• F13. Semnalează necesitatea verificării fluxului de uscător al uscătorului.
• F14. Eroarea indică un regulator de nivel de evaporare defect. În acest caz, va trebui să depanați și componentele electronice, așa că cel mai bine este să apelați la un tehnician.

Reparațiile complexe care implică componentele electronice ale uscătorului sunt cel mai bine lăsate în seama specialiștilor din centrele de service.

De asemenea, nu încercați să reparați singur un uscător cât timp este încă în garanție. Dezasamblarea unității va anula service-ul gratuit. Prin urmare, asigurați-vă că ați verificat dacă cardul de garanție este valabil.

Unele probleme ale uscătorului de rufe Bosch pot fi rezolvate ușor acasă. De exemplu, înlocuirea elementului de încălzire sau a senzorului de temperatură, a curelei de transmisie sau a rulmentului tamburului. Curățarea filtrului de scame și a schimbătorului de căldură este obligatorie - este o sarcină de întreținere regulată.

Comentariile cititorilor