Există doar trei cauze posibile pentru scârțâitul garniturii unei mașini de spălat, care se agață de marginea tamburului. Prima este un defect de fabricație, mai ales dacă mașina este un model bugetar. A doua este reglarea și instalarea necorespunzătoare a garniturii în timpul unei înlocuiri programate. A treia, o problemă cu ansamblul spider sau rulment, devine evidentă abia după câțiva ani de utilizare. Determinarea cauzei scârțâitului este de obicei ușoară: dacă zgomotul a apărut imediat după cumpărare sau reparare, este vorba de garnitura în sine; dacă apare ulterior, este o defecțiune. Dar nu tolerați scârțâitul; este mai bine să încercați să „reparați” mașina.
Cum să elimini în mod fiabil scârțâitul?
Există mai multe metode disponibile tehnicienilor pentru eliminarea scârțâiturilor produse atunci când tamburul se rotește. Nu toate sunt simple sau sigure. De exemplu, unii recomandă slăbirea clemelor, scoaterea garniturii și reajustarea poziției acesteia. Cu toate acestea, acest lucru poate fi dificil pentru un proprietar de casă. În primul rând, această metodă nu este potrivită pentru toate modelele de mașini de spălat, iar în al doilea rând, procesul de scoatere și strângere a garniturii este destul de laborios. Fără experiență, este dificil să se determine poziția corectă a garniturii.
A doua opțiune este și mai riscantă. Recomandă mai întâi scoaterea garniturii și apoi tăierea marginilor care se agață de tambur cu un cuțit utilitar. Deși un tehnician experimentat poate identifica zona de frecare și înlocui cu ușurință garnitura, utilizatorul obișnuit este mai predispus să o deterioreze tăiind în locul greșit. Totuși, acest lucru nu înseamnă că sunetul de frecare a cauciucului nu poate fi eliminat fără un centru de service. Există o opțiune de reparare sigură și relativ ușoară. Instrucțiunile sunt următoarele:
mergi la magazinul de hardware;
cumpărați șmirghel cu o granulație de cel puțin 60 de unități (un astfel de șmirghel costă câțiva bănuți);
întoarce-te la mașină și deschide trapa;
îndoiți șmirghelul în jumătate, cu partea cu fibră orientată în exterior;
introduceți hârtie între tambur și manșetă:
Ținând șmirghelul, rotiți tamburul până când marginea proeminentă a cauciucului este ștearsă.
Pentru a îndepărta obstacolul, va trebui să rotiți tamburul de aproximativ 100-120 de ori. Acest lucru va dura ceva timp, dar riscul de a deteriora garnitura și mașina în sine este minim. După aceea, tot ce rămâne este să rulați ciclul de testare și să ascultați: dacă scârțâitul dispare, atunci problema este rezolvată; dacă nu, repetați procedura.
Un scârțâit este un simptom al unei probleme mai grave.
Tamburul nu freacă întotdeauna de garnitura de cauciuc din cauza poziționării incorecte a acesteia. Dacă mașina a fost achiziționată cu mult timp în urmă și garnitura nu a fost înlocuită, probabil este din cauza unei defecțiuni - păianjenul a început să se deterioreze din cauza utilizării prelungite. Aceasta este o problemă foarte gravă și duce inevitabil la jocul tamburului: cilindrul își schimbă traiectoria și se freacă de corpul mașinii. De obicei, pe lângă scârțâit, se aud și alte zgomote suspecte, cum ar fi ciocănituri și clănțănituri.
Singura modalitate de a verifica starea articulației universale este de a scoate și de a împărți cuva în două. Uneori, problemele pot fi detectate fără a dezasambla mașina de spălat. Dacă deteriorarea este gravă, ansamblul rulmentului va fi inevitabil deteriorat împreună cu arborele. Problemele cu acesta din urmă sunt indicate de petele de rugină de pe peretele din spate al cuvei de spălat.
Dacă articulația universală sau ansamblul rulmentului se rupe, jumătățile de măsură nu vor ajuta. Trebuie să încetați imediat utilizarea mașinii și să efectuați reparațiile necesare. Iată ce trebuie să faceți în continuare:
deconectați mașina de spălat de la utilități;
demontați caroseria și scoateți rezervorul;
deșurubați sau tăiați rezervorul în două jumătăți, în funcție de modelul mașinii;
scoateți tamburul;
inspectați traversa.
Piesele și elementele de fixare blocate sunt îndepărtate după tratarea cu lubrifiant WD-40.
Dacă traversa este deteriorată, înlocuiți-o. Scoateți cele trei șuruburi de fixare, apoi loviți piesa cu un ciocan și scoateți-o din caneluri cu o șurubelniță. Achiziționați „lame” noi care să corespundă numărului de serie al mașinii și fixați-le pe ax. Procedura este destul de complicată, așa că este recomandat să o duceți la service.
Există doar trei cauze posibile pentru scârțâitul garniturii unei mașini de spălat, care se agață de marginea tamburului. Prima este un defect de fabricație, mai ales dacă mașina este un model bugetar. A doua este reglarea și instalarea necorespunzătoare a garniturii în timpul unei înlocuiri programate. A treia, o problemă cu ansamblul spider sau rulment, devine evidentă abia după câțiva ani de utilizare. Determinarea cauzei scârțâitului este de obicei ușoară: dacă zgomotul a apărut imediat după cumpărare sau reparare, este vorba de garnitura în sine; dacă apare ulterior, este o defecțiune. Dar nu tolerați scârțâitul; este mai bine să încercați să „reparați” mașina.
Mulțumesc, sincer! Sfatul tău m-a ajutat.