Reparații mașini de spălat Asko

Reparațiile profesionale ale mașinilor de spălat implică rareori mașini de spălat Asko. În Rusia, acestea sunt mult mai puțin frecvente decât Indesit, Samsung, LG și alte mărci cunoscute. Repararea mașinilor de spălat Asko, precum și defecțiunile acestora, au propriile specificități. Aceste defecțiuni vor face obiectul discuției noastre.

Cele mai tipice defecțiuni

După cum am menționat mai sus, nu există multe mașini de spălat Asko în Rusia; cu toate acestea, acestea se strică destul de frecvent. Proprietarii mașinilor de spălat ale acestei mărci contactează centrele de service din întreaga țară cu aproximativ aceleași probleme:

• tamburul nu se învârte sau se învârte prea încet;
• trapa fie nu se închide deloc, fie nu se blochează;
• spălarea are loc în apă rece, apa nu este încălzită în niciun program de spălare;
• Mașina de spălat Asko refuză să evacueze apa uzată și îngheață.

Situația cu mașinile de spălat Asko este destul de surprinzătoare. Este un fapt binecunoscut că în Finlanda, aproape un sfert din familii folosesc aceste mașini de spălat automate și sunt foarte mulțumite. Pe baza statisticilor de la centrele lor de service, mașinile de spălat Asko pot fi ușor comparate cu Miele sau AEG, fabricate în Germania. În Rusia și CSI, situația este exact opusă, deoarece mașinile de spălat Asko se strică mai des decât alte mașini.

De exemplu, în Zelenodolsk, există doar șapte mașini de spălat Asko, dacă dăm crezare datelor de la centrele lor de service. Și toate aceste mașini au fost reparate de mai multe ori cu aceleași probleme: clapeta, elementul de încălzire, motorul, pompa și furtunurile. Calitatea pieselor este îngrozitoare, iar ansamblul nu corespunde standardelor europene. Așadar, ne-am întrebat despre adevărata origine a mașinilor de spălat Asko, dar nu am putut găsi nicio informație fiabilă, așa că revenim la întrebarea noastră principală: problemele tipice ale acestei mărci de mașini de spălat.

Pentru informare! Aveți o mașină de spălat Asko fabricată în Finlanda sau Suedia? Considerați-vă norocoși: chiar și electrocasnicele Asko second-hand care au fost utilizate în Europa timp de 10 ani sau mai mult rezistă adesea încă 15-20 de ani pentru următorii proprietari.

Tamburul nu se rotește

Reparațiile mașinii de spălat Asko sunt necesare cel mai adesea atunci când motorul nu rotește corect tamburul sau refuză să-l rotească deloc. Ar fi puțin mai ușor să diagnosticați problema și să reparați mașina singur dacă sistemul de autodiagnosticare ar funcționa întotdeauna. Așa cum este, tamburul nu se rotește și nu apar erori.

Care este cauza? Cea mai frecventă cauză a acestui comportament al mașinii de spălat este cureaua de transmisie. Deși nu pare să patineze, aceasta alunecă de-a lungul scripetelui motorului și nu poate roti corect scripetele tamburului. Drept urmare, tamburul fie se oprește sub sarcină, fie se rotește extrem de lent, la 100-150 rpm. La această viteză, spălarea și clătirea sunt imposibile, darămite centrifugarea.

Dacă sapi mai adânc, nici măcar nu este vorba de cureaua în sine, deoarece ar putea fi intactă, cu excepția uzurii. Problema este fulia motorului. Cum o înlocuiesc?

Poate că din fabrică a fost instalată o roată de calitate inferioară sau poate că se deteriorează în timpul funcționării, dar adevărul rămâne - roata deteriorează cureaua de transmisie și trebuie înlocuită!

1. Îndepărtăm peretele din spate al mașinii de spălat Asko cu propriile noastre mâini.
2. Scoatem cureaua de transmisie de pe scripeți și o inspectăm.
3. Inspectăm fulia motorului; dacă detectăm defecte, continuăm să lucrăm în această direcție.
4. Scoatem firele de la motor și le deșurubăm.
5. Luăm un extractor de rulmenți de uz casnic și o torță și ieșim afară, deoarece este mai bine să nu efectuăm acest tip de lucrări în interiorul casei.
6. Așezați extractorul pe scripetele motorului și aplicați o tensiune puternică. Nu încercați să trageți de scripete imediat; în primul rând, nu va funcționa și, în al doilea rând, veți rupe extractorul.
7. Aprindeți lampa de aer, așteptați să se încălzească, apoi începeți cu grijă să încălziți fulia motorului. Aveți grijă să încălziți doar fulia și să evitați atingerea altor componente metalice.
8. Odată încălzită, scripetele ar trebui să se desprindă practic fără niciun ajutor.
9. Apoi, răcești scripetele, mergi la magazin și cumperi aceeași piesă. Dacă magazinul nu o are, o poți comanda online.
10. De asemenea, instalăm noua scripetă cât timp este caldă, după ce am încălzit-o în prealabil la foc roșu cu o torță.
11. După ce noua fulie este așezată, lăsați-o să se răcească și reinstalați motorul și cureaua. Cel mai bine este să înlocuiți și cureaua.
12. Instalăm peretele din spate, apoi conectăm și testăm mașina de spălat actualizată.

Atenție! Dacă mașina de spălat afișează codul de eroare E01, problema este fie la motorul în sine, fie la placa de control. În acest caz, cel mai bine este să contactați un specialist.

