Garnitura tamburului mașinii de spălat – ce trebuie lubrifiat și cum se înlocuiește?
Astăzi, mașinile de spălat automate au devenit cel mai obișnuit articol. Ca multe alte electrocasnice, acestea sunt concepute pentru a prelua o parte din treburile casnice și pentru a face viața mai confortabilă și mai plăcută. Designul lor le permite să își îndeplinească sarcinile eficient. Funcționează cu electricitate, utilizează apă și au unele componente care nu ar trebui să intre în contact cu umezeala.
Combinarea acestor caracteristici de funcționare a mașinii i-a obligat pe proiectanți să creeze un sistem care să combine toate aceste caracteristici, menținând în același timp o funcționare sigură și o durată lungă de viață. Diverse garnituri și garnituri pentru mașinile de spălat au preluat unele dintre sarcinile asociate cu prevenirea pătrunderii apei în zone nedorite.
Descrierea sigiliului
Garnitura este un material special al cărui scop este de a etanșa diverse îmbinări și de a preveni scurgerile de apă.
Se utilizează în toate tipurile de mașini de spălat automate. Cu toate acestea, poate avea forme și dimensiuni diferite în funcție de model. Garniturile utilizate în mașinile de spălat pot avea unele diferențe față de cele utilizate în alte tipuri de electrocasnice.
Proprietățile și caracteristicile lor depind, printre altele, de calitățile materialului de cauciuc din care sunt fabricate. Pe lângă cauciuc, acestea sunt fabricate și din cauciuc siliconic, fluorocauciuc și alte materiale.
Toate garniturile mașinilor de spălat folosesc o inserție metalică specială. Aceasta servește drept ranforsare și ajută la menținerea formei garniturii. Această inserție poate fi destul de fragilă, așa că trebuie avută grijă să nu o deteriorați la înlocuire.
Sigiliu în proiectarea unei mașini de spălat
Să ne uităm la amplasarea garniturii de etanșare la mașinile de spălat cu încărcare frontală. Tamburul acestor mașini este fixat pe un suport. Suportul are mai multe picioare, de obicei 3-4. Un ax din oțel este situat în centrul suportului. Acesta fixează tamburul pe ansamblul rulmenților. Această metodă de montare permite tamburului să se rotească, ceea ce înseamnă că are mobilitate. Arborele acționează motorul electric.
Garniturile de etanșare ale mașinii de spălat nu sunt atașate la arbore, ci la o bucșă specială. Împreună, acestea asigură funcționarea corectă a mașinii de spălat și protejează împotriva scurgerilor de apă. Acestea oferă rezistență la apă și protejează rulmenții și întregul ansamblu de pătrunderea umezelii. Dacă umezeala ajunge pe rulmenți, aceștia vor rugini și se vor defecta rapid.
Garnitura este o parte foarte importantă a mașinii de spălat. Dacă este deteriorată, nu numai garnitura, ci și rulmenții vor trebui înlocuiți. Înlocuirea rulmenților necesită demontarea aproape completă a mașinii de spălat. Aceasta este o sarcină care necesită foarte multă muncă. Dacă apelați la un tehnician, reparația nu va fi cea mai ieftină. Și dacă o faceți singur, va fi o investiție semnificativă de timp și efort.
Mai jos puteți găsi instrucțiuni despre cum să înlocuiți singur rulmenții.
Înlocuire
În esență, Înlocuirea garniturilor necesită aceiași pași ca și înlocuirea rulmenților. Aceasta înseamnă dezasamblarea aproape completă a mașinii. Mai întâi, va trebui să îndepărtați capacul (partea superioară a carcasei), apoi să scoateți panourile frontal și posterior. Apoi accesați rezervorul și scoateți-l. Dezasamblați rezervorul în două jumătăți. Numai atunci veți putea accesa ansamblul rulmenților. Aici se află garnitura și rulmenții. Nu vom descrie în detaliu întreaga procedură de înlocuire, deoarece este deja acoperită în articolul despre înlocuirea rulmenților de pe site-ul nostru web.
Lubrifiere garnitură de ulei
Când înlocuiți un rulment și o garnitură, este esențial să le umpleți cu vaselină. Cea mai bună opțiune este să utilizați 
Lubrifianți recomandați de producătorul mașinii. Cu toate acestea, astfel de lubrifianți pot fi scumpi. Unii mecanici folosesc lubrifianți auto și de altă natură, cum ar fi:
- Litol-24m,
- CIATIM-221,
- AZMOL-Alumină,
- AMBLIGON,
- și alții.
