Reparații motor mașină de spălat Samsung

Repararea proprie a motorului unei mașini de spălat Samsung nu este întotdeauna posibilă. Deși înlocuirea periilor uzate este ceva ce chiar și un tehnician fără experiență poate face, șlefuirea aripioarelor sau reglarea înfășurărilor sunt sarcini mai complexe și uneori mai riscante. Primul pas în remedierea unei defecțiuni a motorului este diagnosticarea și determinarea cauzei problemei. Să vedem cum se face acest lucru corect.

Verificare completă a motorului

Multe modele de mașini de spălat Samsung sunt echipate cu motoare cu perii. Acestea rotesc tamburul prin intermediul unei curele de acționare. Aceste motoare au un avantaj important: proprietarii le pot testa acasă, dacă doresc. Singura cerință este respectarea măsurilor de siguranță și familiarizarea cu circuitul electric al motorului.

La motoarele electrice cu perii, conexiunea se face conform unui circuit specific. Curentul furnizat este alimentat de un triac, apoi secvențial de contactele releului de inversare, înfășurarea statorului și rotorul. La schimbarea modurilor de funcționare sau la schimbarea puterii, un semnal este transmis de la placa de control prin blocurile de contact ale unității de control și ale transformatorului. Viteza de accelerare a motorului este reglată de un tahogenerator, situat pe carcasa motorului. Periile electrice sunt prevăzute pentru a netezi frecarea.

Cele două secțiuni ale înfășurării statorului reduc riscul de interferențe cauzate de scântei la comutator. Sensul de rotație al tamburului este inversat prin inversarea polarității firului. La comutarea la modul de centrifugare este prevăzut un robinet. Alimentarea este conectată la terminalul exterior și direct la robinet. Când robinetul este omis, mașina de spălat funcționează pe un program standard, cu mișcări lente și line ale axului.

Pentru a diagnostica singur un motor cu comutator, trebuie să furnizați direct electricitate. Descărcarea are loc secvențial atunci când este conectată mai întâi la înfășurarea statorului, apoi la înfășurarea rotorului. Dacă motorul funcționează corect, va începe să zumzăie și să funcționeze. Dacă apare un scurtcircuit, circuitul se va încălzi vizibil.

O altă modalitate de a testa motorul este conectarea înfășurărilor statorului și rotorului așa cum este descris mai sus, apoi utilizarea unui autotransformator cu o putere de ieșire mai mare de 500 wați ca sursă de alimentare. Această opțiune este considerată mai sigură de către mecanici, deoarece permite monitorizarea precisă a accelerației motorului și un răspuns rapid în cazul unei situații neprevăzute.

Important! Când efectuați diagnosticarea folosind această metodă, pentru siguranță, includeți în circuit o siguranță de 10 sau 5 amperi.

Dacă nu este disponibil un transformator, se poate utiliza un regulator electronic. Acesta facilitează controlul sarcinii și previne supraîncălzirea motorului. Uneori, profesioniștii construiesc singuri astfel de dispozitive. Schemele pentru aceste dispozitive sunt ușor de găsit online.

Mecanicii începători pot evalua vizual performanța și starea motorului pornindu-l și observând scânteile periilor comutatorului. Dacă apar un număr mare de scântei, înseamnă că a avut loc o defecțiune. Următorii pași de urmat sunt dezasamblarea motorului și efectuarea unor teste ample.

Este posibilă restaurarea lamelor?

Defecțiunile motoarelor electrice sunt adesea cauzate de pierderea contactului cu o secțiune a înfășurării rotorului. Acest lucru se întâmplă atunci când aripioarele motorului sau firele situate în apropierea acestora sunt deteriorate. Aripioarele sunt plăci metalice conectate la arborele comutatorului și transmit curentul prin circuit. Dacă aripioarele sunt defecte, curentul nu mai curge către rotor sau puterea acestuia devine semnificativ mai mare decât nivelul nominal. Acest lucru duce la riscul de scurtcircuite sau supraîncălzire.

La conectarea lamelelor la secțiunile de înfășurare, se creează cârlige, ceea ce face contactul mai fiabil. Cu toate acestea, în timpul funcționării motorului electric, firele se pot agăța de piesele proeminente și se pot rupe. În acest caz, repararea implică restabilirea integrității piesei.

Nu este sigur să porniți o mașină de spălat cu lamele detașate, deoarece există riscul de scurtcircuit.

Lamelele desprinse sunt rezultatul supraîncălzirii, care apare atunci când rotorul se blochează sau se scurtcircuitează. Curentul trece prin lamelele metalice la un nivel mai mare decât nivelul de funcționare. Drept urmare, metalul subțire se supraîncălzește și se exfoliază. Printre cele mai frecvente cauze ale desprinderii lamelelor, tehnicienii citează următoarele:

• deteriorarea rulmenților care „opresc” motorul;
• La mașinile de spălat cu încărcare superioară – clapetele tamburului se deblochează după începerea ciclului de spălare și mașina se oprește brusc din funcționare.