Nu blochează trapa

Destul de des, mașinile de spălat Asko trebuie reparate manual din cauza unei uși a tamburului care refuză să se închidă. Totul începe atunci când mecanismul ușii nu mai funcționează ocazional, provocând blocarea mașinii la pornire. De obicei, proprietarii de case găsesc rapid o soluție împingând ușa cu genunchiul și repornind mașina Asko. După aceea, mașina spală normal pentru o perioadă. Apoi, după un an sau doi, sau poate chiar mai puțin, mecanismul ușii nu mai funcționează deloc, iar mașina se oprește, în consecință, din spălat.

În această situație, „împingerea cu genunchiul” nu mai ajută; trebuie să demontați mecanismul de închidere a trapei și să înlocuiți dispozitivul de blocare. Iată ce trebuie să faceți dacă ușa mașinii de spălat nu se închideși cum să o remediați, citiți în publicația cu același nume.

Se spală în apă rece

Mașinile de spălat Asko întâmpină probleme de încălzire puțin mai rar. În majoritatea cazurilor, problema poate fi identificată rapid, deoarece sistemul de autodiagnosticare se declanșează atunci când apare, afișând codul de eroare E05. Mai rar, apare codul de eroare E06. Ce cauzează aceste erori?

• Senzorul de temperatură nu funcționează.
• Nu există contact între modulul de control și senzorul de temperatură.
• Triacul plăcii, responsabil pentru controlul elementului de încălzire, s-a defectat.
• Elementul de încălzire s-a rupt.

Care dintre aceste componente este defectă în mașina dvs. de spălat Asko rămâne de stabilit. Să începem prin diagnosticarea elementului de încălzire și a senzorului de temperatură. Dar înainte de a diagnostica aceste componente, trebuie să ajungem la ele.

Important! Majoritatea mașinilor de spălat automate au un element de încălzire cu senzor de temperatură situat fie în spatele, fie în fața tamburului. Mașinile de spălat Asko au un element de încălzire încorporat în lateralul tamburului.

Cu o amplasare atât de neobișnuită a elementului de încălzire, cum ajungem la el? Nu este dificil: scoateți panoul din spate al mașinii de spălat, mutați cureaua de transmisie din cale și gata, elementul de încălzire - sau mai degrabă, contactele sale care ies din lateralul tamburului. Ce facem?

1. Luăm un multimetru și setăm comutatorul la valoarea minimă.
2. Deconectăm firele de la contactele elementului de încălzire și ale senzorului de temperatură.
3. Conectăm sondele multimetrului la contactele elementului de încălzire. Dacă afișajul dispozitivului arată o rezistență de aproximativ 28 Ohmi (cu o putere a elementului de încălzire de 2 kW), atunci elementul de încălzire funcționează corect. Dacă arată zero sau unu, este defect.
4. Acum să verificăm rezistența senzorului de temperatură. Deconectați furtunul de scurgere de la rezervor și scurgeți apa rămasă într-un recipient adecvat.
   

Atenție: Când goliți rezervorul, aveți grijă să nu vărsați apă pe contacte, cabluri sau motor, altfel va trebui să le uscați pe toate cu un uscător de păr.

5. Scoatem senzorul de temperatură din conector și îl punem deoparte.
6. Umplem o cană cu apă caldă (30⁰) și coborâți senzorul de temperatură acolo.
7. După câteva minute, scoateți-l, setați multimetrul la valoarea minimă a rezistenței și atingeți sondele de contactele senzorului. Dacă dispozitivul indică 40-60 ohmi, totul este în regulă; 0-1 ohm indică faptul că ceva nu este în regulă.

Apoi, puteți verifica singur firele care merg de la elementul de încălzire și senzorul de temperatură la modulul de control, testându-le unul câte unul. Dacă firele sunt intacte, tot ce a mai rămas este modulul de control. Nu vă recomandăm să accesați singur placa de control, deoarece, dacă este deteriorată, reparațiile vor fi foarte costisitoare. Contactați tehnicieni experimentați.

Nu scurge apa.

Dacă mașina dumneavoastră de spălat automată Asko nu mai evacuează apa și îngheață, dar interiorul mașinii este uscat, este posibil să fi apărut una dintre următoarele probleme:

• țevile sau furtunul de scurgere sunt înfundate;
• pompa s-a stricat;
• senzorul de nivel al apei nu funcționează;
• Există o întrerupere între placa de control și pompă sau între placa de control și senzorul de nivel.

Înainte de a căuta cauza problemei în componentele electrice și electronice, haideți să curățăm temeinic mașina de spălat Asko. Curățarea mașinii de spălatVa fi nevoie de ceva efort pentru a îndepărta murdăria, dar după aceea, scurgerea normală a apei poate fi reluată, iar „ajutorul tău de acasă” va mirosi foarte frumos.

Dacă curățarea nu rezolvă problema, va trebui să utilizați un multimetru și să verificați dacă există defecțiuni la pompă, senzorul de nivel al apei și sistemul electric. Mai întâi, testați pompa; rezistența sa de funcționare este de 144 ohmi. Apoi, testați senzorul de nivel al apei; rezistența sa ar trebui să fie de aproximativ 60 ohmi. În cele din urmă, testați firele care duc la modulul de control pentru circuite deschise. Dacă nu există circuite deschise, problema este la microcircuit și ar trebui să contactați un specialist.

Atenție: Pompa și senzorul de nivel al apei sunt accesibile prin peretele din spate al mașinii de spălat.

În concluzie, aș dori să subliniez încă un aspect. Majoritatea problemelor mașinilor de spălat pot fi rezolvate singur dacă citiți cu atenție manualele de service și informațiile pe care le publicăm în articolele noastre. Cu toate acestea, dacă problema este electronică, cel mai bine este să nu încercați reparația singur. Chiar și un specialist care resodează placa de circuit nu garantează că va funcționa. Nu lăsați mașina de spălat să se defecteze; aveți încredere în profesioniști!

   

Comentariile cititorilor