Unii consideră că majoritatea tipurilor de lubrifianți sunt nepotrivite pentru acest scop, deoarece înmoaie etanșarea, care se poate deteriora din nou în decurs de un an sau doi. Prin urmare, dacă doriți să fiți siguri că mașina dvs. va funcționa corect și pentru o lungă perioadă de timp, cel mai bine este să utilizați lubrifianți recomandați de producător sau alți lubrifianți testați.
Interesant:
11 comentarii ale cititorilor
Adaugă un comentariu
Titluri
Reparații mașini de spălat
Pentru cumpărători
Pentru utilizatori
Maşină de spălat vase
Deci cu ce ar trebui să-l lubrifiez? Ce lubrifiant cu cele mai bune proprietăți pot găsi în comerț?
Un prieten de-al meu a lucrat ca reparator de mașini de spălat timp de aproximativ cinci ani. Întotdeauna folosea vaselină obișnuită. Și aplica multă. Fie era generos, fie poate asta era cu adevărat nevoie.
Ce diferență are ce a folosit dacă nu vom ști niciodată cât au rezistat aceste mașini? Apropo, un simering instalat corect ar trebui să reziste aproximativ cinci ani.
În zilele noastre, este rar ca o piesă să reziste atât de mult.
Litolii, uleiurile solide și alți lubrifianți auto sunt spălați de detergentul de rufe în 2-3 luni. Apoi, rulmenții ruginesc în încă două luni. Aceasta reprezintă exact șase luni de garanție după înlocuirea rulmenților. Lubrifierea garniturilor trebuie făcută doar cu o vaselină specială pentru garniturile mașinilor de spălat. Este rezistentă la pulberi și se vinde în seringi de unică folosință.
Spune-mi măcar un lubrifiant rezistent la detergentul modern. În prezent, atelierele de reparații cer cel puțin 3-4 mii de ruble pentru a-mi repara mașina de spălat, și nu toată lumea o va face. Și chiar dacă o vor face, așa cum a scris un prieten mai devreme, cine știe cu ce vor umple garnitura aia. Am demontat-o eu acasă, am înlocuit rulmenții și garnitura. Bineînțeles, nu am găsit lubrifiantul potrivit - l-am lubrifiat cu litol și l-am reasamblat. Cât va rezista? Dar știu deja această mașină pe de rost: de ce are nevoie, ce piese are, cum se introduce în ea etc.
Mașina mea de spălat LG a rezistat exact 10 ani fără să-și schimbe rulmenții sau garnitura. Acum a început să se strice. Întrebarea mea este dacă este într-adevăr necesară vaselina de garnituri Indesit? Este cea mai fiabilă.
Unsoare specială într-un tub alb, rulmenți SkF în saci Indesit și Merloni etc. Și toate astea de la un magazin de reparații electrocasnice – PÂINEA!!! Nu vă lăsați păcăliți! Mașina a început să scârțâie după șase luni. Autopsia a arătat că unsoarea pentru garniturile de etanșare (maro deschis) se transformase într-o emulsie; rulmentul din interior era complet ruginit, la fel și unsoarea (și ea ruginită). De aceea a început să scârțâie. Nu știu cu ce o umplu. Arată a ulei solid obișnuit (ceea ce, desigur, este puțin probabil), dar am fost șocat de această imagine. Am căutat printr-o tonă de informații online și am tras concluzia: pentru rulmenți se folosește doar sulfonat de calciu, iar pentru garniturile de etanșare se folosește silicon gros sau orice unsoare metalică-cauciuc rezistentă la alcali. Deci – gândiți-vă. Lăsați experiența mea amară să vă servească. Și pentru Evgeniy: LG folosește Kluber isoflex NBU 15 (poliuree) sub denumirea comercială NBU 15.
Am reparat un Indesit cu rezervor metalic acum doi ani. Totul a mers destul de haotic. A început să facă zgomot. După ce l-am demontat, am tras concluzia că sunt rulmenții. Am găsit în garaj niște rulmenți folosiți din epoca sovietică, Litol și TsIATIM 201. Am curățat rulmenții ușor arse și i-am umplut cu TsIATIM. Am umplut scurgerea de lângă garnitură cu TsIATIM. Aștept să se spargă (nivelul apei în timpul ciclurilor de spălare și clătire este sub garnitură).
Nivelul apei este sub sigiliu, deci mașina se învârte, iar apa va intra oricum acolo.
Este posibil să lubrifiez garnitura de etanșare cu vaselină BOSCH pentru cutia de viteze?