Lamelele desprinse indică adesea probleme subiacente sau funcționarea necorespunzătoare a mașinii de spălat. Desprinderea lamelelor metalice are întotdeauna cauzele sale. Este important nu doar să reparați motorul, ci și să verificați dacă aparatul este utilizat corect.

Dacă delaminarea lamelelor este minoră, cu un spațiu de maximum 0,5 mm, refacerea suprafeței arborelui poate ajuta la corectarea problemei. Aceasta se efectuează cu o mașină specializată. Tehnicianul localizează toate delaminările, le curăță și inspectează din nou cu atenție piesa, îndepărtând orice bavuri sau particule de praf.

Un test simplu poate ajuta la detectarea separării aripioarelor. Îl poți face singur. Rotește motorul încet și verifică dacă se aude un clic. Acest lucru indică faptul că aripioarele se freacă de înfășurare.

Probleme cu înfășurarea

O înfășurare defectă poate cauza uneori probleme de accelerare. Este posibil ca motorul să nu pornească deloc sau tamburul să se rotească prea încet. Când apar scurtcircuite în înfășurări, se produce supraîncălzirea, termistorul se declanșează și alimentarea cu energie electrică se întrerupe. Când mașina de spălat este repornită, acest proces se repetă. Acesta continuă până când senzorul de temperatură se arde și motorul în sine se defectează.

Pentru a diagnostica o defecțiune la înfășurare, trebuie să utilizați un multimetru. Urmați acești pași:

• porniți dispozitivul, setați modul „Ohmmetru”;
• conectați sondele la lamelele adiacente;
• Multimetrul ar trebui să afișeze o valoare a rezistenței. În mod normal, aceasta ar trebui să varieze între 0,1 și 0,4 ohmi.

Dacă înfășurarea este deteriorată, aceasta poate fi reparată. Cu toate acestea, repararea nu este adesea rentabilă. Este mai ușor și mai ieftin să înlocuiești întreaga piesă.

Totul se rezumă la pensule

Dacă defecțiunea motorului este cauzată de perii uzate, problema este ușor de rezolvat. Pur și simplu scoateți piesele deteriorate și instalați altele noi. Pentru a face acest lucru, va trebui să achiziționați perii similare. Atunci când alegeți, trebuie să vă concentrați asupra numărului de serie al mașinii sau motorului. Pentru a evita greșelile, puteți lua piesele vechi cu dvs. la magazin. Vânzătorul vă va ajuta să le găsiți pe cele potrivite pe baza numărului de serie. Periile electrice pot avea contacte de colț sau centrale, cu sau fără carcasă.

Cumpărarea de piese la întâmplare nu este o idee bună, deoarece chiar și modelele de mașini Samsung sunt echipate cu diferite piese de schimb.

Pentru a înlocui periile, trebuie să scoateți motorul. Urmați acești pași:

• deșurubați șuruburile care fixează panoul din spate al corpului mașinii de spălat;
• Găsiți motorul electric. Acesta este situat sub tambur;
• Scoateți cureaua. Pentru a face acest lucru, trageți-o spre dvs. și rotiți simultan scripetele;
• eliberați cablajul de la contacte;
• slăbiți șuruburile care fixează motorul;
• Scoateți-l din locația sa de montare. Procedați cu grijă, balansând carcasa motorului dintr-o parte în alta.

Experții recomandă începătorilor să filmeze sau să facă fotografii în timpul procesului de demontare a pieselor pentru a evita greșelile la reinstalarea motorului.

Așezați motorul demontat pe o suprafață plană și uscată. Apoi puteți începe înlocuirea periilor. Acestea sunt atașate pe părțile laterale ale carcasei. Pentru a demonta piesele, deconectați firul care duce la carcasă, mișcați contactul în jos și întindeți arcul. După aceasta, periile pot fi demontate una câte una.

Deschideți carcasa și măsurați vârful de carbon din interior. Dacă lungimea este mai mică de 0,7 mm, peria trebuie înlocuită. Introduceți noua tijă de carbon în soclu. Apoi comprimați arcul, fixați piesa la locul ei, glisați contactul în sus și conectați cablajul.

Dacă în timpul reparației se constată că este uzată o singură perie electrică, este necesar să înlocuiți ambele tije de carbon; acestea sunt întotdeauna instalate în perechi. După ce periile sunt înlocuite, puteți instala motorul și reasambla mașina de spălat. Iată cum se procedează:

• motorul este plasat în „cuib” și fixat cu șuruburi;
• cablajul este conectat;
• puneți cureaua de transmisie;
• închideți carcasa cu panoul din spate, înșurubând șuruburile de fixare.

Lucrările de reparație se încheie cu un test al noilor perii. Pentru a face acest lucru, activați programul de spălare rapidă. Dacă motorul pornește și tamburul se rotește lin, mașina este în stare bună de funcționare.

   

Comentariile cititorilor