Ce este un triac într-o mașină de spălat?

Când vine vorba de diagnosticarea modulului de control al unei mașini de spălat, termenul „triac” este adesea auzit. Pentru cei care nu sunt familiarizați cu ingineria electrică, acest cuvânt este similar cu un cuvânt blestemat și nu înseamnă nimic. Cu toate acestea, acest semiconductor este unul dintre primii care suferă în timpul defecțiunilor și avariilor: se arde și necesită înlocuire. Triacul dintr-o mașină de spălat este o legătură radio cheie, permițând plăcii de control să transmită semnale către senzori și alte componente ale sistemului. Să aruncăm o privire mai atentă la cum arată și cum funcționează.

Triac și aplicarea sa

Un simistor, numit și „triac”, este un tip special de tiristor simetric cu triodă. Este o mică „cutie” neagră din plastic, cu trei electrozi de putere pe o parte și un obturator pe cealaltă. Avantajul acestui radioelement este capacitatea sa de a conduce curentul electric prin tranzițiile funcționale „electron-gaură” în ambele direcții.

Datorită conductivității lor excelente, triacurile sunt utilizate pe scară largă în sistemele de tensiune alternativă. Triacurile sunt folosite și în plăcile de circuit ale mașinilor de spălat ca emițătoare de impulsuri de curent. Acestea permit sistemului să facă schimb de informații, transmițând comenzi de la „creierul” mașinii către componente și senzori specifici și apoi înapoi.

Simistoarele sunt tiristoare simetrice cu triodă capabile să conducă curentul în ambele direcții.

Principiul de funcționare și designul unui triac sunt identice cu cele ale oricărui alt tiristor. Când se aplică un curent de control mecanismului, joncțiunea p-n se deschide și se închide numai atunci când tensiunea scade la nivelul de funcționare specificat. Această componentă radio are un dezavantaj: electrozii săi de putere nu sunt interschimbabili.

Cum funcționează piesa?

Triacul este responsabil pentru recepționarea și transmiterea tensiunii în mașina de spălat. Spre deosebire de un tiristor, acesta conduce curentul în ambele direcții, acționând ca două tiristoare unite unul față de celălalt, cu un control comun. Această simetrie este ceea ce a dat dispozitivului numele său, „sim”.

Structura semiconductorului:

• bornele de alimentare desemnate „T1” și „T2”;
• electrod de control, marcat cu „G”.

Drept urmare, obținem cinci tranziții, organizate în două circuite, care sunt tiristoare paralele. Când se formează polaritate negativă pe T1, apare efectul de tiristor p2-n2-p1-n1, iar când aceasta se schimbă, p1-n2-p2-n3.

Verificăm funcționalitatea piesei

Puteți testa funcționarea corectă a unui triac cu sau fără un multimetru. Pentru acesta din urmă, veți avea nevoie de un bec de lanternă și o baterie AA. Pur și simplu configurați un circuit cu o sursă de alimentare care să corespundă tensiunii becului și bornelor active ale componentei conectate în serie. Apoi aplicați curent și observați rezultatul - lumina ar trebui să se aprindă. În continuare, fără a scoate sistemul din sub tensiune, deconectați bateria și verificați continuitatea joncțiunilor PN:

• Dacă triacul funcționează corect, curentul va fi menținut la un anumit nivel, iar becul va continua să lumineze;
• Dacă triacul se arde, circuitul va pierde alimentarea și lampa se va stinge.

Puteți testa un triac fără baterie sau lampă. Veți avea nevoie de un multimetru setat pe modul „Buzzer”. Iată instrucțiunile:

• aplicăm sondele la contacte;
• uitați-vă la afișajul dispozitivului (dacă este „1” - triacul funcționează corect).

Un test cu buzzer va confirma că joncțiunea p-n nu este întreruptă. În acest caz, curentul de funcționare nu va porni sistemul - rezistența de contact va fi prea mare, iar impulsul nu va ajunge la electrozi.

Al doilea pas este verificarea deschiderii joncțiunii. Conectați terminalul de control la anod. Acest lucru va face ca multimetrul să crească curentul de funcționare, provocând scăderea rezistenței de contact și activarea triacului. Afișajul testerului va afișa un număr diferit de unu.

La „finalizare”, va trebui să deschideți terminalul de control. După deconectare, rezistența ar trebui să crească, iar afișajul multimetrului ar trebui să afișeze din nou „1”. Aceasta înseamnă că triacul funcționează corect.

   

Comentariile cititorilor